马来总理访华前强硬表态要“取消”中企项目，这次绝不能再让他“浑水摸鱼”

云石 今天

据中国外交部网站消息，中国外交部发言人陆慷13日宣布，马来西亚总理马哈蒂尔应邀将于8月17日至21日对中国进行正式访问。

马哈蒂尔上台后，已叫停3个总计220亿美元的中资基建项目，令中马关系萌生变数；临近访华之日，他在13日接受美联社采访时再次表态：争取取消其中两个中资项目，或者至少在任内搁置项目。

马哈蒂尔接受美联社采访

早前，马哈蒂尔在5月和7月，先后叫停了中企参与建设的“东岸铁路项目”和“能源管道项目”，两项总计价值已超过160亿美元。对此，他在采访中形容这两个项目“多余”、“行不通”，“如果可以，希望取消”。

他在采访中希望和中国维持良好的关系，并欢迎中国投资——条件是投资项目要让马来西亚获益。访谈最后，当被问及政治遗产问题时，93岁的马哈蒂尔笑称自己年岁已高，不怕受到历史指责：“到时候我都死了，都无所谓了。”


马哈蒂尔的“中国行”已经酝酿了很久，曾在7月23日对媒体重提连接昆明和新加坡的“泛亚铁路”计划，并暗示自己从来都不是一个“外资保守派”，被理解成是在给访华造（hu）势（you）。一些分析和评论认为，马哈蒂尔重提“泛亚铁路”是在对华示好。但不要总是惦记别国“送大礼”。对本国发展如此有利的几大工程都能说下马就下马，马哈蒂尔又怎么会支持造价更为高昂、且回收成本更慢的“泛亚铁路”？！

8月1日，马哈蒂尔会见了中国外交部长王毅，强调中马长期友谊，并表示马方将积极支持并参与“一带一路”建设。

当时，舆论称他和王毅的对话“消除了外界对中马关系未来走向的疑虑”；报道还预计马哈蒂尔会利用访问北京的机会，重启对3个中企项目的谈判。

南华早报报道

然而临行前，马哈蒂尔表示中企项目不是被“叫停”而是要“取消”。美联社称，这是马来西亚新总理摆出的迄今为止最为强硬的对华姿态。

美国“石英（quartz）”新闻网指出，这些言论早在马哈蒂尔年初竞选时就有过剧透：“中资抢了本地人饭碗”，“马来西亚没有从中国投资中赚得任何好处”。他还表示会在当选后重启“南海问题”的谈判。

值得关注的是，在访华前，马哈蒂尔从8月6日开始了任内第2次访日行程。这是6月份访日之后，时隔2个月再次造访日本，密集的频率似乎透露出不寻常。马哈蒂尔在日本大讲而特讲“新东向政策”，明确把日本作为马来西亚外交的核心，这让安倍甘之如饴。并且，马哈蒂尔访日行程中有一个特别的安排，就是参观日本的高铁设施。这或许泄露了一个秘密。

客观而言，处在大国板块之间的小国，都惯于采用博弈策略，以左右逢源谋求本国利益最大化。这一点，马来西亚也不例外。于是，马哈蒂尔在访华前又突访日本，想在中日之间维持平衡，说白了就是想两头通吃，利用中日的竞争来获利。

有分析认为，新总理之所以在访华前夕强硬表态，恐怕是为了在谈判中对中方施压。这次，绝不能让马哈蒂尔再“浑水摸鱼”。毕竟，按照前政府与中国交建签订的合同，现政府很难取消中马铁路项目，因为一旦项目取消，马来西亚面临着赔偿巨额违约金（约55亿美元）。一句话，再狡猾的狐狸也斗不过好猎手。

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