筑境喜报 | 筑境设计联合体赢得海宁观潮枢纽站城综合体国际设计竞赛优胜，并获项目设计权/筑境设计+TFP+杭州市规划设计研究院

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在2022年6月落幕的海宁观潮客运枢纽建筑概念设计方案国际征集中，筑境设计+TFP+杭州市规划设计研究院联合体，在激烈竞争中被评选为优胜方案设计机构，并最终获得项目设计权。

本项目场地位于浙江省海宁市主城区以西，周王庙镇新建村南侧，车站北侧上跨杭海城际，车站东侧与苏绍高速公路相邻，南咽喉上跨 G525 国道。高铁和杭海城际线路的结合，将在周王庙核心区和海宁市创造一个高效的交通枢纽和地标。交通枢纽将成为新城区发展的催化剂，鼓励它成为区域枢纽与生活、休闲和工作的主要场所。

△项目区位

△国铁铁路与杭海城际铁路交汇

盐官作为第一观潮圣地，所处的盐官旅游度假区，距离场地直线距离仅6公里。观潮枢纽作为萧山机场延长线上的三座新枢纽之一，未来将是盐官观潮圣地面向全国的重要载体，不仅起到方便本地旅客出行的作用，同时也将在特定的旅游季节承担起游客集散的功能。

△规划背景

我们的提案旨在打造一个小型枢纽的站城融合新典范，以观潮站枢纽为基础，形成高品质的城市生活目的地，让其成为海宁市历史与未来的交汇点。观潮枢纽将会作为全新的城市枢纽，实现高铁与城市公共交通的无缝换乘，串联枢纽与城市开发，成为启动城市活力的引擎。

枢纽综合体建筑由站房综合楼、站城综合体两大主要功能组成。基地东侧及北侧为站房综合楼，满足高铁到发、城际及各类交通换乘等需求。基地西侧及南侧为站城综合体，总体设计上顺应城市轴线脉络与开放空间结构，打造城市绿洲核心开放空间。

△总体鸟瞰图

“观潮听涛，勇立潮头”，

一体化形象设计

—

在双站换乘通廊上方，将高铁站房与城际铁路站房的雨棚相连接，增强整体性的同时，利用轨道夹角的灰空间，打造出具有城市客厅属性的半开敞式的换乘空间。结合“十字潮”的意向，引入动感的设计线条，重塑整体雨棚的形象，创造出具有海宁特色的潮汐印象。

△钱塘江“十字潮”

△一体化形象设计

△融入“潮”意向

△半开敞式换乘空间

人车分流，

高效便捷的流线组织

—

根据高铁线与城际线十字交叉的特点，于地块北侧城市夹心地设置集中落客区，并充分利用铁路线下方的净高空间，垂直布置站房功能及城市配套车场功能，节约城市用地。通过北侧与东侧城市道路组织枢纽交通，南侧与西侧道路组织开发车流，使车行交通各自独立，互不干扰。

△北侧集中落客区

△人行流线组织

双首层理念，

构建站城活力核心

—

基于轨顶标高较高的场站特点，设置7.5M城市慢行平台，实现人车立体分离，并为高铁进站、城市进站以及两站之间的换乘提供条件。同时慢行平台串联城市综合开发并为未来联系外部地块预留接口，实现站城无缝衔接。

△7.5M城市慢行平台

综合开发，

多元复合的城市空间

—

根据交通枢纽与场地内环境的关系布置各功能业态，整合优化裙房商业体验，通过商业街与艺术中心分布，吸引人流，创造活跃的商业与艺术氛围，激活核心枢纽区人气，将高铁站前打造成具有当地特色的城市目的地。

△站城综合体

海宁观潮站将打造属于海宁人的空铁交通枢纽，遵循当地特色，回应城市文脉，构建多功能混合的交通枢纽综合体，为旅客与市民创造以人为本，景观式的进出站步行漫道与开放式的社区体验。

△总体鸟瞰图

文中效果图仅为概念方案阶段效果图，仅供参考，最终以实际实施方案为准。

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项目档案

项目地点：嘉兴海宁

业主单位：杭州机场高铁有限公司

联合体单位：筑境设计、TFP FARRELLS LIMITED、杭州市规划设计研究院

设计年份：2022年

筑境设计团队成员：

项目负责人：于晨、金智洋

建筑设计：戚东炳、刘辛、顾晨曦、王梦琳、李昊桢、赵子璇

结构设计：杨旭晨、刘传梅、唐伟

电气设计：李鹏展、唐霖

暖通设计：于坤、尹畅昱

给排水设计：纪殿格、崔松

智能化设计：朱鹏、陈俊

本文供稿：李昊桢（筑境设计上海公司）

编辑排版：筑境设计品牌部

商务联系：400-8066-508

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