东航停飞南京-新加坡航线，谁会接盘？

        这是继酷航进入南京市场后，东航第二次停航该航线。

东方航空，目前已在系统里移除暑假过后南京-新加坡航线计划，该航线自9月1日起正式停航。

时刻差，准点率低成致命弱点

南京-新加坡航线的起飞时间为晚间，到达新加坡的时间为次日凌晨2点多，返程为3点多。该时刻基本只适合旅行团类的旅客。散客一般不会首选该航班。

加上，由于东航江苏公司的飞机使用率过高，该航班在国内串飞沈阳，造成准点率极低。根据中航信统计，南京-新加坡航线的准点率仅为22.4%。不仅如此，该航班从新加坡返回南京后，还要继续执行南京-沈阳，早间国内段的南京始发准点率也被大幅拉低。

总而言之，该航线停航并非意料之外。

中新航线低成本化明显

目前，中新之间共32条航线，其中新加坡的航空公司运力份额占72.3%，而国内航司仅占27.3%。其中，酷航运力份额占54.8%。可见，中新之间一半以上运力都被低成本航空覆盖。

而南京-新加坡航线上， 酷航占据约70%的运力，东航约30%。若东航退出后的市场份额由其他国内航空公司替代，想要经营好，成本控制和好的时刻获取必不可少。从目前的情况看，南京的其他几个基地公司都很难有所作为。

酷航加密南京-新加坡恐为上策

目前酷航的时刻为南京出发傍晚17点，新加坡出发时间为早晨10点多。若增加每日第二班，新加坡出发时间安排在晚间，南京出发时间安排在早间，将更利于吸引更多南京周边旅客，实现南京与新加坡双向早出晚归。   

最终谁会来接盘呢？让我们拭目以待！

Cheers!

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