安徽为什么行？合肥为什么能？省长深度解析！

安徽这几年发展势头引人注目。全省经济总量从“十二五”末的全国省（区市）排名第14位，上升到“十三五”末的第11位，并在2020年跨过4万亿大关。

2021年再次加速，GDP接近4.3万亿元，增速跑赢全国平均。省会城市合肥更是快速发展。据最新数据，2021年合肥市GDP达到了11400亿元，继2020年合肥市宣布进入“万亿俱乐部”后，短短一年内实现增长近1400亿元。

20年来，合肥的GDP总量从2001年的560亿元，到2020年的10046亿元，增长了18倍，在全国GDP过万亿元的城市中增幅排名第一。合肥的快速崛起早已引起外界关注和解读。

合肥近年来成功投资京东方、长鑫存储、蔚来汽车等一系列操作，带动形成千亿级的产业链，更推动了合肥战略性新兴产业的风生水起，被不少舆论评价为“最牛风投城市”。在网上，还有人以“赌城”标签合肥，认为这个内陆省会城市最会“赌”项目。

2月16日下午，在安徽省领导干部学习贯彻党的十九届六中全会精神专题研讨班结业会上，安徽省省长王清宪对合肥“赌城”一说予以否认，分析了“合肥为什么能”的关键原因。

他认为，安徽20年来的快速发展，是中国经济发展的内在逻辑使然。合肥市顺势而为、乘势而上，才有了今天的发展成就。

王清宪进一步阐释：2008年全球金融危机，是我国经济发展的分水岭。中国从改革开放之初的出口导向型转到内需支撑型，畅通国内循环成为重要的基础性工作。作为地处中国版图中部、交通中枢、经济地理中部，同时又最接近我国经济最发达的长三角地区的省份，安徽乘上了国家发展的大势。

以基础设施建设为例，在内需导向战略的指导下，国内基础设施建设大规模推进。而安徽承东启西、接南连北的区位优势得以发挥，使得安徽成为国家交通网络最密集的省份。2008年，安徽高铁运营里程仅为112公里；2021年，安徽高铁运营里程达到2432公里，居全国首位。2008年，安徽高速公路运营里程为2508公里，而现在最新的数据为5146公里。此外，机场、水运等也同样在快速发展……交通条件的改善，使得合肥市交通枢纽城市的地位得以确立，由此带来了人员、资源的聚集，更有产业的聚集。

“安徽的发展是中国经济发展到今天，从出口导向型向内需推动型逻辑转变的必然结果。习近平总书记亲自擘画，安徽成为长三角一体化发展战略的重要成员，同时，安徽又是中部崛起战略的成员，还处在长江经济带。这就决定了安徽在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中特殊的使命担当，也是重大的发展机遇、发展优势。这个优势，会随着新发展格局的深入推进而愈发突显。”王清宪强调。

他说，合肥几届领导干部在中国发展这一必然大势下，抓住机遇，乘势而上，对产业发展的深入研究，使得他们能够准确把握企业需求，从而推动合肥战略性新兴产业实现了落地生根、开花结果。

来源：人民日报客户端安徽频道  作者：韩俊杰 

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