歼-15战机空中撞鸟！飞行员驾机带火着陆（附现场视频）
海军舰载航空兵某团副大队长袁伟，在一次飞行训练中，驾驶歼-15战机起飞不到一分钟与鸟群迎面相撞，左侧发动机突发火情，在塔台指挥员冷静果断指挥、僚机全程伴随提醒下，袁伟沉着应对，10分57秒的时间，接收指令50多条，完成操作上百次，成功挽救了战机，创下了战机撞鸟起火、载重超极限着陆、低高度单发迫降成功的航空兵特情处置奇迹。
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△ 视频：歼-15空中撞鸟！飞行员沉着驾机带火着陆
这是飞行员头盔记录仪记录下的
撞鸟瞬间的画面
这是飞机着陆时的救援现场
歼-15空中撞鸟着火
事件经过
当天上午8点，海军舰载航空兵某团副大队长袁伟和战友驾驶歼-15舰载战斗机，双机起飞，进行训练。
两架战机离开跑道，起飞不到1分钟，袁伟的战机突然遭遇鸟群撞击。
事态紧急，塔台指挥员卢朝辉沉着冷静，接连下达多条指令。袁伟极力控制战机，做好单发着陆准备。
按照特情处置原则，左侧发动机停车应做左转向动作，但左侧一座250多米高的山坡后，就是人口密集的市区，如有不测，后果不堪设想。
僚机飞行员艾群驾驶战机紧紧跟在袁伟后侧，关注着发动机火情并随时提醒战友。
在塔台指挥和僚机战友的配合下，袁伟驾驶战机对准跑道，然而，由于关闭了左侧发动机，液压系统被切断，起落架无法放下。
面对紧急情况，塔台指挥员果断下令，让袁伟先不要放起落架，开足加力，将战机迅速拉至一定高度。
然而，就在这时，僚机驾驶员艾群发现袁伟左侧发动机拉起白烟，他立即报告塔台。
此时左侧发动机的火焰越来越大，如果放油十分危险。袁伟沉着应对，检查飞机状态参数、打开着陆滑行灯，一系列动作有条不紊。
受损战鹰接地一瞬间，在外场保障的官兵驾驶各种地面救援车辆快速就位，紧急灭火扑救。
灭火过程中，明火先后2次复燃，不到20分钟官兵们彻底控制住火势。这次特情，袁伟与僚机塔台紧密配合，成功挽救战鹰，保护了国家巨额财产。
海军舰载航空兵某团副大队长 袁伟：
当时，撞了那个瞬间确实挺紧张、挺害怕的。但是一过后，我就想，就是一个信念，一定要把飞机带回来。
海军舰载航空兵某团副团长 塔台指挥员 卢朝晖：
如果飞机不可控的话，而且火灭不掉，肯定我们第一选择就要（飞行员）离机。但是后面通过外部的观察，还有飞行员的报告，说明飞机还可控，坚定了我让他着陆的信心。
空军航空兵某旅参谋长 塔台副指挥员 黄汗清：
飞行员反应非常迅速，对特情判断非常准确。然后指挥员紧接着口令就下出来了，他们的心态非常的平稳，处置非常果断，基本上都是第一时间，每句报告词，飞行员的报告词，指挥员指挥的口令都很清晰，都能听清楚，不需要重复。
延伸阅读
飞机为什么会在空中撞鸟？
飞机的速度比鸟快，在空中是无法刹车的，所以，只要有鸟进入飞机的航道，就可能掌上飞机。
飞机是有严格的航道控制的，而鸟作为动物是无理性的，它爱怎么飞就怎么飞，人们只能尽量避开它或驱离它。遇到无法驱离或避开，可能就撞上了。
季节和气候因素也会造成飞机撞鸟。季节和气候因素会促使鸟类活动变化很大，比如繁殖的季节，鸟类的活动可能更频繁更疯狂，而气候比如刮风或轻微的云雾，可能造成飞禽的视线和飞行路线偏离，所以，在繁殖季节和视线不清的情况下，空中撞鸟的几率大大于平常。
驱鸟常用设备有哪些？
钛镭炮
效果指数：★★★★
驱鸟原理：声、光、物理冲击
煤气炮
效果指数：★★★
驱鸟原理：声音吓阻
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驱鸟原理：集成多种武器
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驱鸟原理：近距离驱赶
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