【消费维权资讯】瓜子车乱象难整治，消费者或集体维权

　　1月8日，有网友曝出：一些被瓜子二手车坑害的用户，正在准备联合起来对瓜子二手车及孙红雷进行100倍规模的诉讼。此次百位“瓜子受害者”集体诉讼，瓜子二手车代言人孙红雷可能将面临高达80万元的索赔。

　　筹划此次集体诉讼的“瓜子受害者”中，有的是买车被骗，有的是卖车被坑，更有甚者指出，瓜子二手车平台存在雇佣黑社会上门抢车、收取高利车贷、与二手车商勾结等各种不法行径。

　　从瓜子以往的投诉中也可了解到，瓜子的销售人员、质检员确实存在于二手车商进行勾结进而压车主车价的情况；15天退车、一年发动机保修都是幌子；甚至某次促销，某分公司销售1000台车，其中700台直接卖给了二手车商。

虚假宣传语令人堪忧

　　“没有中间商赚差价，卖家多卖钱、买家少花钱”、”成交量遥遥领先”……相信许多朋友都曾被上述的广告语洗脑。这支由孙红雷代言的瓜子二手车直卖网广告曾在各大平台进行了大规模的播放。

　　2017年12月28日，车主傅先生称在孙红雷代言的“瓜子二手车直卖网”上卖车遭到平台侵权。买家长达3周未付款，事后据车主了解发现，买家系二手车贩子，而自己的车已经被卖到了内蒙古赤峰。

　　由此车主向北京市海淀区人民法院起诉，要求认定瓜子二手车及其广告代言人孙红雷存在虚假宣传行为，并要求赔偿经济损失8000元以及公开道歉。目前海淀区人民法院已受理此案。

　　此时，距瓜子宣布开展“保卖”业务刚刚过去不到一个月的时间。

“保卖”套路层出不穷

　　早在去年3月，瓜子已经开始开设线下门店试水保卖业务，然而不少卖家车主反映自己遭遇了瓜子这样的“套路”：瓜子首先会给出高于其他网站的估价，引诱车主签下保卖合同，协议签订后，将80%的车款打给车主，车由瓜子开走，并承诺14日内将车卖出，如到期未卖出，则由瓜子先行垫付剩余的20%尾款。然而，往往在车开走几天后，瓜子方面就声称复检发现问题，要求退款退车或降价出售。

　　家住深圳的李女士于去年11月与瓜子签订保卖合同，瓜子承诺14天内卖出。然而14天后，瓜子表示，车辆经过再次检查，发现有漏水漏油现象，无法进行保卖，要求李女士退还首付款取回车辆，否则只能降价处理。

　　李女士怀疑可能是瓜子方平台弄坏了车，于是提出要求，由第三方进行车辆检测，弄清车辆“重大问题”责任谁属，然而遭到了瓜子的无理由拒绝。瓜子相关工作人员甚至表示："协商只有两条办法，要么退车，要么将车子降价处理。"

　　而上述情形并非个例，不少网友纷纷反映中招。

消费者投诉无门

　　不少保卖车主无法接受瓜子的退车或降价处理，纷纷向瓜子投诉，然而此时瓜子的投诉热线却形同虚设，不是被挂断就是无人接听。

　　此外，车主们在签订保卖合同时，会在其中发现这样一段话：“本合同项下的争议，由双方协商解决，协商不成的均应向瓜子网所在地人民法院起诉。”不少车主在签约时根本想不到：瓜子总部远在北京，跨省诉讼必然费时费力。不仅如此，有车主按照协议上的地址发出了律师函，结果却因“公司已迁址”而被退回。

　　可见，所谓保卖协议只是幌子，瓜子平台单方面毁约对他们来说几乎没有损失，而跨省诉讼却要承担律师费和交通费，所以一般消费者只能认栽。

法律评论

　　根据《消费者权益保护法》第四十四条第二款规定：“网络交易平台提供者明知或者应知销售者或者服务者利用其平台侵害消费者合法权益，未采取必要措施的，依法与该销售者或者服务者承担连带责任。”瓜子二手车若未尽到应尽的监管义务，需要应切实承担起作为第三方网络交易平台的法律责任。

　　此外，瓜子二手车未尽监管义务，将未核实车辆上架，误导了消费者对于车辆价值的判断，进行虚假宣传，显然也违反了《中华人民共和国广告法》。瓜子二手车直卖网作为专业的汽车销售公司，有义务发现车辆存在瑕疵，并履行如实告知义务，以保证销售的车辆无质量问题和瑕疵。

　　《中华人民共和国消费者权益保护法》办法第十四条：“经营者提供商品或者服务有下列欺诈行为之一的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的一倍

　　《广告法》及其配套法规中明确规定，禁止使用诸如“全国领先”“遥遥领先”等词汇，且广告不得含有虚假或者引人误解的内容，不得欺骗、误导消费者。瓜子在广告中大规模使用“遥遥领先”作为宣传语，违反了相关法律法规，需承担相应的行政责任；如果瓜子不能采用真实、准确的材料证明自己在市场份额上是“遥遥领先”的，即涉及虚假宣传，一方面违反了《反不正当竞争法》的规定，违背公平竞争的义务，对行业竞争者造成了不利影响，同行有权对此提起诉讼；另一方面，也可能违背《消费者权益保护法》，这种宣传方式会对消费者形成误导甚至欺骗，消费者可向工商部门投诉或者向法院提起诉讼，要求宣传企业给予赔偿。

　　在如今的二手车市场中，广泛地存在着买卖双方信息不对称的情况。卖方掌握比买方更多的信息，因此取得一个更大的主导权，而消费者处于弱势和被动地位，在一些情况下甚至不得不被迫牺牲部分的自身利益。

　　瓜子二手车虽然两年来砸钱二十亿打广告试图建立品牌和信任，然而广告之外，它的所作所为无一不是狠狠打了自己的脸：早在2016年，瓜子就曾因为出售事故车、凶车，无视买家利益和被曝光的潜藏“中间商”问题面临用户的集体声讨，这自然与瓜子长期以来服务差、口碑差有着密切的联系；如今瓜子开展"保卖"业务，然而车源、流量、检测过程也都陆续出现造假行为；此外，瓜子对于消费者的海量投诉不闻不问，甚至显现出"霸王"嘴脸，吃定了消费者只能认栽，简直是狂风暴雨般摧毁着消费者对其的信任。

　　因此，如果瓜子二手车持续忽视对消费者权益的尊重，即使在广告投放上再度发力，市场估值不断虚高，消费者终究不会不认可。如果不能明白消费者口碑才是企业立身之本，继续执迷不悟，压死骆驼的最后一根稻草恐怕为期不远。