你能接受一会靠左，一会靠右的 驾驶体验吗？驻香港部队的汽车队每天都在经历

在香港驻军20年，中国人民解放军驻香港部队如“定海神针”一般屹立于香江之畔，守护着这片繁华的土地。他们的忠诚坚韧、英勇能战相信我们都已经比较了解了，那么就让我们换个视角，来看看驻香港部队的衣食住行吧！

出行篇

今天，我们来到了中国人民解放军驻香港部队的汽车队。这支队伍主要接送驻港官兵、探亲家属往返于深港两地。现在就跟随汽车队的行程一起了解下我们驻香港部队官兵的出行吧。

出行时间

驻香港部队的车队在出港前有着严格的规定：每天早上八点准时从香港中环军营出发，在中午11点前要达到位于深圳的石厦军营。

出发前仔细核查车辆

处于防范走私的考虑，每次出车之前都会检查相关的工具箱舱，包括油舱，还有保险舱之类的地方，防止有私自携带问题的发生。

出行流程

汽车队主要前往三个营区，执行这个能源输送保证任务，第一站是枪会站营区，第二个站是九龙东营区，第三站是石岗营区。

严把安检关

出行途中要在新田安检站接受安检，然后过海关，再经过香港落马洲口岸，其次是深圳皇岗口岸，最后一站到达石厦军营接受安检。

其中，驻香港部队官兵的出港证件都存在新田营区的智能管理系统中，需要通过指纹识别来取证。

在接受安检时，所有人员都要下车接受检查。检查驻军人员的行李、物资等所有的随身物品，进行比地方人员两道安检更为严格的四道安检。

经过安检后的行李舱要贴上封条，途中不能打开。中途如若有意外，类似下大雨封条被冲掉了，行李在最后一道安检时需要重新安检。

出行中对驾驶技能考验

1：在内地的交通惯例是靠右侧驾驶，方向盘在左侧，而在香港却是靠左侧驾驶，方向盘在右侧，这就要求我们汽车队的官兵必须掌握过硬的驾驶技能。

2：香港由于地域相对狭小，道路一般都比较窄，有的拐弯地方比较急，路上车流量比较大，特别是香港的摩托车比较多，驾驶难度相对增大。

3：香港雨水充沛，经常出行途中突然降雨，雨量还会比较大，道路湿滑，对驾驶技术都是一种考验。

小贴士：大榄隧道是香港最长的隧道。在隧道里面有三条道，大巴车都是走最左边车道，而且不允许变道。

上午的11点钟，班车如期到达了位于深圳的石厦军营，一路上一直都在下雨，特别考验我们汽车队官兵的驾驶技能。在这驻军的二十年间，365天他们天天如此，累计发送班车超过7300台次，方便了我们驻香港部队的出行。

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作者：王洋 莫倩如 崔健

责编：许荣

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