今年，银川要这样治“堵”！全是大动作！

随着大家伙出行需求的日益增多

为了满足目前的交通出行压力

首府银川也是做足了工作

　　4月23日，银川市新闻传媒集团记者采访获悉，经市规划管理局、市公安局交警分局、市住房和城乡建设局、市交通局、市城管局、市财政局、市发改委、市行政审批服务局、市林业局等多个部门共同参与制定的《银川市2018年“疏堵提畅”工程实施方案》，近期已经政府研究通过。

　　按照实施方案，今年银川市将按照“限、疏、改、建、管、提”的方针，逐步解决市区主干道路交通拥堵问题。推进交通路网建设、加强交通智能化建设、改善拥堵集中区、建设公交专用道及公交港湾等九大举措。

这意味着

银川人将在不久后有更加便捷的出行体验

下面就为大家介绍一下这九大举措吧

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智能化系统提升市民出行体验感

　　“智能化”将是今年银川市治理交通的重要关键词。今年，由市公安局交警分局牵头，多个部门协同合作，将分别建设智能信号控制系统、静态交通管理系统并升级改造交通诱导系统。这些系统建设改造将逐渐提升市民的智能化体验感。

　　在智能信号控制系统中，银川将适当调整迁移原有信号机，升级改造部分智能信号机，新增路口视频流量检测设备，力争到年底全市范围内的智能信号机总体数量达到500台。此外，2012年以前建设完成的126处电子警察在今年将进行彻底升级改造。

　　在建设银川市静态交通管理系统方面，交通信息将借助百度手机客户端实时发布，市民将一手掌握停车场信息。同时，银川将有约100处停车场迎来设备改造，停车数据将直接接入静态交通管理系统平台。

　　在智能信号控制系统和银川市静态交通管理系统的建设过程中，银川还将升级改造交通诱导系统，将升级改造后的交通诱导系统数据也接入百度数据系统中。市民通过诱导屏就可以随时掌握出行指南，选择最优的出行方案。

“封小口、保大口”，让道路开口更科学

　　按照《银川市2018年“疏堵提畅”工程实施方案》，银川将用“封小口、保大口”的思路，对现有道路开口进行优化，适当增减隔离设施，提高机动车通行速度。

　　今年，北京路、上海路、黄河路、贺兰山路、长城路、新华街、解放街、凤凰街、民族街、尹家渠街等道路的数百处路口将增设弹性隔离桩及对中央隔离护栏等设施进行封闭，封闭那些无交通需求及开口间距过小的路口。

　　文昌路、亲水大街、中山街、清和街、丽景街、友爱街、丽子园街、贺兰山路、上海路、北京路、解放街、长城路、凤翔街、福州街、景福巷、良田路、新华街等多条道路的70多处隔离带及小街巷与机动车道的连接口，将采取拆除隔离带断口范围内的路面结构层，增设道牙恢复隔离带等方式进行全封闭。

建设公交专用道及公交港湾，公交优先更便捷

　　今年，银川将在10条道路上建设公交专用道。贺兰山路（友爱街至文昌街）、宝湖路（友爱街至亲水大街）、北京路（友爱街至G110）、上海路（友爱街至通达街）、解放街（友爱街至正源街）、民族街（贺兰山路至宝湖路）、凤凰街（贺兰山路至六盘山路）、亲水大街（沈阳路至六盘山路）、文昌街（贺兰山路至经天路）、六盘山路（友爱街至通达街）等10条道路的交通压力将得到缓解。实施公交优先的策略，提升城市公共交通分担率，让市民感受到更加便利快捷的交通出行环境。

　　同公交专用车道建设相比，港湾式站台的改造将从细部着手治理公交站点的拥堵问题。北京路（满城街至丽景街）段道路两侧的十多处公交站点、中山街（西部汽车城至新华街）段道路两侧的十多处公交站点，以及其他城市主干道路上的150多处公交站点，都将逐一进行港湾式站台改造。

　　银川的公交车将安装移动抓拍系统及视频网安全边界平台。一整套系统的接入，将让公交车在统一的安全平台下运行，保障公交通行快捷有序。

　　此外，上海路民族街口、进宁街北京路口（东）、北京华联购物中心（北）、北京路正源街口（南）、政兴苑（东）、西苑小区（西）、北京路金波街口（南）、北京路兴州街口（南）、宁夏艺术学校、北京路满城街口（北）、凤凰街新华街口（北）、凤凰街新华街口（南）、公安厅（南）、北苑小区（南）、工人疗养院（东）、金凤万达广场（西）、正源街悦欣路口（东）、建发大阅城、附属医院（东）、正源街凤台路口（东）、宁大南校区、清和园等20多处公交站点将进行迁移合并。更加优化的公交站点设置，将让公交停靠更合理，市民候车更方便。

清除占道经营性马路市场，治疗马路肠梗阻

对于影响交通的占道经营马路市场，今年银川市城管局将协调三区政府在今年逐渐清理、迁移和取缔市区内的占道经营马路市场。

市场巷夜市、立新巷早市、十八小门口市场、农资城西南角市场、丽景湖综合市场、兴庆区四小西门市场、红花市场、南华再就业市场、消防二中队巷早市、天成市场、艺术巷市场、星光巷市场、文萃南街市场等十多处马路市场，都将逐一进行搬迁或调整。

停车资源一盘棋，供给配比更合理

 　　2018年，银川将对停车场、停车楼、闲置停车泊位、道路停车泊位进行统筹管理，高效利用全市停车资源。

　　按照实施方案，今年银川将新建原兴庆区二小停车场、唐小南侧小游园地下停车场2处公共停车场。预计这2处公共停车场可新增机动车泊位约700个。

　　在放假、下班后，企事业单位的闲置停车泊位将被利用起来，银川市将鼓励企事业单位在这些时间面向市民开放停车泊位，打破非经营性停车资源壁垒，逐渐满足停车泊位的社会供给。

　　机动车道、非机动车道上的停车泊位，在今年将重新进行科学评估。不符合市民实际需求的停车泊位将被取缔。

　　此外，银川市将根据实际情况制定城市街巷临时免费停车泊位管理办法，实行限时停放。通过盘活停车资源从而提高停车泊位的利用率和周转率。在制定城市街巷临时免费停车泊位管理办法的同时，交管部门还将继续加强城市主干道机动车违停查处力度，增加违停自动抓拍点位，打造交通管理“示范路”、“严管街”。

　　在停车收费方面，今年银川将按照“路内高于路侧、路侧高于地下、主城区高于外围区、商业区高于其他区域”的原则，制定差异化收费和计时累计收费标准，通过经济杠杆调控停车资源。

行人立体过街设施，缓解拥堵片区更有利

　　按照交通拥堵指数，银川市计划在西夏区同心街与健美巷交叉口、兴庆区胜利街宁夏医科大学总医院路段建设2处人行天桥，缓解该地区的交通压力。

基础设施标准化，交通管理更有序

　　2018年，银川市将拉开交通管理基础设施标准化的大会战。市公安局交警分局将制定中远期交通管理规划，通过复划道路交通标线、新建（改建）大型交通指示标志、新建（改建）小型禁令、警告交通标志，逐渐规范交通管理基础设施，为市民出行提供更加标准、合理的道路指示标识。

优化路网结构，强化路网功能

　　优化道路路网结构是治理交通拥堵“城市病”的利刃。今年，银川在优化路网结构方面将打出组合拳。市规划管理局、公安局交警分局、发改委、住房和城乡建设局、行政审批服务局、财政局、林业局、三区政府等部门将群策群力，通过打通“断头路”、实施断面改造、改造“瓶颈路”、优化道路功能等手段优化路网结构。

　　今年，银川将开展三林巷、南塘巷（民族街至利民街）、健康巷与文宾巷连通等道路打通工程，实施民族街（长城路至南薰街）、政通路（西花园巷至中关村科技园）的道路断面改造工程，拓宽宝湖路唐徕渠桥、解放街唐徕渠桥、北京路三一支沟桥桥面，解决“断头路”、“瓶颈路”等交通堵点，逐渐优化路网结构。

　　此外，银川还将对贺兰山路（友爱街至文昌街）、凤凰街（贺兰山路至六盘山路）路段的多个路口实施路段禁左设置，对宁安大街与富安巷路口、宁安大街与亲宁巷路口、正源街与宜居巷路口、尹家渠街与育安巷路口、北京路轻纺巷路口等多个路口实施节点禁左设置。禁左交通组织将进一步优化道路功能，减少路口路段冲突点，逐渐提高道路通行效率。

优化道路交叉口，示范带动提效率

　　正源街与上海路、正源街与北京路（延伸至育安巷）、正源街与黄河路三个道路交叉路口，将作为快速通道交叉口改造的示范工程。通过调整交叉口机动车道宽度及数量、改造交叉口交通组织方式等措施提高三个交叉口的交通通行能力。

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　　未来，将由银川市公安局交警分局牵头，银川市交通局、银川市规划管理局、银川市住建局、银川市林业局、银川市财政局、银川市行政审批服务局、银川市城管局、银川市大数据管理服务局等部门组成的城市交通委员会，将科学开展交通拥堵“城市病”研究防治工作，为大家营造更优的交通出行环境。

”

让我们一起期待吧~

来源：银川发布

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编辑：王莹   责编：生产队长编委：李涛

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