更高更大更贵的本田ADV来了...

减震行程增加20mm

达到252mm

离地间隙增加到270mm

坐高达到920mm

车把高度增高

角度向后调整

油箱加大到24.2L

理论提供超过500km续航

更高更大的风档

增加加热手把

12v电源接口

锂电池减重2.3kg

更大的发动机下护板

更宽的脚踏

全新的显示屏

更贵的价格21.6万元

相对普版非双比较，非双ADV的价格算不上离谱，如果个人对普版进行增配以上这些，且不说自己加装的故障率高于原厂出品，价格上肯定是远超出普版和ADV版之间的差价，但从结果上看还是卖的比买的精。

但这台ADV版本的坐高是个谜，毕竟常人的个子都没那么高和技术没那么专业，难道设计师不是日本人，是一个人高马大的欧洲人？再说一下油箱加大，如果需要更远的续航旅程，为什么不选择又舒服又高大且逼格满满的宝马ADV呢？设计师起初造非双不就是为了让摩友折腾的吗？如今怎么朝着城市SUV方向进化了呢？

到这里，小编觉得实车没亲自试过，还一切都是猜疑，还是需要对该车进行一番亲身体验，接下来小编会通过内增高的方式去亲自试一试这辆车，然后给大家仅代表我个人的一些评测报告！来自更多车主的评测报告尽在人人评测App，远离充值评测，杜绝被忽悠。

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