南昌地铁又有大动作？！11设区市，谁将成为江西第二个地铁城市！快来顶你的家乡！
中秋假期就这样过去了
每一次过完节
头条君还会感慨下交通
什么时候才能畅通南昌呢？
好消息是：快了！
未来的南昌是这样的↓
地铁延伸至湾里拟采用有轨电车
地铁4号线工程可行性报告获批
5号线规划拟北起临空组团儒乐湖、南至广州路
机场线拟北起昌北机场、南至九龙湖生米镇，
......
南昌地铁下一步该如何建？由南昌市政协牵头，国家十三五规划专家组城市轨道专家、南昌市规划局等10多个部门组成的调研组，近日对南昌轨道交通网长远规划进行了专题调研，为南昌地铁“把脉开方”。
根据规划，南昌市轨道交通远景年规划建成5条轨道线，设置4条过赣江通道。全网线路总长约197.6km，共设站146座，其中换乘枢纽16处，中心城区平均线网密度约0.35km/km2。
工程进展1号线
南昌地铁1号线已于2015年12月26日正式载客试用运营，远期北端延伸至昌北机场、东端延伸至麻丘。
2号线
2号线一期和二期南延线工程正在全面开工建设阶段，其中首通段（南路站至地铁大厦站）基本完成土建施工，机电安装进场施工，预计将在2017年建成通车，并在地铁大厦站实现与一号线的换乘；西段原规划延伸至望城，现规划延伸至九龙湖新城。
3号线
3号线现在已经全面开工建设。
4号线
4号线工程可行性研究报告已获得批复。工程起点为望城站，终点为昌东大道站，全长40公里，站点29座。连接城东片区、朝阳片区以及九龙湖片区的辅助线路，主要加强外围片区间的快速联通。西端延伸至望城；东端延伸至高新停车场。
5号线
5号线以及机场线、湾里线尚在线网规划当中。
初步构想是：5号线北起临空组团儒乐湖，南至广州路，全长约44km，串联临空经济区、乐化、长堎、红角洲、朝阳洲、城南等六大片区，实现对临空组团、长堎等外围片区的轨道覆盖，引导外围片区和城镇组团的发展。
5号线为图中灰色线路：
机场线为市域快线兼顾机场线功能，北起昌北机场，南至九龙湖生米镇，全长约34km，远期预留向北赣江新区方向延伸的条件。串联红谷滩核心区、九龙湖副中心、赣江新区、机场及西客站两大枢纽及省市两级行政中心，覆盖城市沿江发展主轴。
湾里线拟采用有轨电车制式，现已开展线路方案的规划研究工作。此外，记者获悉，南昌市计划2030年建设轨道交通线路总长约300km。
问题来了...
发展不匹配
地铁1号线运营至4月6日，
平均每天客流量约20.17万人，
有多便利，大家都明白
但目前的城市规划，
仅限于中心城区，
没有涉及市域和南昌都市区及更大区域范围。
轨道线网与城市空间发展不匹配！！！
进展目前，鄱阳湖生态城市群规划和南昌大都市区规划已经通过专家论证，正在向社会公示征求意见，昌九一体化、昌抚一体化正在有序推进，赣江新区已经通过国务院批复，南昌正面临新一轮的城市空间拓展。
随着高铁时代、航空时代、地铁时代来临，南昌大交通格局也正在形成。除了轨道交通、快速路网和高铁（含昌九城际）的逐步建成通车，京港（台）、景鹜黄高铁已经纳入国家“十三五”交通专项规划，南昌到周边城市的放射状城际铁路网已列入全省中长期城际铁路网规划中，尤其是昌抚城际铁路和南昌到修水城际铁路已列入省“十三五”重大项目，这些都将对南昌市轨道交通规划与建设提出更高的要求。
线网分布不均衡
目前南昌市的轨道线网分布也不均衡
从1-5号规划线路看，
老城区有8个枢纽站，16个普通站，
朝阳片区只有1个枢纽站，4个普通站，
红谷滩片区也只有2个枢纽站，14个普通站，
九龙湖片区也是2个枢纽站，14个普通站。
根据调研，
1号线的建设现状与初期的“轨道+社区”模式有些偏差，
沿线土地利用开发与轨道站点的互动性不足，
有些出入口的设置甚至与人流流量流向明显不一致，
使得轨道交通的服务效率大打折扣。
缺乏大型停车场
从目前南昌市轨道交通建设规划现状来看，轨道交通线外围站点的大型社会停车场建设以及轨道交通大站与地面公交站、出租车停靠站、非机动车停放站等之间的接驳换乘都有待进一步加强。
同时，城市轨道交通是建设期长、投资巨大的地下工程，建设过程对居民的生活出行影响较大，如果能够结合城市综合管廊、共同沟、地下空间开发利用以及新建、改建道路，同步规划、同步建设，不仅集约节约公共资源使用，也可以减少对居民生活的干扰。
与中部省会相比 南昌总体规模最小
作为省会城市，南昌目前的城市交通枢纽城市状况，与周边发达城市也有不小的差距。
目前，中部六省省会城市轨道交通建设规划均获得国家批复，其中武汉、郑州、长沙、南昌已有线路运营，合肥、太原正在建设。看对比图↓
如何对症下药？
调研组专家建议
中心城区以地铁为主，
重要通道规划城市快铁，
市域及都市区以城际铁路为主，
远景预留城郊快铁通道。
应对当前正在编制的《江西省城际铁路网分期建设方案》作适当调整：该《方案》至2030年总体目标为南昌到周边城市有5条放射线城际铁路联系，应增加为6条放射线。即增加南昌—鹰潭城际铁路。
1此外，利用昌景黄适时增开南昌—余干城际列车；
2调整南昌—抚州城际铁路走向为经向塘、温圳、文港、李渡到抚州，调整南昌—修水城际为经安义至修水，延长南昌—丰城城际至樟树并连接南昌—高安城际，延长南昌—高安城际至新余。
3建设时序上：南昌—高安、南昌—丰城调整为近期（2020年以前）。
“因城东基本农田的制约，未来南昌城市空间发展态势，除了向西揽山入城外，随着赣江新区的建设以及向塘镇在南昌市的地位，城市的主要发展方向还是沿着赣江两头延伸，将南北向长距离的快速联系作为重点，同时朝阳新城和赣江以西新建城区站点密度、换乘以及服务水平也需要重点关注。”丁慧兴说，新建区长堎镇、望城镇以及南昌县莲塘镇、象湖新城已经与城区集中连片发展，不应作为外围组团考虑，而应作为城区整体，规划轨道交通。
南昌市提出，地铁1号线、2号线开通后，北京东西路、丰和中大道、八一大道、阳明路等主干道沿线公交路线与地铁重叠的，应进行合理缩减，缩减的公交运力可调整至与地铁垂直路网中。
（网络图）
应在规划轨道交通线网的同时，在一些关键枢纽站点同步建设一些停车场，方便周边城市客流开车到南昌后（或本市偏远地居民）选择地铁等公共交通换乘出行。
目前可推进1号线双港站、艾溪湖东站、奥体中心站，2号线国体中心站、南路村站等核心区外围站点P+R停车场的建设。
目前，南昌市在建的地铁项目走向基本与主干道一致，其地铁顶部距地面有7米的间隔，可以在修建地铁时同步解决行人、非机动车的立体过街问题。
此外，地铁建成后的道路恢复建设，为原有道路功能提升提供了难得的改善机会，应将地铁建设与道路、路口的功能提升同步规划、设计。
南昌轨道交通建设得如火如荼
江西的其他地方也应该跟上节奏，
那么，谁会是江西第二个地铁城市？
9月6日，国家发改委批复了内蒙古包头市的城市轨道建设方案；在此之前的8月，国家发改委还批复了河南洛阳市的城市轨道建设方案，南通、芜湖等三四线城市的轨道交通规划也已经获批。目前，大批三四线城市正在排队等候国家发改委有关兴建城市轨道交通规划的批复，其中，有可能较早获批的城市有包括九江市在内的银川、西宁、唐山、襄阳、宜昌、保定等城市。
九江市要建轨道交通的报道已不是第一次被提及。九江市究竟是建地铁还是轻轨呢？早在今年6月10日，九江市发改委发布的《九江沿江开放开发“1+5”规划之综合交通运输规划》就已“有迹可循”。根据《九江沿江开放开发“1+5”规划之综合交通运输规划》，记者了解到，九江城市轨道交通方案已出炉。从该规划中获知，未来九江城市轨道规划网络将由四条线路组成，线路系统选型均为轻轨，全程长达158千米，轻轨并联九江市3市县，可直通瑞昌市、湖口县和九江县，能使中心城区走“地下”，郊区使用高架方案。同时，结合“大九江”空间战略规划，超前研究城市轨道交通网络，预留产业板块轻轨线路和站点。
1、赣州市2015年经济总量位居全省第二
赣州，是我省面积最大、人口和下辖县市最多的地级市，2015年GDP总量1973.87亿元，同比增长为9.6%，总量和增速均居全省第二。
2012年，国务院批复《关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》，赣州迎来巨大发展良机。大赣州发展思路呼之欲出！
2、4条轨道交通线规划出炉
根据公开报道，2010年初，由赣州市城乡规划建设局与赣州城市开发投资集团有限责任公司启动编制的《赣州城市快速轨道交通线网规划》，经专家评审原则通过。
该规划涵括了赣州中心城区、赣县县城和南康市城区等220平方公里范围，确定了赣州“网格式”的轨道交通线网。
据了解，《赣州都市区总体规划（2012-2030）》和《赣州都市区综合交通体系规划（2012-2030）》确定，赣州都市区将形成以轨道交通、地面公交干线为骨干，以地面常规公交为主体，组团内部公交为支撑的公共交通网络。为加快区域中心城市建设，大力发展公共交通，根据赣州都市区总体规划，共规划有4条轨道交通线，总规模为80公里至100公里。
来看看这4条线的规划是咋样的↓↓
章贡区、赣州经开区全域。
2南康区蓉江街道、东山街道、唐江镇、凤岗镇、龙岭镇、镜坝镇、太窝乡、三江乡、龙华乡、朱坊乡、横寨乡、赤土畲族乡。
3赣县梅林镇、茅店镇、江口镇、五云镇、储潭镇、大田乡。
4上犹县东山镇、黄埠镇。
1、2015年启动吉泰走廊轻轨系统规划编制
根据吉安市委、市政府《关于吉泰走廊改革创新先行先试加快发展的意见》，2015年吉泰走廊改革创新先行先试工作计划中的重点工作提到：启动吉泰走廊轻轨系统规划编制。
2015年底，《中共吉安市委关于制定全市国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》通过，决定加快推进走廊交通设施建设，启动建设走廊轻轨，拉通走廊南北快速通道，构建公交、轻轨、有轨电车多元组合的交通路网。
2、吉泰走廊轻轨具体线路尚未确定
由于，吉安启动轻轨建设相对较晚，所以具体路线尚不清楚。不过，按照规划要求，其具体路线大致在吉泰走廊区域。
吉泰走廊涵盖了三县四区，包括吉安县、吉水县、泰和县，包括中心城区的吉州区、青原区、井冈山经济技术开发区、庐陵新区，面积2540平方公里 。
具体组成如下：
城区：市中心城区、吉水县城区、吉安县城区、泰和县城区。
2园区：国家井冈山经济技术开发区、吉州区工业园、河东经济开发区、吉水县工业园、吉安高新区、泰和县工业园。
3乡镇：吉水县文峰镇、醪桥镇、金滩镇、黄桥镇；青原区天玉镇、富滩镇、值夏镇、文陂乡；吉州区兴桥镇、樟山镇、长塘镇、曲濑镇、禾埠乡；吉安县敦厚镇、横江镇、凤凰镇、永和镇、桐坪镇；泰和县澄江镇、沿溪镇、螺溪镇、南溪乡、塘州镇、万合镇。
看这些具有地标性的建筑就知道，
其他的设区市，近几年发展也是非常迅猛，
怎么能不需要建设地铁呢？
市文化中心
有着七仙女故事传说的仙女湖文化、傅抱石的国画中的山水文化、《天工开物》著者宋应星的开拓进取的精神，以及新余的钢铁及新能源产业文化，都是新余这座城市所特有的文化。要将如此之多的文化寓意融入到建筑形态和立面之中，实属不易，稍有不当，便会画蛇添足，不伦不类。
设计灵感来源于新余画家傅抱石和关山月合作的山水名画《江山如此多娇》。三个不同性质、体量、高度的建筑高低起伏，前后错落，连绵不断，犹如一副气势磅礴的巨幅山水画。
有着七仙女传说的新余，怎么能不需要地铁呢？
北极阁
说起北极阁，鹰潭人民总有一种难以割舍的文化情结，始建于明代的北极阁一直耸立在信江河畔，见证着时代的变迁和鹰潭人生活的酸甜苦辣，可惜后来还是因种种原因而被毁坏。
远眺北极阁
大门
内部彩绘
栏杆
从2012年开工重建北极阁，成为鹰潭地标式文化景观。其建筑高度为59.5米，建筑面积7156平方米，结构为框架核心筒结构。
曾经的铁路交通枢纽，不能在地铁建设上掉队了！
陶溪川
陶溪川，这里是瓷都文化创意产业新地标。
陶溪川占地面积1500亩，建筑面积140万平方米，总投资60亿元，能带动新增就业10000多人，建成后每年至少创造300亿销售收入，是景德镇打造的最重要的文化创意产业基地。将打造城一个国际范、强体验、混合业态、跨界经营的现代服务业集聚区。
具有世界级新地标陶溪川的千年瓷都也应该打造符合城市发展的轨道交通。
汤显祖大剧院
2016年是抚州历史文人汤显祖逝世400周年，为纪念伟人，抚州市上半年就开始对汤显祖大剧院修复展开工作，如今，工程修复正在进行，期待一个崭新的汤显祖大剧院，并继续耀示抚州！
汤显祖大剧院大气外观
汤显祖大剧院拥有观众席约1500个，是江西省抚州市重要标志性文化设施之一。建筑面积为17064平方米，建筑总高度为31.8m，投资为1.2亿元。主要设置为1244个座位的大剧场，汤显祖艺术展廊。
拥有汤显祖文化的抚州如何能没有地铁规划呢？
武功山金顶
南中国最美的高山草甸
主峰白鹤峰(金顶)海拔1918.3米，为江西省境内第一高峰。金顶的“江南祭坛群”，距今1700多年的历史，被称为“华夏一绝”也是武功山三大绝景之一;九龙山九龙十八塔现存十座古塔，均系明代建筑，勘称全省唯一的古塔群，恢复之后可重现昔日风光;这里还是第二次国内革命战争时期的“百里红色根据地”。
拥有这么美丽的武功山，萍乡还能不建设地铁吗？
市体育中心
中国羽毛球训练基地，全国首批“全民健身活动中心”。建于1998年，位于宜春市中心城区袁山大道东段。场馆集中连片，设计十分新颖，似一群太空飞行物，包括有体育馆、体育场、训练馆、游泳馆和网球馆，场馆外布有大型旱式音乐喷泉、跌落式水池及大片绿地。是集体育比赛、体育训练、大型活动、文艺演出和休闲娱乐为一体的综合性公共场所。
已成功承办了第五届全国农民运动会、江西省第十届运动会、华夏炎黄圣火传递等国家、省、市体育赛事和大型活动120余次。
全民坐上地铁去体育中心健身会不会方便点？
市创业文化公园
市民创业文化公园以创业为主题，讴歌上饶昨天和今天重要的创业事迹和人物，宣传创业典型，弘扬创业精神，激发创业热情。
创业文化公园南北长约340米，东西宽约150米，占地75亩。工程包括地面景观工程和多功能地下室，地下室面积约1.1万平方米。
上饶作为现代高铁枢纽中心，在地铁建设上怎能落后？
快来为你的家乡顶起来，
让你的家乡成为江西第二个地铁城市？
苏荣女婿的忏悔：岳父最大的失败是娶了于丽芳
违规106次！江西惊现“头等舱厅官”！还有4厅官107人栽在“四风”中！
来源/头条江西综合、江南都市报、大江网等
本期监制/林淡 主编/邱黎 编辑/杨益民
地铁建设越来越方便出行，点个ZAN吧！