长江舰!带你了解人民海军历史上第一艘纪念舰
一艘满载传奇的荣誉之舰,
一位见证历史的耄耋老人,
一份挑战巨大的复造任务,
海军博物馆的镇馆之宝,
重现了怎样的历史荣光?
《军迷行天下》本期播出
“走进海军博物馆系列节目”
之《重现“长江舰”》
2021年6月,中国人民解放军海军博物馆重新建成开放时,在码头上出现了一位新成员,虽然它的体型不是最大,但是在海军历史上却有极高的地位,它就是被誉为海军博物馆“镇馆之宝”的“长江舰”,舷号“53-219”。
“长江舰”是一艘充满传奇的军舰,在加入人民海军之前,它的舰名是“民权”舰,始建于1929年,长60.04米,排水量460余吨,装有多门不同口径的舰炮。“民权”舰名为江海巡逻炮舰,实际按照当时西方主流海军分类标准仅仅能算作炮艇。但因其舰型漂亮威猛,很像巡洋舰,故有“小巡洋舰”之称。
由于抗日战争的全面爆发,“民权”舰被迫逐步往长江上游撤退,退守重庆。日本宣布无条件投降时,中国海军作战舰艇仅存7艘,吨位排名第二,回到了原驻地汉口的“民权”舰,成为国民党海军江防舰队的旗舰。那么,这艘“民权”舰是如何完好无损地加入人民海军并更名“长江舰”的呢?
自从这艘“长江舰”停靠在海军博物馆,97岁的徐世平就经常上舰去看看。这艘近乎完美的复制舰,让他仿佛又回忆起了当年与“长江舰”朝夕相伴的点点滴滴。时隔七十多年,徐世平依然清晰地记得当年的一些细节。
徐世平负责接收的这艘“长江舰”,后来驻泊上海吴淞军港,在长江口巡航、抗击国民党轰炸、扫清长江水道水雷、保卫上海市的安全等方面作出了重要贡献。但真正让“长江舰”出名的,则是徐世平赴苏联学习后,“长江舰”执行的一次特殊的运输任务。这是怎样的一次特殊任务呢?
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编辑:刘韶茗
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