宁夏境内长约182公里,如果按照设计时速250公里,那么跑完宁夏境内只需要不到45分钟,并且预留进一步提速条件。
3.从银川市区到吴忠约26分钟,头等座票价约54元,二等座票价约33元(D字头动车)
设计速度目标值为250公里/小时,计划于2020年全线建成通车,将银川往返西安的时间由12小时缩短至3小时。
另外,宁夏同步修建吴忠至中卫城际铁路,预计于2018年通车。
通车后,由银川往返中卫时间将缩短至1小时以内,宁夏也将实现高速铁路和城际铁路零的突破。
11月28日
银西高铁银川东站施工现场
工作人员正在紧张施工中
在永宁县望远镇段家湖,银川南环高速南侧、永宁—银川快速通道东侧、李银路西侧,银西高铁银川至吴忠客运专线—银川东站的施工现场,机声隆隆,马达轰鸣,施工车辆来回穿梭。
一台台机器轰鸣不息,东站局部轨道路基、月台基础已经初步成形。
银川高铁东站是银川南部形象入口,也是连接永宁县和银川主城区的重要交通节点。
未来这里将被打造成“站、水、城”共融的银川“新客厅”,将建成一座以银川东站为核心的“高铁小镇”。
据了解,银西高铁线路全长640.4公里,宁夏境内长182公里,线路北起银川站,宁夏境内途经银川东站、河东国际机场、灵武、吴忠、白土岗、惠安堡站。其中,银川至吴忠段76公里。
宁夏境内长约182公里,如果按照设计时速250公里,那么跑完宁夏境内只需要不到45分钟,并且预留进一步提速条件。
3.从银川市区到吴忠约26分钟,头等座票价约54元,二等座票价约33元(D字头动车)
设计速度目标值为250公里/小时,计划于2020年全线建成通车,将银川往返西安的时间由12小时缩短至3小时。
另外,宁夏同步修建吴忠至中卫城际铁路,预计于2018年通车。
通车后,由银川往返中卫时间将缩短至1小时以内,宁夏也将实现高速铁路和城际铁路零的突破。
来源:银川晚报
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