来了！湖州第一列复兴号
今天上午7时55分，G7625次“复兴号”列车呼啸着驶进湖州火车站。这是经过湖州的首列“复兴号”列车。小布跟随199位旅客从湖州站出发，踏上了这列“复兴号”列车，亲身体验了一下全新版的高铁列车。
（建议在wifi下观看）
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=h0507vsl5s7&width=500&height=375&auto=0
这列G7625次高铁今天上午6点48分从南京南出发，上午7点55分到达湖州站，停车2分钟，抵达终点站温州南时间为上午10点54分。
▲复兴号全车覆盖WiFi、全程免费，每一节车厢可以承载80-120部移动终端。
▲每两个座椅都有1个插座，每3个座椅就有2个插座，出门在外不用老担心没电了！
▲二等座椅间距加大到1.02米、一等座椅间距加大到1.16米，二等座椅还加长了2厘米，位置宽敞了。
▲复兴号卫生间是自动门。
▲座位号以电子显示屏展现。未来将与12306售票系统联网，旅客可以根据上面显示的红色、黄色、绿色，判断这个座位有人还是票已售出抑或是车票尚未售出。
▲自助饮水机。
在家门口坐上“复兴号”
市民们有什么想法？
市民李华珍，她是丽水人，儿子在湖州工作，所以她经常往返湖州和丽水之间。昨天听说“复兴号”来浙江了，没想到今天自己能坐上，她感到特别荣幸。
市民沈德胜今年66岁了，已退休在家，平时常约上三五好友一起出门游玩。他说，现在有了高铁，而且今天起又有了“复兴号”，他们老年人出门坐车去游玩就更舒适了。
此次“复兴号”首入浙江开行，除了替代了原有这些车次开行的“和谐号”外，从车速、到开行时刻、到票价均没有变化。也就是说，“复兴号”浙江首秀既不提速也不加价。不过以同样的价格，能享受下更高档次、更舒适的“复兴号”，也算是件不错的事。
至于为何在京沪高铁上已跑到350公里时速的“复兴号”，一到浙江只能当“和谐号”用？业内人士解释，铁路提速涉及调整运行图、车型提高、线路改造等多方面工作，这几趟“复兴号”虽然车型能满足350公里时速的提速要求，但还需运行图调整配合，且浙江的金温线、杭深线宁波到苍南段也只有200公里、250公里的设计行车时速，真要提速运行，还得做些适当改造。
与“和谐号”相比
“复兴号”有哪些优点？
1“寿命”更长
中国标准动车组在降低全寿命周期成本、进一步提高安全冗余等方面加大了创新力度。“复兴号”进行了60万公里运用考核，比欧洲标准还多了20万公里，最终，整车性能指标实现较大提升，“复兴号”的设计寿命达到了30年，而“和谐号”是20年。
2“身材”更好
采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来线条更优雅，跑起来也更节能。坐过“和谐号”的朋友都会发现，动车组车顶有个“鼓包”，那其实是受电弓和空调系统。“复兴号”把这个“鼓包”下沉到了车顶下的风道系统中，使列车不仅看起来更美，列车阻力比也有所降低。
3“容量”更大
从外面看“复兴号”身材更好了，登车后，旅客还会惊异于空间更大，因为列车高度从3.7米增高到了4.05米，而且座位间距更宽敞。
4舒适度更高
“复兴号”空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，通过隧道或交会时减小耳部不适感；列车设有多种照明控制模式，可根据旅客需求提供不同的光线环境。
5“警惕性”更高
“复兴号”设置智能化感知系统，建立强大的安全监测系统，能够对走行部状态、轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测。
猜你喜欢
来源：湖州发布、浙江新闻
记者：孔爱、杨晓斌
编辑：朱国俊
城 视
乔溇之秋
2017年9月，摄于太湖乔溇
摄影：丁璐青
更多本地精彩内容
请点击“阅读原文”↓↓↓