TOD I 鲁南高铁日照至曲阜段，7大站房最新实景美图来了
鲁南（日兰)高速铁路是国家“八纵八横”铁路网的重要组成部分，东起山东省日照市，向西经临沂市、济宁市、菏泽市，与河南省郑徐高铁兰考南站接轨，线路全长约494公里。
2019年11月26日，鲁南高铁东线（日照至曲阜段）已正式开通运营，该线路自东向西共设日照站、日照西站、厉家寨站、莒南北站、临沂北站、费县北站、蒙山站、泗水南站、曲阜东站9个车站，线路全长约239.16公里，工程投资约338.8亿元。其中日照西站属于青连高铁工程，其余8个站房均为筑境设计与中国中铁二院工程集团有限责任公司联合设计。目前除日照站仍在设计中，其余7个站房均已建成并投入使用。
在鲁南高铁日照至曲阜段正式开通运营之际，鲁南高速铁路公司给筑境设计发来贺电，高度赞扬了筑境设计团队在鲁南高铁站房工程设计中的突出表现，并希望未来双方能继续深化合作，一起为中国新时代铁路建设发展做出更大的贡献。
临沂北站
△临沂北站实景图
△临沂北站室内实景图
建筑设计以“琅琊新驿、腾飞临沂”为设计理念，整体建筑造型以疾驰的高铁为意向，利用现代设计手法，运用流畅的曲线展现腾飞临沂的面貌，寄寓着城市高速发展的美好愿望，打造富有临沂特色的高铁新城枢纽形象。在总平面设计中，以高铁站房为中心的椭圆形，与周边四处国铁配套用房通过天桥联系，强调站房核心位置及功能，既层次分明又整体连贯，体现临沂市融汇四方的城市魅力。建筑室内形态设计寻求造型与结构的浑然天成，摒弃繁杂的装饰，候车厅吊顶与结构拱桁架走形结合设计，并通过条板、格栅的疏密排布，突出空间通透性和连贯性，将结构之美与建筑之美完整呈现，由内而外渗透出作品的独具匠心，并以此展现临沂追求卓越的城市气质。
站房规模：5000㎡
新建泗水南站以“山明水秀 圣源之区”为创作理念，主立面与内部功能布局结合设计，呈现三段式划分，中段对应广厅、候车厅等主要公共空间，采用大面积玻璃幕墙，突出建筑的通透感，左右两端对应配套功能，采用陶板实面外墙，同玻璃幕形成强烈的虚实对比。建筑立面整体起伏的屋面造型寓意着秀美的山水胜景，深远的出檐表达出中国传统建筑古朴、典雅的精神气质，与“圣源”的概念高度吻合；玻璃、钢材的使用展现了建筑现代和精致的一面，而地方石材的应用，更凸显了其鲜明的地域特色。
△曲阜东站室内实景图
曲阜市是我国古代伟大的思想家、教育家、政治家、儒家学派的创始人孔子的故乡，以礼仪之邦、信义之乡著称。既有的曲阜东站为新中式建筑风格。新建站房建筑三段式、大屋顶、灰色主色调的设计都强调了对既有站房的延续，而主立面柱廊的设计则使其区别于既有站房，增加识别性，从而使两个站房似而不同。建筑造型与曲阜儒学文化区整体建筑风格协调统一、厚重大气，整体造型采用灰色基调，利用传统建筑坡屋面处理手法，力求寓简练于变化之中，形成富含传统建筑神韵的现代化建筑形体。
蒙山站
△蒙山站实景图
△蒙山站局部实景图
△蒙山站室内实景图
△费县北站实景图
△费县北站室内实景图
站房规模：10000㎡
费县历史悠久，人文底蕴丰厚。费县北站立意方案提取费县当地特色——奇石，并赋予建筑新的内涵，设计中使用现代建筑设计手法，辅以简洁大气的建筑轮廓，反映出山水鲁南的共性，设计出具有传统特色又不失厚重庄严的费县北站。
△厉家寨站实景图
△厉家寨站室内实景图
△莒南北站室内实景图