业务线从SCARA向核心运动部件收敛 天太完成1.8亿元B轮融资

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2021年8月31日，广东天太机器人有限公司（简称“天太”）宣布完成1.8亿元人民币B轮融资交易，由华登国际领投，泓生资本、龙光集团跟投，IDG等过往股东亦在这轮继续加持，庚辛资本担任本轮融资独家财务顾问。 天太表示，本次融资将用于吸纳更多高端人才，扩充产品矩阵与场景，并积极开拓国内外市场，继续深入探究机器人领域前沿技术，致力实现机器人零部件全面国产化。 在机器人行业浸淫多年的人士也许会对这么一件事记忆犹新：成立于2014年的天太，于2019年年初，以15000元/台的SCARA机器人给行业投下了一一枚“重磅炸弹”。 从2019年1月23日新品重磅发布到3月1日包下全国12大机场户外广告，从4月1日公布全新代理政策到下半年推出“百家百案”合作项目公开召集100家合作商、100个基于SCARA的应用案例，针对这款SCARA机器人，彼时的天太动作频频，伴随而来的争议也不断。 争议的焦点落在天太的“全能式”打法上，即核心零部件全自主研发。彼时，除了伺服电机之外，天太SCARA机器人的谐波减速器、驱控一体、花键丝杆等核心部件均为自主研发。 基于此，天太谐波减速器5000元+驱控一体3000元+伺服电机2500元+花键丝杆1500元，将四大件成本刷下来为12000元，“真正做到了成本的控制。” 时隔两年多，今天天太再一次出现在媒体视野中，受关注的点除了1.8亿元人民币的B轮融资外，还有其企业定位已转变为机器人核心运动部件研发制造商，主要向市场供应高精密度的谐波减速机、高集成度的智动轮、高定位精度的关节总成等产品，同时也为特定领域工业客户提供高集成化SCARA机器人终端产品，实现从工业智造到服务机器人的产业链覆盖。  天太SCARA机器人在加工机床上的实际应用 本次天太获得诸多知名资本联合投资，也成为了近年来在国产化机器人核心零部件领域为数不多的融资案例。 天太表示，在工业机器人终端产品爆发式增长的同时，价格和产能已成为中国机器人行业的重要瓶颈。我国机器人供应链由于上游长期国产化不足，核心零部件深度依赖进口，存在议价权低、货期长、对中国限制出口等“卡脖子”问题，自研国产化成为刚需，存在新的商业发展机会。 天太创始人何志雄表示：“公司一直在努力打破原有行业技术分散、产品集成度低的状态，通过自主国产研制，实现机器人核心运动零部件的高度集成化，以标准的模块组件输出给客户，帮助客户降低成本的同时，完成产品升级迭代，也优化了他们的供应链体系。”
 当前，天太整合了多个机器人关键运动模块，例如，天太的智动轮集成了轮子、减速机、电机与驱动器，通过紧凑的一体化结构实现性能体积比的最大化，同时也具备节能及简便安装等优点；AGV抬升总成帮助AGV厂商在确保高负载输出的同时，缩小部件体积并且降低综合能耗，为机器人产品释放更多的设计空间。
天太部分机器人运动集成模组产品
近日，天太还推出了全地形、四舵轮、八连杆、独立悬挂的机器人运动结构方案，具备体积小、结构紧凑、重量轻、转向灵活，传动效率高等特点，还能够实现更快捷、精准的全向运动。

天太表示，其运动零部件产品客户已覆盖AGV、AMR、安防巡检、商用服务等各细分领域的机器人头部企业；SCARA机器人业务2020年销量超过1500台，产品广泛进入苹果、华为、小米、达闼、富士康、CATL等生态供应体系，也应用于蓝思、仁宝、领益、宝明、闻泰、隆利、安洁、赫比等知名企业。

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