招商局集团董事长李建红建议：组建千亿级规模大湾区特色发展基金
3月3日，中国人民政治协商会议第十三届全国委员会第一次会议在北京人民大会堂开幕。4日，全国政协委员、招商局集团董事长李建红在政协经济界别小组会议上发言，并在会议间歇接受众媒体采访。李建红建议组建千亿级规模的粤港澳大湾区特色发展基金。依托特色发展基金，围绕粤港澳大湾区基础设施建设、高端装备制造业发展，将大湾区的产业优势推广到世界。
组建千亿级规模大湾区特色发展基金
“我将在2018年的提案中建议组建千亿级规模的粤港澳大湾区特色发展基金。”李建红说，可依托特色发展基金，围绕粤港澳大湾区基础设施建设、高端装备制造业发展，将大湾区的产业优势推广到世界。
打造“一带一路”关键节点上“前港-中区-后城”模式
作为中国近代第一家民族工商企业，招商局集团如今已是145岁“高龄”。2017年，该集团盈利达1271亿元，连续13年被国务院国资委评委A级中央企业，港口集装箱吞吐量突破1亿标准箱。
“今后要立足香港，深耕粤港澳大湾区，积极参与‘一带一路’建设，更好地‘走出去’。”李建红表示，四十年前招商局“春天的故事”是“引进来”，蛇口工业区改革开放为企业发展带来了重大机遇；四十年后的改革开放故事应是“走出去”。
目前，招商局已在海外40多个国家拥有50多个港口，重点打造“一带一路”关键节点上的“前港—中区—后城”模式。
招商局整合中集海工业务？无明确整合方案
此前，有媒体报道称，招商局旗下招商局重工与中集集团将合并海工设计和建造资产，缔造中国最大的海工装备建造集团。
对此，李建红回应称：“招商局和中集集团在海工业务上有协同，在各个方面保持业务联系，但目前双方没有明确的整合方案。”
海工行业发展处于底端？2019年或有显著发展
“虽然，当前海洋工程装备制造业已经处于底端，但市场正逐步实现好转。”李建红表示，“从当前油价、市场接单情况来看，海工市场都有明显改善，预测到2019年或2022年会有比较显著、积极的发展态势。”
“一直以来，我们都比较关注海工行业发展。尽管行业形势严峻，但不一定处于发展的最低点。”李建红说。
坚持“以销定产” 招商局集团营收逆势上扬
自国际金融危机爆发以来，航运市场持续低迷不振。李建红认为，“目前航运市场波动性较大，散货船市场回暖刚有起色，油船市场便开始回落。”面对这样的形势，2017年，招商局却逆势上扬，实现营收5844亿元，利润总额1271亿元。
对此，李建红介绍，“招商局坚持‘以销定产’模式开展航运业务，不盲目发展船队，而是根据和各大户主长期合作的实际情况，确定稳定的货源后再去建造所需要的船舶，这样航运经营压力相对较小，也能够获得合理回报。”
来源：海洋网综合整理中国船舶报、南方日报等
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