【防务资讯】美陆军构想未来战场无人机“生态系统”能力框架
来源：中国国防科技信息中心，作者：申淼
[防务新闻网2016年4月26日报道] 根陆军训练与学说司令部无人机能力经理托马斯•冯•艾森巴克，目前陆军正在构想未来无人机“生态系统”框架，将未来战场上的无人机都纳入一个整体之中。
一、未来无人机“生态系统”能力框架文件
冯•艾森巴克表示，目前未来无人机“生态系统”框架初始能力文件草案已提交陆军参谋，该文件概述了2020~2035年无人机家族所需的能力。
在此份有关无人机能力的文件中，关键一项是确定陆军称之为“可拓展的控制界面”。它可简化战场上无人机之间的协作并易于使用。目前，陆军大多数无人机机型都采用独立的控制站。
冯•艾森巴克表示，建立未来无人机系统家族最重要的一项工作是如何定义无人系统无需具备的能力，但同时又要明确如何利用可拓展的控制界面操作无人系统，这一点在过去没有考虑过。
二、提出未来无人机“生态系统”能力框架的背景
冯•艾森巴克表示，陆军最初利用无人机执行情报、监视和侦察（ISR）任务，但随着技术的发展以及部件变得更轻，陆军现在开始寻求并考虑利用无人机系统可以执行其他何种任务，以拓展其能力。
此外，陆军也在考虑未来战场上需要何种无人机。陆军希望这些无人机系统应具有何种能力才能在一个更加远征和介入拒止环境中满足任务需要，以及需要何种技术才能使无人机获得更多能力。
三、未来无人机“生态系统”能力框架的要求
陆军构想的未来无人系统应具备以下能力：
（1）不依赖跑道
陆军卓越航空中心前任指挥官迈克•伦迪表示，毋庸置疑，陆军未来将不得不在一些不能依赖受保护的跑道甚至只是跑道的地方作战。他希望无人机系统将不再依赖跑道。具体而言是指采用更具生存能力的垂直起降能力，信号降低不易被探测，并且需要更少的人操作无人系统。他认为，速度应该不是大问题。
关于无人机垂直起降技术，陆军此前研制工作一直较为艰辛，期间发生多次失败并因此几度搁浅。目前，陆军重新转向这一技术可以说是一个重大的转变。
目前，陆军正密切关注美国国防高级研究计划局（DARPA）正在研制垂直起降无人机方面的进展。DARPA于3月份选择极光飞行科学公司生产可垂直起降型无人驾驶X-飞机。但是设计图——“闪电攻击”显示，它还远远不是典型意义的垂直起降设计。该团队有两年时间来研制该型飞机。
冯•艾森巴克表示，如果DARPA的设计是一种改变游戏规则的能力，则陆军将尽其所能来获得这一能力。
不过，陆军训练与学说司令部指挥官戴维•珀金斯表示，垂直起降并非实现不依赖跑道的唯一途径，而只是其中一个选项。此外，可以通过网（如带有降落伞的装置）实现无人机回收。
（2）执行货物补给任务
陆军参谋长表示马克•米莱表示，对于地面战斗的大规模作战，可以利用无人系统进行货物补给。
目前陆军正在考虑这些无人系统采用地面车辆还是无人机。伦迪表示，陆军可能更倾向于利用无人机进行货物补给。
洛克希德•马丁公司K-MAX项目业务开发主管约翰•迈克米伦表示，该飞机在阿富汗执行了33个月任务，运送了450万磅（合204万千克）的货物，飞行超过1900架次。
迈克米伦表示，海军陆战队也在继续研究K-MAX的多用性，陆军方面也在继续关注该项目。
（3）可拓展的控制界面
冯•艾森巴克表示，不管无人机最终在战场上被分配执行何种任务，对其操作必须更加简单并能够更好地进行协调。
这就要采用可拓展的控制界面的原因，这样无人机操作人员无论身在何处（如坐在移动的车辆中）都可以对战场上的任何无人机进行控制。
新型界面也将提升来自无人机系统的数据与地面正确的决策人员以及需要信息执行任务的部队之间的传输。
他表示，在作战情景中，无人机操作人员将成为无人系统的“心脏”。
前沿君微信：tech9999
投稿邮箱：13355524@qq.com