总投资15亿，中大力德官宣落户顺德

「极智嘉总冠名」2021高工移动机器人年会倒计时 13 天，参会咨询：13590381326（同微信号），出示名片，仅限机器人及智能制造产业链相关企业。

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撰文 | 歌者

近日，中大力德宣布，公司以5056万元竞得三龙湾潭洲会展南片区一地块，将以此设立中大力德机器人核心零部件华南区域总部；该项目用地面积约55.7亩，计划总投资15亿元，预计达产年销售收入不少于7.08亿元，6年纳税累计2.57亿元。

中大力德表示，未来，公司将聚力打造以华南地区为核心且兼具科研、智造、销售三大功能的高端智造中心，持续不断提高在驱动器、伺服电机、精密RV减速器等核心零部件的研发设计和生产制造基础及一体化集成的能力。

此番落户顺德，能够借助区位优势进一步提升中大力德市场化能力。据了解，依托雄厚的产业基础，顺德已经形成了较为完善的机器人产业链，目前，顺德从事机器人以及机器人相关联产业的已有80多家企业，其中规模以上21家，成为全国机器人产业配套最齐全、技术储备最充足的区域之一；2020年顺德机器人产值增速高达206%。

与此同时，中大力德一旦立足华南，即可快速响应该地区机器人企业对减速器的需求，如今的顺德已经吸引了包括四大家、川崎等国际机器人巨头，以及国产优秀机器人企业，如隆深机器人、利迅达、博智林等。

短暂机会窗口下，增强自身核心竞争力是关键

2021上半年，受益于机器人市场的“火爆”带动，减速器厂商订单激增，再加上HD、纳博、新宝、住友等进口品牌供货紧张，减速器国产替代再次引发热议。有业内人士表示，2021年这一场由供不应求引发的缺货潮从而促进减速器国产替代事实上只是一个短期窗口，存在机会主义的成分。

从长期主义的发展来看，真正的国产替代必然来自本土厂商核心竞争力的增强，无论是构建核心技术壁垒打造稳定可靠的产品，还是从规模应用上撕开突破口，在细分市场上率先“占位”。

中大力德董事长岑国建表示：“国产减速器仅仅依靠单一产品，不仅难以把体量做大，也很难与客户形成高强度的黏性，只有把产品集成起来，充分满足客户需求，同时打造性价比优势，这样一来客户便无法饶过你，黏性自然形成了。”

为此，中大力德在现有技术和产品的基础上，逐渐形成了减速器+电机+驱动一体化智能执行单元核心零部件的产品架构。据了解，该一体化的智能执行单元顺应了设备小型化、集成化、轻量化的发展趋势，可广泛应用于机器人、智能物流、新能源、工业母机、3C电子专用设备、包装印刷、纺织印染、医疗、农业等各类机械设备为代表的广阔工业自动化场景中。

智能执行单元不仅降低了用户成本，同时可获得良好技术服务与支持；由于该智能执行单元所以产品均为中大力德自研，产品之间有科学的集成方案，相互匹配性良好，一旦出现问题只需要对接一家厂商就能快速解决问题。

今年以来，中大力德持续在智能执行单元业务上加大了投入。6月，中大力德拟募资2.7亿元的可转债申请获证监会审核通过。此次募资主要用于智能执行单元生产基地建设项目与技术研发中心升级项目。

中大力德表示，智能执行单元中自有产品的比例越高，不仅保证了稳定的毛利率，同时在设计和售后上都更有保障，有助于充分发挥公司产品的协同效应，提升中大力德服务高端设备制造业的广度和深度，增强公司向下游设备制造商提供核心基础零部件系统化解决方案的服务能力，从而强化中大力德整体市场竞争力。

与此同时，10月14日，中大力德发布了2021年前三季度业绩预告，报告期内中大力德实现归母净利润6700万-7400万，比上年同期增长11.4%-23.04%。

对于业绩稳步增长的原因，中大力德表示，受益于下游智能物流、自动化、工业机器人等行业需求空间持续增加，公司凭借长期积累的竞争优势，积极开拓市场和行业，深化与客户的合作力度，持续提升经营效益；公司不断开发新产品，优化产品结构，同时进一步加强精益化管理，克服原材料大幅上涨等不利因素，努力提高盈利水平。

其中，智能物流市场已成为公司业绩增长的重要一极；目前中大力德系列叉车驱动总成、精密行星减速器已在AGV行业得到广泛应用，客户包括诺力股份、安徽合力、杭叉集团等。今年开年，中大力德就宣布获得了诺力股份、晟成光伏合计1亿元订单。

未来，中大力德将持续为我国高端装备以及工业机器人产业提供自主可控的一体化、智能化的核心零部件，并逐步探索国际合作，积极参与国际竞争，为赶超国际先进企业奠定良好的产业基础。

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