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筑境喜报丨筑境设计联合体中标宁波下应南车辆基地上盖及周边区域综合开发项目城市设计/筑境设计+AREP+浙江华展设计院

CCTN筑境设计 CCTN筑境设计 2022-12-14

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近日,筑境设计联合法国AREP设计集团及浙江华展工程研究设计院有限公司,在下应南车辆基地上盖及周边区域综合开发项目城市设计国际方案公开征集中获得第一名,成功中标。





本次规划分为两个层次,规划研究范围北至鄞县大道,南至鄞州大道,西至下应南路,东至鄞州大道,规划研究范围面积为638.41公顷;城市设计范围北至湖下路,南至鄞州大道,西至金达南路,东至高压走廊,用地面积约191公顷。






城市设计理念:
水 · 晶 · 汇 · 城

:河道和古桥以及其他历史遗迹被以一种新的方式被保留下来,并融入到新的城市空间和未来的城市生活中。

:作为片区“智慧结晶的”智创晶城,是片区智创产业的核心,以正南北的方形重构城市秩序,塑造片区门户。

汇 · 城:路轨汇聚,形成通达、高效交通条件,为片区交通出行奠基坚实基础。注入产业,引入商业,增加设施,增进连接,重塑界面,打造产城融合,空间咬合的未来下应。






整体定位

面向东南的门户枢纽
带动区域的创新引擎
充满活力的宜居智城



整体布局

区域由生态绿廊环绕,科研创新片区位于两大TOD核心之间,并通过科创服务发展轴串联南北两侧的高端居住片区;东西向延续“产学研”发展轴,串联西侧的配套服务片区与东侧的未来产业片区。十字轴线的交点为:”科创服务+盖上活力“双核心。




交通设计

针对片区内轨道交通线网,设计从提升轨交服务衔接范围,减少乘客换乘次数,增强最后一公里服务水平的三个维度,确定与场地实现强连接的三线三站。


结合场地及周边水系条件,对部分节点的道路竖向进行微调,开通水上巴士系统,衔接场地内外主要功能节点。在车辆段上盖15米增设内部接驳公交,串联两个地铁站、盖上居住组团、学校等配套设施。


轨道站点与功能业态契合,道路等级与开发规模吻合,出行方式与资源禀赋结合,助力实现交通运行和城市发展的齿轮化互动作用。




绿地系统规划

依托现状已有的水网及绿地生态格局,沿东西两侧生态绿廊对基地形成环抱之势,同时引入基地,强化东西生态格局的联系。此外远期规划将基地内的高压走廊迁出,沿线打造成滨水休闲、田园观光、科普教育等多功能、多活动于一体的带状公园。




总体规划平面图




概念设计总体框架

构建“一环两轴三核心”的活力空间。

一环:一个沿水系景观形成的景观环廊;

两轴:包括科创服务发展轴和产学研发展轴;

三核心:研发孵化中心、科创服务中心和商业办公中心。




建筑功能布局

5种主导功能:科创服务、商务办公、研发孵化、企业总部、产业社区;

8种特色功能:商业娱乐、医疗健康、文化艺术、会议交流、科技展示、技能培训、体育健身、生态休闲;

其他配套服务功能:轨交配套、学校和配套住宅等。






双核TOD-金达南路站 TOD。地下慢行呈环形流线,将地铁、商业、办公与板上住宅等业态紧密串联在一起。每条慢行走廊设置一个下沉广场,将自然光引入地下,形成高效舒适的地下空间环境。




双核TOD-姜村站 TOD。考虑到地下车辆段出入线及地铁线路因素的限制,把主要联系设置在地上,以姜村站为核心,连通板上、周边业态、公园等,形成有着独特体验花园式TOD。






方案通过将整合产业发展、城市空间、城市景观等多维度的发展需求,以水 · 晶 · 汇 · 城为设计理念,构建一个文化有特色、产业有发展、城市有魅力、生活有温度、生态有保障的智慧服务中心。



文中效果图仅为概念方案阶段效果图,仅供参考,最终以实际实施方案为准。





项目档案

项目地点:中国宁波

业主单位:宁波市鄞州区人民政府、宁波市轨道交通集团有限公司
联合体单位:筑境设计、法国AREP设计集团、浙江华展工程研究设计院有限公司
项目类型:城市设计
总建筑面积:2656000㎡
设计年份:2022.08
筑境设计团队成员:
项目负责人:薄力之
项目组成员:徐勇、林清新、高启承、郭超、丁达海、张婧妍、赵雪、邱悦雯、黄启剑、胡玉婷
文字稿件来源:法国AREP设计集团
编辑排版:筑境设计品牌部
商务联系:400-8066-508








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