尴尬了！飞行员高空如厕时，排尿管冻住了
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人有三急。对于普通人来说，上个洗手间是正常不过的日常事务。不过，如果把环境换到万米高空，对于在恶劣环境中正进行生死较量的空军飞行员来说，这就是一个棘手的难题了。世界各国空军都为这个问题大挠其头。现在，就让我们一起来看看，当年的空军飞行员们都是怎么上厕所的吧！
在人类空中战争的萌芽阶段，战机航程都非常短。通常在一两个小时的飞行任务，飞行员咬咬牙就熬过去了，基本没有上厕所的必要。随着科技的发展，进入到第二次世界大战后，战机的航程越来越远，任务动辄达到六七个小时，飞行员的如厕问题成为必须攻克的一道难关。以美国为例，很多长程护航战斗机，都配备了相应的小便管设备。在长达上千公里的漫长旅途中，飞行员可以用它上个小号。可以想象的是，飞机座舱狭窄不便、万米高空气温严寒，在这样的环境下上厕所滋味必定相当不好受。那时候尿不湿有了吗？
80年代，“太空服之父”华人唐鑫源为解决太空人排尿问题，改进了太空服，加入高分子吸收体，发明了能吸1400毫升水的纸尿片，尿尿不再是宇航员的难题。此项技术后来转为民用，就是现在千家万户使用的“尿不湿”。 天啊， 60年代才有这个神器啊！
一位P-47飞行员回忆起自己在欧洲上空的一次尴尬遭遇：
编队正在离开德国上空，而我已经憋不住了。我立刻解开了飞行服和内裤，伸手到座椅底下拿那根小便管。就在这时候，有人告诉我9点钟方向有敌机正在快速接近，于是我立刻操纵飞机往左急转迎敌。我们在缠斗中转了一圈又一圈，直到燃油告罄，掉头返航。在紧张的战斗过程中，我已经将小便的事情抛之脑后。
在回到基地之后，地勤组长跳上机翼，准备帮我松开装备。但是这一次，他才刚刚凑到座舱盖旁，又马上缩了回去。我低头解开降落伞扣环时，才意识到裤链子还没拉上。我花了好长时间向他解释这一切，可还是被地勤组长笑话了很长时间。
还有一次，我带着我的战斗机中队护送重型轰炸机执行任务，飞了三个小时。飞到那个高度，舱盖之外的温度最起码有零下四十华氏度。在任务的最后半个小时，我的膀胱在强烈呼唤，要求释放掉昨天晚上喝多了的英国啤酒。以我的最大忍耐程度进行了衡量之后，检查了周边的空域，呼叫我的飞行小队转为松散编队，调整我的飞机为自动水平飞行。接下来，我就把安全带解下来，再从座椅底下把漏斗状的小便管一点点地拉出来，再满怀希望地安置到大腿中间。
嗷，不要啊！小便管的出口冻住了！我呆坐在那里，尿了一半，手里端着一管子热气腾腾的液体……
窘况马上得到了解脱——僚机发来紧急呼叫：“红色小队长，敌机七点钟高空，冲着你的后面来了。左急转！”
我豁出去了，一把抓住油门和操纵杆，开始吕夫贝里圆环防御机动。那管子液体毫无拘束地飞洒出来，落在座舱盖和风档上，马上结成了冰。我用牙齿把两只手的手套扯了下来，用它们疯狂地把这些影响视线的黄色冰块擦掉。在经历了我人生中最漫长的五分钟之后，我的视野终于恢复了正常，周围空域空荡荡的，什么都没有。
郁闷无比的野马飞行员独自一人驾机返航降落。他的地勤组长跳上机翼，打开座舱之后抽了抽鼻子，说了一句：“看起来您一定受了不少惊吓呢。”这个时候，拉里·迪赛特尴尬的说：“才不是吓到尿裤子！”不过，与身家性命相比，这一点尴尬实在算不了什么。
到了战争后期，随着B-29“超级空中堡垒”轰炸机的横空出世，美军飞行员得以享受到“次世代”的飞行体验。这种先进的轰炸机上配备了增压座舱，把飞行员从万米高空的冰冻地狱中解脱出来。饿了，飞机上的加热器随时可以提供一杯杯滚烫的咖啡、一份份热气腾腾的三明治。困了，后机舱内的折叠床展开，马上就可以舒舒服服地睡上一觉。
总结二战期间的经验教训后，现代战机飞行员们的如厕环境已经得到巨大的改善。在战斗机上，飞行员通常会使用一个内有海绵的塑料拉链袋子解决小便问题，再也不用担心小便管被冻住的问题。此外，在比较大型的轰炸机和运输机上，通常都会拥有一个功能比较完善的小型厕所。虽然这些都比不上我们乘坐民航班机时的良好体验，不过，当年飞行员的种种窘境的确已是过眼云烟。
在可预见的未来，人类的空中战争扩展到外太空之后，飞行员这个无法抑制的生理需求是怎么解决的呢？也许，答案正在科学家的实验室中孕育，随时可以变为现实。
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