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800+产业链人士汇集，2022高工机器人集成商大会盛大开幕
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撰文｜伍勿武
2022年以来，受疫情、俄乌冲突、原材料上涨等多种因素的影响，加之劳动力紧缺、用人成本增长、降本增效、低碳化生产等趋势的愈发明显，终端企业导入自动化设备的决心进一步增强。
与此同时，作为上游的机器人企业，受供应链供需失衡的影响，为保证稳定的成本、利润空间等因素，机器人厂商们相继对产品进行价格调整。
连接上游机器人产业链企业、下游终端用户的集成商们亟待转变！
在此背景下，8月3日，以“分化·蓄势·共生”为主题的2022（第五届）高工机器人集成商大会暨十佳集成商颁奖典礼在深圳机场凯悦酒店隆重开幕，现场超800位智能制造产业链人士就如何把握智能制造风口，寻求上下游企业共生之路展开了深刻讨论。
大会伊始，高工机器人董事长张小飞博士率先发表致辞，他表示，不管是机器人本体企业还是系统集成商，在2022年上半年都存在着分化，既有业绩同比增长近200%的企业运行情况，也有企业业绩同比下滑30%-50%，而其中绝大部分的企业都是属于业绩下滑的那一部分。这种情况下，集成商们更应该期待未来与终端企业、本体企业的共生。
高工机器人董事长张小飞博士
随后，大会总冠名商【阿童木机器人】总经理宋涛发表致辞。宋涛表示，机器人行业喊了很多年的口号，而疫情之后，才正式进入了“大竞争”时代。目前，包括阿童木机器人在内的大多数国产机器人品牌的发展策略都是类似的，就是通过规模优势带动成本结构优势，同时在竞争层面上面临近乎肉博的厮杀。如何在这样一个千载难逢的机会里面杀出重围是智能制造企业亟待考虑的问题。
在开幕式专场上，高工机器人董事长张小飞博士发表了以“拨开迷雾见青天，共蓄势能闯蓝海”为主题的主旨演讲，总结了2022年系统集成领域的三大关键词。 “分化”——2022年以来，供给端矛盾持续加剧，行业分化趋势进一步明显。“蓄势”——提升自身技术，尤其是如数字化集成能力等软实力。“共生”——集成商需要布局和扩大自身生态，同时凝练业务，把核心精力放在有限的2-3个行业，但也需要谨慎单一业务/渠道/客户的过度依赖。
阿童木机器人CMO施凤财发表《高速机器人专家的匠心突围之路》主题演讲。施凤财认为，工业机器人是个雪厚坡长的赛道，机器人企业们需要考虑自己能做什么？擅长什么？对阿童木机器人而言，就是要基于在并联机器人领域十几年的技术积累以及丰富的终端应用实践经验，将高速运动控制技术拓展到更多行业应用，在表现形式上，就是即将推出的全自主研发高速SCARA系列机器人。
埃斯顿机器人事业部副总经理吕健发表《中国机器人产业的新机遇——国产机器人产业生态链协同向上》主题演讲。他表示，中国机器人产业迎来新机遇，国产机器人产业生态链需协同向上。在产业链上游核心零部件领域需开放，持续投入，协同创新提升价值；在产业链中段机器人制造领域需创新，通过数字化、高质量产品创造价值；在产业链下游细分应用市场需共成长，以差异化竞争和专业性驱动价值。
作为汽车电子领域的终端企业，德赛西威制造中心工程技术总监、威汇智能副总经理欧阳鹏发表了题为《工业4.0下，德赛西威智慧工厂的规划及建设》的主题演讲。他表示，电动化、智能化、网联化、共享化已成为汽车产业不可逆转的发展潮流和趋势，汽车产业生态链正在重构。在此变化中，新兴的价值增长点不断产生，传统主机厂、造车新势力、互联网巨头、ICT企业、零部件供应商均深度参与智能电动的变革，力图把握主动性，获得话语权。
新时达副总裁兼机器人事业部总经理周广兴发表《以PAC引领的智能制造解决方案》主题演讲。周广兴表示，新时达掌握以PAC为引领的运动控制和机器人核心技术，在智能制造蓝海市场取得领先：打造新能源行业全产业链解决方案，在橡胶轮胎行业进行工艺革新，推出钢结构行业多轴协同焊接解决方案；今年，在外资品牌缺货，有货就是竞争力的市场环境下，新时达重载机器人全系列产品货期30天，助力高成长行业产能扩张。
拓斯达董事、机器人事业部总经理张朋作《智能制造的平台化进程》的主题演讲。张朋表示，平台化是自动化发展的终局，产品化是“四化”（标准化、模块化、产品化、平台化）发展的核心。拓斯达坚定研发投入、坚定进口替代，希望与大家一路携手，不再内卷，向“外”卷。
遨博智能副总裁张栋博士做了题为《协作机器人的蓝海市场在哪》的主题演讲。他表示，近来协作机器人市场得到资本的青睐，多家国产厂商获得过亿融资，市场大幅增长。协作机器人高度契合制造企业对于智能制造、人机协同、柔性化制造的转型需求，具有更广的应用延展性，不仅可以在工业领域应用，还可以在餐饮、健康医疗、农业、商业服务等非工业领域开拓新场景。
华为云EI创新孵化Lab研发总监张长征发表以“构建可信、互联、共生的一站式机器人智脑云平台”为题的主题演讲。张长征认为，智能制造大趋势下，研发关键零部件以及突破智能化的机器人产业发展方向已十分明确。在突破智能化这一方向，通过AI促进机器人感知/操作/交互/决策能力跃迁到好用、易用是切实可行的方法。
在汽车及零部件专场中，视比特（上海）总经理周红谱以发表以《“AI+视觉”赋能智慧工厂建设》为题的主题演讲。周红谱表示，近年来，新能源汽车正在高速发展，但新能源汽车车身及关键零部件的检测仍然存在诸多痛点，如在线检测技术壁垒高、离线检测效率低，成本高、人工质检不可控，无法形成工艺闭环反馈等，汽车产业亟需3D视觉等新兴技术来助力新能源汽车智造更加柔性化。
井松智能销售总监许磊发表“面向汽车产业链的智能工厂系统设计与建造”的演讲。许磊认为，汽车产业工厂设计与建造总体解决方案可以“四步走”。第一步是针对汽车行业首先从汽车需求进行全方位的洞察；第二步是包括解决方案孪生呈现等在内的方案模型全场景搭建；第三步是形成从需求调研到项目实施的闭环全流程设计；最后一步是方案成果的全周期输出。
梅卡曼德创始人&CEO邵天兰发表题为“柔性生产时代，机器人集成商的AI+3D视觉好伙伴”的主题演讲。在邵天兰看来，柔性生产时代，客户对使用3D+AI视觉等新技术的期待增加，集成商普遍面临方案竞争力、交付质量、成本控制、交期的更大压力，而自研3D视觉、AI、智能规划等技术，链条长、投入大、产出慢、风险高。梅卡曼德拥有完整的技术能力和产品线，以及强大的服务能力，坚持与集成商伙伴合作共赢。
盈连科技CEO张欢发表“柔顺力控设备在机器人打磨中的应用 ”主题演讲。他认为，过去行业发展存在着三大制约因素，打磨工艺复杂、接触式场景对响应要求极高以及前道工艺无法保证一致性等，盈连科技通过自主研发推出“机器人+力控”，可为小提琴、笔记本外壳、汽车塑料等产品提供精准、高效的打磨解决方案，助力民族工业自动化改造，打破国外垄断。
艾利特机器人销售总监马李涛发表“渐次自动化助力智造变革”主题演讲。马李涛表示，渐次自动化是一种帮助项目快速且高效落地的打法，当工艺自动化实现暂时存在技术瓶颈时，不推荐一蹴而就的全自动化，考虑人机“协作”的方案；在制程工艺自动化水平已经成熟的情况下，客户希望提升自动化率并兼容现有设备与布局保护过往投资，协作机器人可轻易助力柔性自动化生产，成为链接各模块的重要桥梁与实现手段。
在3C专场，威斯普总经理刘海兵发表题为“精密电子企业深圳/宜宾/印度建厂的异同分析”的主题演讲。他表示，海外与国内创业存在着巨大差别，主要在于五个方面，一、从注册到运营周期长；二、管理模式差异大；三、风俗和思维模式的不同导致团队建设会有一定的难度；四、成本构成包括运营成本、关税、运输等；五、会面临着政策、汇率等风险管理。总的来看，无论是终端企业还是自动化企业出海都必须要慎重投资，同时要有二次创业心态。
大族机器人董事会秘书张应涛发表“协作机器人在精密制造业的应用”主题演讲。张应涛表示，协作机器人适合多品种、小批量、轻量化、高精度、占地小的生产需求，安全、灵活、易用的特点使其可逐步渗透到及精密智造各个领域。但协作机器人在应用过程中需要回归经济性的商业本质，本体厂商负责提供性价比高的标准化设备，集成商则负责提供高效、专业化的、相对标准化的解决方案。
隆崎机器人副总经理高帆发表“SCARA机器人赋能电子制造产业智造升级”的演讲。高帆表示，2021年成立至今，隆崎机器人已拥有5款量产机型，同时还有5款派生的机型，预计2022年内，隆崎SCARA产品线将会达到10种。在落地行业方面，隆崎的SCARA机器人已被广泛应用至3C制造、电路板制造、电水壶制造 、电感组装、笔记本电脑外壳贴标等行业，助力诸多行业自动化改造。
仙工智能副总裁丁霞作《重新定义：以标准化产品支撑非标应用》主题演讲。丁霞表示，终端工厂场景相对较为非标，每个项目都需要定制的实施方案，这导致行业中大量存在的集成商，其属于将行业向纵深程度发展的垂直一体化商业模式与之对应，市场中还有如仙工智能一样的水平一体化商业模式的产品公司，而仙工智能基于以控制器为核心的硬件产品+数字化软件系统，可为集成商提供更前沿、更完善的产品+服务。
中科新松华南区副总经理林伟民发表题为“协作机器人助力3C智造”的主题演讲。林伟民表示，基于多可®协作机器人、多可®智能移动机器人、多可®智能应用控制器、DUCO-Core及DUCO-Cloud的系统技术研发，中科新松已形成“端-边-云”协同的机器人产品服务体系，产品被广泛应用至制造业、服务业及医疗行业，助力行业降本增效。
大寰机器人联合创始人许双甲发表“电动执行器助力部件级智能化与标准化”的主题演讲。许双甲认为，智能制造时代下，数据化、柔性化已成为实现工业智能的必要条件。而电动夹爪无需外设传感器，电流本身是数据载体，同时可实现力和间距的精密快速调控，电动夹爪替换气动夹爪已成为大势所趋。
迦智科技产品总监吴俊翔作“3C电子行业厂内智能物流机器人发展趋势与实践分享”主题演讲。吴俊翔表示，目前，AMR在制造业的应用愈发广泛，远超我们过往所了解到的应用场景。具体来看，有了无轨导航的诞生，移动机器人的应用边界已不仅限于产线端和线边端，而是做到了端与端之间的无人化，相比而言，边界大大拓宽。
海柔创新3C行业总监胡奇志发表题为“智能工厂下的柔性仓储物流技术”的演讲。胡奇志表示，做仓储物流的自动化改造一定要思考它的终极目标是什么？对海柔创新而言，智能物流一定是基于智能工厂的理念去规划、设计智能仓储，同时充分考虑产线是不是厂房一体化、物流各环节的数据流是否打通、柔性技术能否适应生产线节拍的调整等问题，最终帮助客户实现智能生产的目标。
明天，2022（第五届）高工机器人集成商大会还将围绕新能源、智慧物流等行业，重点聚焦“锂电行业有什么准入门槛？”、“现在进锂电行业，晚不晚？”、“智能制造时代的下一个蓝海市场在哪？”、“怎么样的集成商才能活下去、过得好？”等问题展开讨论，同时高工机器人产业研究所还将重磅发布《2022机器视觉产业发展蓝皮书》。敬请期待~
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