伞降你知道，“人车一体”空投你听说过吗？

所谓“人车一体”空投也就是空降兵乘在步兵战车或装甲运兵车内直接用降落伞从大型运输机中空投下来极富冒险性和刺激性截至目前在全球范围内能够成功实施“人车一体”空投技术的国家只有俄罗斯  本期《军事科技》带您一起了解“人车一体”空投之BMD系列伞降战车↓↓↓

BMD-1伞降战车

BMD-1伞降战车战斗全重7.38吨，车体采用铝合金焊接，为密封结构。车内装有自动灭火设备和三防系统，可使BMD-1在核、生、化条件下作战。乘员2名为炮长和驾驶员，载员5名 。该车机动性能良好，具备两栖能力，BMD-1伞降战车最大公路速度可达70公里/时，水中行驶靠车尾两个推进器推进，可达到10公里/时。

BMD-1伞兵战车的短板在于防护能力较弱，火力不足等。但是BMD-1伞兵战车的出现，使得空降兵的突击能力以及机动能力得到了空前的提高。

BMD-2伞降战车

BMD-2为BMD-1的改进型，该车的基本设计和构造与BMD-1相同，底盘是BMD-1的改进型。炮塔为全新设计的单人炮塔，炮塔顶部前面装有1具白光探照灯，炮塔正面安装有1门2A42型30毫米机关炮，可360度射击。该炮可对付1500米距离内的轻型装甲目标，4000米距离内的软目标和敌人的有生力量以及2000米高的空中目标。
BMD-2和BMD-1最大的不同是采用了新的伞降系统，实现了有限的“人车一体”空投。


BMD-3伞降战车

BMD-3是一款全新研制的伞兵战车，于1990年进入军队服役。BMD-3重新设计了底盘，战斗全重12.9吨。车身较前两款伞兵战车增大了许多，该车具有良好的两栖作战能力，最大公路速度70公里/时，最大行程500公里。

BMD-3相对于前两个型号最大的改进就是结合PBS-950空投系统，可实现全员随车一体化空降，着陆之后车辆能在较短时间内完成转换，更加迅速地投入到战斗中。


BMD-4伞降战车

BMD-4与BMD-3的底盘几乎完全相同，唯一的区别就是换装了威力强大的车载武器系统以及新型炮塔。在保留BMD-3部分车载武器的基础上，BMD-4换装了一门性能更好的2A-70型100毫米低压线膛炮。由于100毫米炮配有自动装弹机，乘员再也不用冒着枪林弹雨下车装填反坦克导弹。
车上装有全新的稳像式火控系统，包括嵌入式昼夜炮长瞄准镜，全景式车长显示器和数字式计算机等。可保证对低空目标进行有效攻击，对地面运动目标也有很高的毁伤效果。


BMD-4M伞降战车

相对于BMD-4，BMD-4M的内部大变样。BMD-4M的动力系统由2B-06-2型发动机更换为BMP-3步兵战车的UTD-29型发动机，功率增至360千瓦，增加了50马力。如果空降兵有需要，还可更换马力更大的UTD-32型发动机。另外，由于动力传动系统的体积较以往的型号更加小巧，车内空间被释放了不少，载员数量由原本的5人变成6人。
2008年，生产出首辆BMD-4M样车并开始了各种测试。2009年，BMD-4M通过测试，俄罗斯空降兵部队决定取消原定的BMD-4量产计划改为量产BMD-4M装备部队。


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编辑：张凯

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