【清能德创 | GGII快评】“AIR-pick”入场 美的布局AGV的四大看点
在融合了KUKA和swisslog的技术支持后，美的旗下的安得智联于近日发布了其智能AGV产品“AIR-pick”。
（AIR-pick）
据美的官方介绍，AIR-pick是美的在物流自动化产品创新上的重大突破，具有智能学习功能，顶升速度为当前同类产品中最快，小于2s，其高密度运行能力是世界上可运行空间密度最高的AGV产品之一，亦是世界上精度控制最高(误差小于6mm)的AGV产品之一，拥有29项自主创新型专利(含多项国际专利)。
一向低调的家电巨头美的，为何要在一款AGV产品上这样“大张旗鼓”？
事实上，从美的布局AGV的历史来看，并非一时兴起。
安得智联的前身是安得物流，成立于2000年，2006年至2008年间，曾引入海外战略投资者，开始进入冷链与电商物流。此后，美的集团悉数收回股权，全资控股安得，并把其纳入整体发展战略。这一战略的重要性有三：其一，对于制造业来说，物流成本往往是企业之殇，如果能用自有的物流系统解决配送问题，在降低成本方面是有利的；其二，对于家电企业来说，“打通最后一公里”的意义重大，可以了解自己的用户是谁；此外，实现线上、线下销售渠道的融合，有利于美的把握销售渠道管理的主动权。
如果说在收购库卡之前美的布局AGV还是为电器业务做支持，那在收购库卡之后又是意欲为何？
在GGII看来，主要是出于三点原因：其一，安得智联通过十几年的积淀，无论是物流网点还是调动中心在全国都已有较为全面的网络布局，实际上即便不通过KUKA、瑞仕格方面的支持，自身也有一定能力和实力进行智能物流业务的拓展和运作；其次，另一国内家电巨头海尔亦通过日日顺物流，由内而外的进行智能物流业务布局。目前已覆盖2915个区县，其物流覆盖范围与美的规模相近，而2016年海尔物流业务收入达到75.6亿元，大大超过美的在这一块的收入，这从侧面对美的起到警醒作用；此外，机器人四大家在AGV方面布局进度较慢，由于国际上并未将AGV纳入工业机器人统计范畴，实际上相当于一个独立市场，较高的进入壁垒留下了较大的市场空间。
根据美的目前对AIR-pick的消息披露，GGII认为美的布局AGV的看点主要体现在四个方面：
1、就“AIR-pick”自身而言，从公布出来的性能数据来看，其在精度与顶升速度方面相较于目前市面上的AGV设备存在一定优势，但在目前更新较快的导航技术方面，美的尚未公布相关资料；
2、该产品使用的物流信息化系统——鲲鹏系统，能够实现物流供应链全链接、无纸化、移动化，在大数据的采集和应用方面全面铺开，为客户在仓储布局、产品调配、库存预警等方面提供支持。可以说在安得智联的智慧物流布局中，是比单台AGV设备价值更高的一个组成部分；
3、模式创新——安得智联“物流金融”服务打造的金融机构货贷圈，解决了客户在短期内高效货款周转的需求。美的在家电制造领域浸淫多年，深知传统制造业向智能物流转型所需投入的时间成本与资金成本，通过模式创新有望推动制造业开展智能物流转型进程；
4、美的AIR-pick也把目标瞄准了欧美等国家，与极智嘉等AGV厂商均有海外布局的势头，未来发展可期。
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