2006年，建德第一条高速公路建成通车！这条“黄金跑道”背后的故事你知道吗？

1992年建德撤县设市，这不仅是行政区域名称的改变，更是按下了建德城市化、现代化的启动键，30年平地起高楼，30年沧海变桑田。如今建德市迎来了而立之年，建德发布微信公众号特推出“一起走过三十年”专栏，带你回顾家乡的变化和成就。

经济发展，交通先行

交通是经济的大动脉

它深深影响着一座城市的发展

△图源网络

2006年12月25日

浙江第一景观高速

（杭新景高速公路建德段）全线通车

这也是我市第一条高速公路

结束了建德历史上“一条公路通杭州”的状况

为经济发展铺就了“黄金跑道”

△杭新景高速公路（杭州至新安江段）

从这一天开始

全市人民梦寐以求的“高速梦”

终于成为现实

△杭新景高速公路建德段暨杭州境内全线通车典礼现场

建德市融媒体中心

“一起走过30年”

——建德撤县设市30周年访谈节目

时任市交通局总工程师洪宗福

为我们讲述

这条“黄金跑道”背后的故事

30年前的建德交通

建德至杭州只有一条1979年建成的

路基宽12米、路面宽9米的二级公路

路上需要3个小时左右

到杭州基本上都要住一晚才能回来

而且车次比较少，一天只有几班车

民众出行、公共交通不方便

△330国道寿（昌）温（州）公路寿昌段

筹建高速公路的契机

杭州市在“十五”

社会经济发展规划和中长期规划中

提出了提前建成小康社会的目标

其中也包括旅游西进、交通西进

基本建成一小时交通圈等内容

一小时到杭州，必须建设高速公路才能实现

当时就把建设杭千高速公路提上议程

△杭新景高速公路主线大桥

全新的高速公路网

在解决了一系列问题后

我市规划了“一主两支、一连”的高速公路网

一主即杭新景高速公路主线

两支即航头至龙游、洋溪至淳安两条支线

一连为临安至金华高速公路

并在建德设有10个互通出入口

形成新安江为中心的40分钟交通圈

△杭新景高速新安江互通

在2005年底建成安仁至洋溪段高速公路

2006年洋溪至淳安、龙游的高速公路

也相继建成通车

△杭新景高速公路（安仁一洋溪一寿昌段）

△洋溪大桥

杭新景高速公路建德段建成的意义

杭新景高速公路建德段的建成通车

加快了杭州市连接“三江两湖”的进程

促进交通西进、产业西进、旅游西进

△杭新景高速公路

带动地方经济

改善浙西地区的交通状况

结束了建德没有高速的历史

这条“黄金跑道”曾获评中国首批“最美高速”

串起一路好风光，吸引八方游客

为我市发展美丽经济注入新动力

△新安江

△之江茶园

撤县设市30年来，我市路网纵横交错、畅牵八方，覆盖水陆空的立体式交通网络已经铺就，浙西综合交通枢纽区位优势日益凸显。

如今，通用机场完成扩建，4条空中通勤航线开通运营，杭黄铁路全线贯通，建衢铁路、建金铁路开工建设，杭新景大二期、临金高速、305省道建成通车，十里埠综合作业区开港运营，努力打造交通便捷、产城融合、全域美丽的宜居建德。

△建德千岛湖通用机场

△建德高铁站

△杭衢铁路建德段

祝愿在建德的土地上

建成更多更美的交通工程

造福建德人民

为建成现代化家园作贡献

文稿：周全、刘佳

摄制：谭木森、于衍博、范静波

编辑：李俊瑶

审核：汪文康

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