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文章于 2018年8月19日 被检测为删除。
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马来总理访华前强硬表态要“取消”中企项目,这次绝不能再让他“浑水摸鱼”

云石 今天

据中国外交部网站消息,中国外交部发言人陆慷13日宣布,马来西亚总理马哈蒂尔应邀将于8月17日至21日对中国进行正式访问。

马哈蒂尔上台后,已叫停3个总计220亿美元的中资基建项目,令中马关系萌生变数;临近访华之日,他在13日接受美联社采访时再次表态:争取取消其中两个中资项目,或者至少在任内搁置项目

马哈蒂尔接受美联社采访

早前,马哈蒂尔在5月和7月,先后叫停了中企参与建设的“东岸铁路项目”和“能源管道项目”,两项总计价值已超过160亿美元。对此,他在采访中形容这两个项目“多余”、“行不通”,“如果可以,希望取消”。

他在采访中希望和中国维持良好的关系,并欢迎中国投资——条件是投资项目要让马来西亚获益。访谈最后,当被问及政治遗产问题时,93岁的马哈蒂尔笑称自己年岁已高,不怕受到历史指责:“到时候我都死了,都无所谓了。”


马哈蒂尔的“中国行”已经酝酿了很久,曾在7月23日对媒体重提连接昆明和新加坡的“泛亚铁路”计划,并暗示自己从来都不是一个“外资保守派”,被理解成是在给访华造(hu)势(you)。一些分析和评论认为,马哈蒂尔重提“泛亚铁路”是在对华示好。但不要总是惦记别国“送大礼”。对本国发展如此有利的几大工程都能说下马就下马,马哈蒂尔又怎么会支持造价更为高昂、且回收成本更慢的“泛亚铁路”?!

8月1日,马哈蒂尔会见了中国外交部长王毅,强调中马长期友谊,并表示马方将积极支持并参与“一带一路”建设。

当时,舆论称他和王毅的对话“消除了外界对中马关系未来走向的疑虑”;报道还预计马哈蒂尔会利用访问北京的机会,重启对3个中企项目的谈判。

南华早报报道

然而临行前,马哈蒂尔表示中企项目不是被“叫停”而是要“取消”。美联社称,这是马来西亚新总理摆出的迄今为止最为强硬的对华姿态。

美国“石英(quartz)”新闻网指出,这些言论早在马哈蒂尔年初竞选时就有过剧透:“中资抢了本地人饭碗”,“马来西亚没有从中国投资中赚得任何好处”。他还表示会在当选后重启“南海问题”的谈判

值得关注的是,在访华前,马哈蒂尔从8月6日开始了任内第2次访日行程。这是6月份访日之后,时隔2个月再次造访日本,密集的频率似乎透露出不寻常。马哈蒂尔在日本大讲而特讲“新东向政策”,明确把日本作为马来西亚外交的核心,这让安倍甘之如饴。并且,马哈蒂尔访日行程中有一个特别的安排,就是参观日本的高铁设施。这或许泄露了一个秘密。

客观而言,处在大国板块之间的小国,都惯于采用博弈策略,以左右逢源谋求本国利益最大化。这一点,马来西亚也不例外。于是,马哈蒂尔在访华前又突访日本,想在中日之间维持平衡,说白了就是想两头通吃,利用中日的竞争来获利。

有分析认为,新总理之所以在访华前夕强硬表态,恐怕是为了在谈判中对中方施压。这次,绝不能让马哈蒂尔再“浑水摸鱼”。毕竟,按照前政府与中国交建签订的合同,现政府很难取消中马铁路项目,因为一旦项目取消,马来西亚面临着赔偿巨额违约金(约55亿美元)。一句话,再狡猾的狐狸也斗不过好猎手。


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