【日常多运动】骑电动车的危险系数最大
现在骑电动车的人越来越多，关于骑电动车的交通事故也越来越多。很多人感觉电动车的操作方法简单，而且省劲，所以就会喜欢骑电动车，但从安全风险的角度分析，骑电动车的危险系数还是非常大的。究竟，为什么骑电动车的危险系数最大呢?
电动车与普通小客车之间发生事故产生的案件占19.89%。其中财产损失案极少，基本都是人身损害案件，大部分伤势较重，伤者基本都是骑电动车一方;自行车与普通小客车之间发生事故产生的案件占14.51%，也基本都是人身损害案件。另外，摩托车与普通小客车之间、电动三轮车与普通小客车之间、电动车与电动车之间、电动车与自行车之间、电动车与摩托车之间产生的人身损害类案件占比9.32%。上述案件中人身损害案件共占41.58%，远超普通小客车与普通小客车之间发生交通事故产生的人身损害案件数比例。
上述数据显示，日常出行交通方式中，骑车最危险(电动车尤其危险)，其次是步行，开车相对最安全。法官分析认为其原因有三：一是电动车、摩托车、三轮车等车速快，缺乏保护装置，处于弱势一方;二是这些车辆驾驶人往往未经驾驶培训，安全意识较差;三是在道路设施方面，上述车辆与车之间往往仅一线之隔，缺乏隔离设施，容易发生接触。法官提醒大家严格遵守交规，在交通高峰期、路口、无隔离设施的非机动车道等特殊时间、特殊地点尤其要注意安全。
骑车要防心脏病
根据数据发现，与车流接触在心脏病发作诱因中比例最高，接下来是锻炼、一般的空气污染、喝酒或者咖啡，以及其他因素。
日常生活中，与车流接触最多的就是驾驶人员、骑车人或者上下班者。其中，骑车人面临的风险最大，因为他们与空气污染接触最多，而且还要运动，后者可是他们心脏病突发的另一个重大的诱因。
尽管科学家们给出了“伤心行为排行榜”，但专家说，很难将这些危险因素“分离”出来。
也并非排得靠后，这一行为相对就更安全。比如可卡因之所以比例低，很可能是因为吸毒人口有限，而空气污染之所以排在前三位，可能是接触汽车尾气和工厂黑烟的人要多得多。
以上就是关于骑电动车的详细介绍，可见，虽然这是一种便捷的出行方式，但从安全的角度考虑，骑电动车的风险也是非常大的。
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