去海平面以下1542米！铺我国最深的海底管线

海底管线是海上油气输送的“大动脉”

被喻为海洋油气生产系统的“生命线”

5月22日

随着12英寸海底管线终止封头入海

中国海洋石油集团有限公司

——陵水17-2项目

E3至E2南侧海底管线铺设工作顺利完成

本次施工最大水深达1542米

创造了我国海底管线铺设水深的新纪录

标志着我国深水油气资源开发能力

再获新的突破

 1542米的水深，是什么概念？

每平方米

承受1500吨的重量还有点抽象？

别着急

咱们想象一下这种感觉

你的每寸皮肤上

都有一个750斤的大胖子

踮起脚尖跳芭蕾

近年来

随着技术不断进步

深水海域

成为全球油气勘探开发的重要接替区域

然而

深海区水体环境、海底稳定性

和沉积地层岩石强度与浅水区差异明显

受海床不稳定、坡度大、温度低等条件影响

随着水深增加

海底管线铺设技术难度呈倍数增长

海管铺设是检验一个国家

海洋油气工程行业

整体水平的重要标志之一

大于1500米的深水区海管铺设核心技术

一直被少数国际石油工程公司所垄断

 海底铺管要怎么铺？

海管铺设作业就像工厂的“流水线”，业内称之为“作业线”，而工厂就是“海洋石油201”等铺管船，“作业线”上的产品则是一根根海管。

这些研发出来的特殊材质海管，每根大约12米长，它们既有强度又有韧性，因此能够承受深海的巨大压强。

在“作业线”上，海管经过加工、焊接、检验等工序后，被一根接一根地“串联”起来，“排着队”等待入水。

铺管作业时，“海洋石油201”船会在预定海域，布设一个固定点（起始锚），然后用钢丝绳，将固定点同船上的第一根海管相连。

随着“海洋石油201”船向前“走”，一根根已经“串联”好的海管，就“手拉手”一个接着一个陆续下水铺设了，最后拼接成了一条条纵贯海底的油气长龙。

 陵水17-2项目

陵水17-2项目海管铺设

不仅是中国海油

也是中国海洋工程行业

首次涉足1500米深海管铺设作业

面对技术和经验的双重挑战

中国海油全力对深水管线的拉伸

冲击、硬度、晶粒度等各项特性性能

进行精心设计和技术攻关

通过改进加工工艺、调整尺寸偏差

对坯料熔炼分析及水压试验等

全过程监督检测

摸清了深水海底管线的超高精度

表面质量防腐和抗氧化能力相关要求

在此过程中

中国海油精心筹划组建

由70余名国内外一流工程专家

“加盟”的技术团队

合力进行关键技术攻关填补

“深水海管自由端悬垂下放连接重力锚起始铺设”

等多项技术空白

并科学制定了30余项深水施工技术方案

为海上施工打下了坚实基础

 中国海油深水铺设加速度

据了解

本次作业由“海洋石油201”完成

该船是由我国

自主详细设计和建造的第一艘

具有自航能力的3000米深水铺管起重船

也是中国海油“深海舰队”的核心成员

2013年

“海洋石油201”

在荔湾 3-1 项目中“首秀”深水铺管作业

最大铺管水深至1409米

宣告了中国深水铺管能力正式形成

并先后20多次打破我国海管铺设纪录

成为我国自主开发深海油气资源的关键装备

面对首次1500米深水作业“大考”

中国海油提前对“海洋石油201”

进行了系统的软硬件升级改造

并对关键设备托管架

和作业线滚轮进行了调整复核

与此同时

作业团队严格贯彻防疫要求

制定了“一船一策”疫情防控方案

全力保证疫情防控和海上作业双战赢

在首次铺管作业中

施工团队通过优化铺管工艺

强化防暑降温措施

提前5天完成此次作业任务

为我国超深水海底管线铺设

积累了宝贵的经验

从上世纪80年代完成第一条海管铺设以来

作为海管铺设领域的“国家队”

中国海油在30多年的海上施工实践中

持续进行技术积累

不断攻关核心技术

在焊接工艺、施工技术、装备能力等方面

都取得了长足进步

目前

中国海油海管铺设规格

实现了从2英寸到48英寸海管的全尺寸覆盖

并涵盖了单层管、双层管、子母管等

几乎全部海管类型

推动我国海管铺设能力实现了全方位跨越

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来源：三沙卫视、中国海油