灯塔不让路，撞！礁石不让路，撞！商船不让路，撞！撞船技术哪家强？本期节目细端详
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21号，美海军“麦凯恩”号导弹驱逐舰在新加坡附近海域与一艘商船发生碰撞事故后，各方都表示“一头雾水”。大家可能不知道，这已经是一年之内美国军舰第4次发生“意外”了。
“麦凯恩”号导弹驱逐舰与一艘商船发生碰撞后
之前三次我简单跟大家说一下：6月17日，美国海军驱逐舰“菲茨杰拉德”号在日本外海和菲律宾籍货轮发生碰撞，死亡7人；5月9日，美军巡洋舰“夏普伦湖”号与一艘韩国渔船在郁陵岛以南，约56英里的水域相撞，无伤亡；1月底，美军巡洋舰“安提坦”号在日本横须贺近海触礁，螺旋桨损坏并导致漏油，但无伤亡。算算这才是大半年的时间就4次意外，下半年还有好几个月呢，那以后会不会？
美国海军驱逐舰“菲茨杰拉德”号
美军巡洋舰“夏普伦湖”号
美军巡洋舰“安提坦”号
一般情况下，舰艇匹配有多部导航雷达，另外，舰艇还配有船舶自动识别系统，简称AIS系统。AIS系统配合全球定位系统将船位、船速、改变航向率及航向等船舶动态，结合船名、呼号、吃水及危险货物等船舶静态资料，由甚高频向附近水域船舶及岸台广播，使邻近船舶及岸台能及时掌握附近海面所有船舶的动态。
美国海军作为全球最强大最现代化的海军，舰艇配备的导航装备和助航设备如此先进、种类这么齐全，而且还拥有丰富翔实的航海水文和气象资料。全球各大海域几乎都是美海军经常涉足和所谓“自由航行”的地方。但为何美海军舰艇仍然三番五次的出现航行安全事故？
因此就有专家分析说，美海军骄傲自大、蛮横无理、唯我独尊的航行心态给其事故不断埋下了种子。“航行的时候不遵守《国际海上避碰规则》等法规是其事故不断的主要根源。这让我想起了上期跟大家讲的上世纪中期我国地空导弹部队打下了美国自称为“永远不会被打下来的飞机——U-2侦察机”。历史总是惊人的相似！狂妄自大的美国海军不能够从已经发生的各类航行事故中吸取深刻的教训，同样也是其事故不断的原因之一。
而事件发生后网上的评论区也是亮了，就有一位网友说：“美国佬提倡的自由航行就是好啊。灯塔不让路，撞！礁石不让路，撞！商船不让路，撞！撞船技术哪家强？还看航行自由大流氓。”诸如此类的调侃还有很多，有兴趣的朋友请自行前往观看。
好了，今天的嘚吧就到这了，明天见！
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