坦外长马希加首次访华，释放何种信号？
坦外交与东非合作部部长马希加于12月18日至21日对中国进行为期四天的正式访问。这是马希加上任两年来的首次访华。
马希加外长此次访华是应外交部长王毅之邀。而此时，坦政府也正在努力争取软贷款，以建设国内标准铁路项目。
12月16日，中国外交部发表声明称，访问期间，王毅外长将同马希加外长举行会谈，就中坦双边关系及共同关心的国际和地区问题深入交换意见。中国与坦桑尼亚传统友好，近年来，中坦关系持续稳定发展，各领域互利合作成果丰硕。
中方表示，希望也相信马希加外长此次访华将进一步巩固两国传统友好，推动中坦全面合作伙伴关系取得更大发展，更好造福两国和两国人民。
早在2015年，坦政府计划在未来五年内投资142亿美元，以建设一个最先进的电力铁路网络。与其邻国肯尼亚一样，坦桑尼亚也想充分利用其海岸线长的优势并从中获利，升级现有的铁路和公路，服务于非洲内陆地区的发展中经济体。
坦桑尼亚政府计划修建从莫罗戈罗到姆万扎的标准铁路，该项目造价76亿美元，将分四个铁路段实施。因为未获得外部优惠贷款，坦政府利用自身资金来源，已经开始实施达累斯萨拉姆至多多马路段的建设工作。
根据约翰·霍普金斯大学中非研究所报告，在2004年至2014年的十年间，非洲国家从中国借入近100亿美元用于建设铁路项目，该笔资金由中国进出口银行释放。
约翰·霍普金斯大学高级国际关系研究学院政治经济学教授德博拉·布拉挺加认为，中国将非洲铁路建设视为一个投资机会，也为其蓬勃发展的钢铁和建筑行业创造出口市场。
来源 The Guardian
编译 | 罗思敏
责编 | 王春艳 沈铖贤
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