四川高速公路省界收费站全部取消！高速收费新标准今起执行
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各位车主注意！
高速公路车辆通行费计费方式
有新变化啦！
2020年1月1日起执行！
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按照四川省交通运输厅要求，年底要全面实现全省高速公路收费站出入口原则上保留一根人工、ETC混合车道。2019年12月31日，记者先后走访我市多个收费站了解到，我市所有高速收费站ETC通道均只保留了一根人工、ETC混合车道。
记者在绵南高速公路开发有限公司了解到，绵西高速绵阳境内的9个收费站的ETC通道改造已全部完工，并且完成全国联网调试。"我们11月30号，9个收费站就完成了改造，12月20号完成调试，投入正常使用。"绵南高速公路开发有限公司收费运营处工作人员李昊旻说。
随后，记者又先后来到G5京昆高速绵阳收费站、绵阳南收费站以及绵遂高速松垭收费站，发现均只剩下一根人工、ETC混合车道。"目前绵阳收费站共有出入口共4根专用ETC车道投入使用，只剩下一根绿色通道是人工和ETC混合车道。"川北高速绵阳收费站站长邓军说。
据了解，2020年1月1日0时，交通运输部举行取消高速公路省界收费站系统切换仪式，包括四川在内的全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消。四川省19处高速公路省界收费站全部取消，四川与全国高速公路全部实现无阻断通行。
根据四川省交通运输厅《四川省已收费高速公路货车通行费计费方式调整工作方案》的决定，货车计费方式将由"计重收费"调整为"按车型收费"。
据了解，为配合ETC的推广和使用，维护货车车主和货运企业的利益，新标准将按照车型和车轴收费。"简单的讲就是，同样的路程下，以往拉多少吨收多少钱，如今是几轴车就收多少钱，只要在核载范围内不管拉多拉少。"邓军说，新的收费方式省略了货车反复称重的繁琐，提高了通行效率，也节省了载重货车的通行费用，对货车车主来说是个大好消息。
但需要注意的是，货车必须要安装了ETC设备才能享受通行费折扣以及新标准带来的福利。没有安装ETC设备的货车，依然有半年的政策缓冲期，会按照之前的货车收费标准执行。
新的《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准，货车按总轴数、车长和总重量分类。
● 两轴载货汽车车长小于6米且总质量小于4.5吨的为1类货车，车长大于等于6米或总质量大于等于4.5吨的为2类货车
● 三至六轴货车分别为3类、4类、5类和6类
基于现行"收费基价+桥隧加价"模式，按照费额平移和一路一价的原则，各高速公路路段分车型收费：
基本费率=路段分车型计重应收总额/路段分车型行驶总里程；
桥隧加收费率=桥隧加收路段分车型计重应收总额/桥隧加收路段分车型行驶总里程。
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绵阳日报社融媒体中心记者/李浩瑄
编辑/叶子 值班主任/侯荣 值班编审/陈朝红