重大调整！10月1日起，长假进出大小梅沙要这样走！
发布会上，盐田区围绕辖区综合交通“十四五”发展规划，以打造“快旅漫游”旅游交通体系、全域全季旅游示范区为目标，首次推出了梅沙片区节假日（3日以上）交通组织模式调整方案，即“西进西出、东进东出；公交优先、站点前置；各行其道、减少交织；强化安全、提升服务”。
该方案10月1日起实施，旨在通过构建梅沙片区“盐坝高速—大梅沙片区—盐梅路”单向通行的大循环交通组织模式，突出公交优先、倡导绿色出行的游客集散规划，以期逐步缓解梅沙片区节假日交通拥堵难题。
实施“西进西出、东进东出”
单向循环通道
在交通组织调整上，以环梅艺海路口为基准点，将大梅沙片区分为东、西两个片区，通过实施单向通行交通组织、设置专用通道等措施，构建“西进西出、东进东出”的循环通道，使车辆循环起来，快进快出。
其中，在单向交通组织上，社会车辆进入梅沙片区后需要注意的是，
“环梅艺海路口—环梅盐梅西路口”，实施“逆时针”单向通行措施；
“宋彩道—爱梅路—彩陶路”实施“逆时针”单向通行措施，并取消该路段内部宜停车车位；
盐梅路实施东往西单向通行措施。
120台公交应急运力
平均5分钟发车1班次
具体为，
除了将环梅路外圈外侧两条车道设置为公交专用道外，将环梅路外圈内侧的艺海路至宋彩道路口设为公交运力蓄车道；
将闻檀道公交场站设为公交运力蓄车点，解决大梅沙西片区游客疏散问题；
在望翠道和上成路采取局部封闭道路供公交运力蓄车的管制措施，以解决大梅沙中、东片区的游客疏散问题；
取消海滨公园停车场，并将其设置为集中乘车点使用；
将闻檀道环碧路口、望翠艺海路口设置为集中乘车点，同时增加梅沙街道办公交站点运力，实现客流及时疏散。
大梅沙海滨公园停车场停用
启用海希停车场
对于公园清场后会有游客大量滞留、公交需求激增的情况，盐田区相关部门也作了充分的考虑和准备。即巴士集团提前储备10台应急运力，专门用于应对第二天凌晨可能出现的返程高峰；动态配合地铁8号线盐田路站末班发车时间（平日23:10收班，节假日延长至24:00），将搭乘公交的乘客快速疏散至盐田路地铁站，8号线停止运营后，应急车辆会将返程游客运送至黄贝岭。
需要特别注意的是，经统计，梅沙片区停车位仅有2076个，远低于节假日期间社会车辆需求。据交警数据统计，去年国庆节期间，进到梅沙片区的小汽车平均每天2.33万辆，今年中秋节期间，累计进入景区的车辆高达6.9万辆，日均也达到了2.3万辆。
来源于：深圳特区报、美好盐田