储能狂热，军备竞赛拉开序幕
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撰文｜潘敏瑶
储能锂电池独立赛道正在加速扩宽。
储能行业的发展进程可以说领先于绝大部分其他行业，自2020 年以来，能源转型的加速很大程度地拉动储能电池的需求，同时对锂离子电池的增长贡献越来越大的增量。
2022 年以来，储能锂电池厂商整体进入扩产周期。据高工产业研究院（GGII）不完全统计，仅2022年储能电池相关扩产项目（部分涉及动力储能一体化产能）已达26个，投资额合计超过3000亿元，产能合计达820GWh。
风头正盛的储能赛道，吸引了众多企业纷纷入局。在主流市场，既有宁德时代、LG能源、国轩高科等老牌动力电池企业；也有中国石油、三峡集团、西子清洁等传统能源企业；还包括南网储能、南瑞继保、智光电气等电网、电力企业。
储能市场“跨界”范围正在进一步扩大，吸引了诸如家电、电子科技等领域企业。
在家电行业，格力、美的、创维等国民品牌，通过自主研发、合资控股等形式相继切入储能赛道。
在电子科技行业，有小米、传艺、海能、韶能等企业涉足储能。小米涉足储能由来已早，其优势体现在对手机电池的多年研发，并且曾经成功推出充电宝这一明星产品占据便携储能市场，进一步布局储能市场的技术壁垒、行业门槛较低。
政策与市场共振，GGII预测，2022年我国储能市场有望达到120GWh，2025年，全球储能电池出货量将超600GWh，到2030年，储能市场规模将超2万亿。
产能扩张带动下的“军备竞赛”
产能扩张之下，众多储能领域企业纷纷探寻产线智能化升级之道。
星恒电源依托行业先进的生产设备和智能制造系统，实现电池生产全面自动化，并通过自主研发，拥有激光顶焊、封口化成等独有专利技术应用。星恒电源正以高效的智能工厂，实现储能电池生产质量和效率的全面提升，保障项目的运营效质双提升。
珠海冠宇依托丰富的制造经验，以现有自动化设备为基础，打造出涵盖自动化设备、自动化物流、信息化以及柔性化生产的制造平台，重点开展工艺技术、装备技术、信息技术、检测技术等领域的研发，提供专属解决方案以满足多样化的客户需求。
德晋新能源全套产线采用国内一流、高度自动化、智能化生产设备，核心部件采用国际尖端设备，如原装日本松下涂布头、德国 IPG 激光器、库卡六轴机器人等，全产线配备 MES 管理系统，实现从原材料投料到产品下线的全过程实时在线监测和生产过程的可追溯性。
海基新能源建有高度自动化、信息化、可追溯性强的智能生产线，以 MES 为中心，打造符合工业 4.0 的全自动生产线。
此前公开的国机重装二重装备“飞轮储能技术装备基地”应用场景受到关注，其被誉为目前国内自动化程度最高的飞轮储能装配车间。
该工厂采用岛式单元布局，装配线以AGV为转运载体，以桁架机械手、关节式机械手为主要装配方式，采用MOM系统与产线PLC智能交互控制，实现了产品的智能装配。
除此之外，多家储能企业透露其新工厂中将启用更多自动化和智能化设备。
5月29日，海辰储能锂电智能制造一期项目的M1智慧工厂完成交付并开始投产。厂房总体布局5条锂电制造产线，年产能15GWh。海辰储能锂电二期项目规划年产能30GWh，预计2023年建设完成，助推储能电芯规模化生产。
在产线自动化程度方面，M1智慧工厂导入了与合作伙伴共同研发的无人化物流与智能仓储系统、自动分档打包机器人。单产线员工数量较以往减少40多人；整个生产流程工序，实时数据在线监测关键点超3000个。
瞄准家庭及便携式储能电池的华立源，其一期工程已于2016年投产，日产18650电芯30万只，26650电芯20万只；二期厂房已竣工，新增一条日产26700电芯20万只全自动仓储生产线。三期工厂预计2023年底建成，将根据市场情况快速扩大产能。
欲打造行业单体规模最大的储能电池生产基地的宝丰集团，在6月与先导智能签订合作协议，先导智能将为其提供20GWh锂电整线+模组PACK整体解决方案。
据悉，在一期合作中，先导智能将提供20GWh整线智能工厂解决方案，包括中试线及量产线电池产线、模组与PACK产线、CTP新型电池产线、智能仓储立体库系统、智能物流输送系统及MES生产执行系统，产线装备覆盖从涂布到模组/PACK的整体工艺段。此外，双方将在后续200GWh储能电池工厂上达成更多深度合作。
可以说，面向未来十年乃至更长的周期，一条“长坡厚雪”的超级赛道正在全面开启。
设备企业“卡位”
储能电池扩产加速，这也将意味着，储能市场将成为锂电设备，包括机器人和自动化设备的新的增长极。
相比之下，“主流”储能锂电池的产业链环节较多，若是在电芯段，即电池生产环节，采用的几乎是与动力电池一样的自动化产线，再到下游的PACK和集成环节，其自动化改造才刚刚开始，一些头部企业已经在尝试使用工业机械臂和智能物流机器人等。
12月9日，今天国际在互动平台表示，公司在储能行业已取得订单，但从总的订单金额的量级来说，不如动力电池。公司在储能和动力电池领域提供的主要是电芯产线的其中一段，从工艺技术来看，相差不大。
佳顺智能总裁牛世举指出，从移动机器人在储能电池和动力电池领域应用的角度来看，主要是卷绕或叠片需要的搬运方式不同，后段电芯、PACK对机器人的要求也会有所不同。如今，佳顺智能已经收获了宁德时代、中创新航、蜂巢能源、比亚迪等众多锂电行业主流企业的订单，并开始尝试进入储能领域。
劢微机器人创始人兼CEO陈文成表示：“目前劢微机器人正在进军新能源龙头企业的储能生产线，将无人叉车系统在产线上实现动态搬运流水线，并已经批量应用。”
在全流程智能物流集成领域，创智科技结合客户具体需求，深度定制了仓储、输送线、AGV、缓存架、密封柜、提升机、助力臂等全套物流系统设备。
创智科技总经理昝学彦分析，储能电池作为锂电行业的细分领域，从机器人本质上来讲没有太大的影响，只要在消费类、动力类电池领域有扎实的基础，再结合工艺与对接设备的差异适当调整即可满足生产需求，大圆柱电池和方形铝壳电池主要在载具尺寸方面和消防安全方面对机器人的规格与功能需求有稍许差异，但是整体物流机器人方面的差异影响不大。
再比如，先导智能针对锂电行业前、中、后段的生产制造需求推出了相应的解决方案，例如针对中段工序，先导智能开发了极卷转运及自动对接的全向悬挂臂式AGV，在为某北欧锂电巨头打造的储能工厂中，模切下料及卷料上料工序均使用了该AGV产品进行物料转运和自动上下料，大大提升了产线的自动化水平，降低了客户的运行成本。
毋庸置疑的是，“双碳目标”引领的能源变革正在发生，期间的新技术、新工艺、新材料将层出不穷，对于智能制造而言，从自动化到智能化的进阶已是大势所趋。未来，更多储能领域企业将会以大规模工业化智能制造技术为基础，高性能高一致性电池设计技术为核心，强化产业链协调发展，为持续降本提供空间。
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