随着大中型机场间竞争的日益激烈，构建完善的轮辐式航线网络、综合交通网络，打造现代化大型枢纽机场，已成为各机场抢占发展先机、巩固和扩大腹地市场、提高综合竞争力的主要途径。集团公司认真落实上级要求，以“追赶超越”为总遵循，提出把咸阳机场打造为成为“三位一体”枢纽机场；将银川机场打造为“区域支线航空枢纽和面向阿拉伯国家和穆斯林地区门户枢纽”；将西宁机场打造为“青藏高原区域枢纽”的发展战略，通过以枢纽带主业，以主业促发展，以枢纽间的竞争赢得企业间的竞争。
打造枢纽机场，要优化航线网络。人流物流的高效集散离不开四通八达的航线航班，完善的轮辐式航线网络是枢纽机场的核心要件。咸阳机场将着力构建具有西北龙头、米字核心、丝路门户、全球节点特质的我国中西部地区最具竞争力的轮辐式航线网络；银川机场将构建辐射周边、通达全国、连接中东的航线网络；西宁机场将构建覆盖青藏、东畅西连、南通北至的航线网络。以航线网络建设提通达、强中转、促集散，加快打造航空枢纽。
打造枢纽机场，要强化地面集散。合理、完善的地面集疏运系统既是枢纽机场的必备要素，也是城市交通的重要组成部分。集团公司主动对标国际先进机场，在完善枢纽机场高速公路网的同时，积极引入高速铁路、城际铁路、城市轨道交通，努力将咸阳、银川、西宁机场建设为现代化综合交通枢纽，开展空地联运，增强航空客货辐射和集散能力，强化综合枢纽功能。
打造枢纽机场，要做好中转服务。枢纽机场归根结底是要为旅客和货主提供丰富、便捷、优质的运输服务，特别是中转服务。集团公司将持续完善与航空公司和旅客的沟通机制，优化中转流程，推出并不断丰富“畅想旅行”系列中转服务产品，同时充分利用信息技术完善旅客服务体验，开发适合航空运输的人机交互平台、手机网络软件和自助服务系统，持续提升旅客服务体验，打造更加友好的枢纽机场。
枢纽建设是集团主业发展的核心和关键，是实现追赶超越和落实国家“一带一路”战略的有力举措。我们要从集团发展战略的高度加快推进枢纽建设工作，把握新时期发展机遇，立足新平台开拓未来，打开集团枢纽建设的新局面。