美空军最新动态：尝试打造人工智能超级计算系统、启动自主性与人-机编队、ISR处理和多域指挥与控制集成研究工作……
往期内容：
美空军最新动态：启动“飞机电力与热建模与分析”计划、开展“隐身监护人”演练、探寻F-22后继机关键技术、发布“自主队友科技”项目
美空军最新动态：挑选新轻型攻击机、为无人机研发高效柴油发动机、向工业界寻求空间通信技术
本期目录：
美国空军B-1B轰炸机完成首次战术型LRASM靶试
美国空军加速推进新型J-STARS项目
美空军尝试打造人工智能超级计算系统
美空军装备MALD和MALD-J我们要如何识别与反干扰？(附：震撼视频)
美空军授出下一代核空射巡航导弹和下一代陆基洲际弹道导弹“技术成熟与风险降低”阶段合同
美国空军与洛克希德•马丁公司签订9亿美元防区外远程导弹合同
美空军启动自主性与人-机编队、ISR处理和多域指挥与控制的集成研究工作
钱多、事少、低风险的民航诱惑挑战!美国空军加薪留人
美国空军B-1B轰炸机完成
首次战术型LRASM靶试
【据洛克希德•马丁公司网站2017年8月18日报道】2017年8月17日，美国空军一架B-1B轰炸机成功发射了第一枚战术远程反舰导弹（LRASM）。
加利福尼亚州爱德华兹空军基地起飞的美国空军B-1B轰炸机在加利福尼亚州Mugu海域测试中发射了一枚LRASM。导弹全部按照预定航路飞行，转入中段制导，并依靠弹载多模态传感器飞向移动的海上目标。随后，导弹降低飞行高度，进入最终进近目标区域，准确识别并击中目标。
洛克希德•马丁导弹和火控部门的LRASM主管Mike Fleming表示：“这是战术LRASM批产型的第一次靶试，本次靶试成功表明证明LRASM具备识别并打击海上目标的能力。”
LRASM旨在通过采用先进技术在电子战环境中减少对情报、监视和侦察平台，网络链路和GPS导航的依赖，并实现对一组水上特定目标探测和摧毁。由于增强了对更大范围的分辨和开展战术作战的能力，LRASM将在保障美军军事介入公海/蓝海区域能力方面发挥重要作用。
LRASM是一款精确制导防区外反舰导弹，其基于已经成功研发的联合广域防区外空面导弹（JASSM-ER）。它旨在满足美国海军和空军在对抗环境中作战需求。空射衍生型号将分别在2018年和2019年集成在美国空军B-1B轰炸机和美国海军F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机，并为美国海军反面进攻作战形成早期作战能力。
（来源：国防科技信息网，作者：航空工业发展研究中心 王乾）
美国空军加速推进
新型J-STARS项目
E-8“联合监视目标攻击雷达系统”(J-SATRS)飞机负责在各种气象条件下远距监视敌方地面部队的活动情况,对其进行探测、跟踪和定位,是美国空军仅有的同时具备ISR(情报监视侦察)能力和空中指挥控制能力的双重任务平台。自1991年服役以来,该机在多次军事行动中发挥了重要作用,堪称美军摧毁对手地面力量的“幕后功臣”。
美国空军对于J-STARS的作用十分满意,但也适时提出了升级改进计划。除对其核心设备AN/APY-7合成孔径雷达进行优化外,主要诉求集中在平台换代方面。目前该系统使用的二手波音707-300机型较老,且飞行速度慢、油耗大,单次任务时间长且效费比较低。
美国空军目前倾向的竞标平台是通用动力公司旗下著名公务机生产商湾流宇航的主力产品G550。该机长约30米,翼展28.5米,均仅有波音707的2/3,且巡航速度超过900千米/小时,实用升限近16000米,比波音707高3000米。该机的最大优势在于超远航程和超长航时,其满油状态下可由纽约直飞东京,最大航程超过12000千米,是波音707的近2倍。同时,G550采用玻璃座舱,其自动化程度更高,机组成员仅需2人,较波音707减少一半。
但较短的机身长度和有限的机体空间也对新型J-STARS系统提出了更高要求,在保证雷达性能不降反升的前提下,诺斯罗普·格鲁曼公司需要对天线阵列的外形和长度进行大幅修改,同时整套系统需要更加集成、高效的任务处理单元和数据收发单元,还需要解决密集天线的电磁兼容性问题。
美国空军助理部长办公室主任阿诺德·邦奇中将表示,目前空军已经尽力为现有J-STARS系统使用的波音707飞机安排延寿项目,但这并不代表新系统的研发会向后拖延,高层希望后继型号能够尽快服役,最好能在2024年形成战斗力。
空军上尉埃米莉·格拉波夫斯基上尉称,新型J-SATRS系统将具备更广的监视覆盖范围、更强的目标识别能力、更快的任务处理速度、更强的数据传输带宽、更少的系统操作人员,同时其“地面移动目标指示系统”(GMTI)将能够向指挥中心“近实时”地传输敌方部队的最新动向。她指出,选用公务机作为J-STARS平台是出于节省采购成本、降低全寿命周期费用的考虑,同时也使整个系统能够紧跟快速发展的技术潮流,方便后续升级工作。
据统计,自“9·11事件”发生至今,J-SATRS系统仅在阿富汗战场就出动了超过13万个飞行小时,还在地中海、波斯湾地区和朝鲜半岛执行了多次海洋监视任务。这一方面体现了美军对于该机的严重依赖,另一方面也加速消耗了本已老旧的波音707飞机所剩无几的疲劳寿命。目前美国空军拥有的16架E-8飞机仅有11架能够执行作战部署。
除湾流G550外,洛克希德·马丁公司旗下的庞巴迪航空也提交了使用其“环球6000”公务机搭配雷声公司研制的作战管理系统的竞标方案。波音公司的方案是深度改进的737客机,其尺寸和重量都有大幅削减,发动机功率和冷却比都得到了一定提升。
目前安装新型J-SATRS系统的G550已经进行了约500小时的试飞,并与美国空军的KC-135、KC-10加油机进行了模拟空中加油演练。分析人士认为,该机最终胜出的可能性较大。
来源：现代军事（ID:xiandaijunshi），作者： 廖南杰
美空军尝试打造
人工智能超级计算系统
《科技媒体》网站(www.hpcwire.com)发布消息称，美国空军正在尝试打造人工智能超级计算系统。
IBM和美国空军研究实验室(AFRL)当日宣布，他们正在合作研发行业首款基于64块芯片阵列IBM真北神经突触系统（TrueNorth Neurosynaptic System）的类脑超级计算系统。IBM正在为美国空军研究实验室构建的这个可扩展平台将具有端到端的软件生态系统，旨在实现深度神经网络学习和信息发现。该系统的高级模式识别能力和感觉处理能力将相当于6400万个神经元和160亿个突触，而这套处理器组件的能耗与一个昏暗的灯泡差不多——功率只有10瓦。
IBM研究人员认为，与使用常规芯片的系统相比，基于真北芯片的类脑神经网络设计在模式识别和集成感觉处理方面的效率要高得多。美国空军研究实验室正在调研该系统在嵌入式、移动式、自动化设置中的应用。目前在这些应用中，尺寸、重量和功率(SWaP)是关键的制约因素。
IBM的真北神经突触系统可以高效地把来自于多个分布式传感器的数据（例如图像、视频、音频和文本）实时转换为符号。美国空军研究实验室将把这一系统的“右脑”感知能力与传统计算机系统的“左脑”符号处理能力结合起来。该系统的巨大规模将实现“数据并行性”和“模型并行性”，其中“数据并行性”意味着多个数据源能够在同一神经网络中并行运行，而“模型并行性”是指独立的神经网络能够形成在同一数据上并行运行的集合。
“我们是最早采用真北芯片将数据转换为决策的机构。”美国空军研究实验室信息管理部主任表示，“这套新型神经突触系统将用于支持对我们的任务至关重要的新计算能力，以探索、研制原型机器和展示具有高影响力、革新性的技术，从而使美国空军和美国保持其卓越的技术优势。”
“IBM 真北神经突触系统的出现有力地证明了我们在人工智能硬件创新领域争先创优的决心。”IBM阿尔马登研究院（IBM Research – Almaden）研究员说，“在过去六年中，IBM将每个系统的神经元数量从256个增加到6400万多个，每年增长800％。”
该系统可安装在标准服务器机架上的一个4U高(约18厘米)空间中。8个这样的系统将使每个机架达到前所未有的5.12亿个神经元。该系统中的单个处理器由54亿个晶体管组成，这些晶体管组成了4096个神经核，构成了一个包含100万个数字神经元的阵列，这些神经元通过2.56亿个电子突触相互通信。对于CIFAR-100数据集，真北实现了近乎最高的精度，同时以大于1500帧/秒的速度运行，功耗为200mW(效率高于每瓦7000帧/秒)——所需的速度和能量相对于在传统计算机上运行同样的神经网络进行推理都要低了很多个数量级。
IBM真北神经突触系统最初是在美国国防部高级研究计划署(DARPA)的神经形态自适应塑料可扩展电子系统(SyNAPSE)项目的资助下，与美国康奈尔大学联合开发的。2016年，真北团队获得了首届Misha Mahowald神经形态工程奖，并被收入美国计算机历史博物馆(Computer History Museum)。目前，真北的研究由来自于五大洲的40多所大学、政府实验室和行业合作伙伴联合进行。
来源：人工智能快报（ID:AI_News）
美空军装备MALD和MALD-J
我们要如何识别与反干扰？
(附：震撼视频)
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=c0541sgpvo1&width=500&height=375&auto=0
应对潜在对手利用新技术、新理念研制的武器装备，总是有一个相对固定的策略，那就是如果该装备同样适合本国作战体系，就跟踪其研制进展和性能指标，参照其成熟经验，研制自己的同类型号。
发展自己的空射诱饵
在美国装备MALD和MALD-J这个问题上也一样，既然美空军的研制过程和测试经验表明空射诱饵是具有较高效费比的欺骗、干扰以及硬杀伤武器系统，那么我国也同样可以研制类似型号。
早日装备我国自研的空射诱饵可以大大提升航空兵和防空导弹部队作战能力，并将MALD对我国造成的防空压力和反制代价原样转移。
根据自研空射诱饵的技术和性能特性，我国防空武器系统研制和使用可以进行借鉴和进行对抗性演练，以在技术和战术层面应对美空军装备MALD带来的压力。
分析其弱点并探索多种识别和反干扰的方案
由于天线尺寸与波长相关，根据MALD的主尺寸来看，其欺骗和干扰的覆盖波长不可能 39 39502 39 15535 0 0 2909 0 0:00:13 0:00:05 0:00:08 3108到米波量级，而是集中在分米波和厘米波。因而用米波预警雷达进行先期探测和识别就是一种应对方式。不过米波雷达波束宽度大、分辨力低、天线尺寸庞大、不便于机动。
目前尚不清楚单枚MALD是否可以全部覆盖VHF，UHF和微波频段，还是需要改变有效载荷来实现多枚MALD覆盖以上波段。如果不能，那采用多个波段雷达组网探测，对于每个目标进行多波段雷达验证则是一个有效的识别方式。
在MALD弹体上，也没有看到复杂的接收天线系统，也就是说，MALD的目标回波模拟将很难随着来射雷达波频率和波形的改变进行精确的调整。那么，单台雷达采用多波形多次照射的方式也可以起到一定程度的效果，一旦发现目标回波参数没有随着发射波的参数而改变，即可判断为假目标。
我国需要谨慎地应对MALD对防空作战带来的挑战，找到对其进行识别和反干扰的有效方式，提升防空作战部队在复杂电磁环境下综合对抗的能力，将MALD的威胁降低至最低。
来源：雷达通信电子战（ID:SAR-ECCM）
美空军授出下一代
核空射巡航导弹和
下一代陆基洲际弹道导弹“
技术成熟与风险降低”阶段合同
2017年8月，美空军先后授出下一代核空射巡航导弹项目和下一代陆基洲际弹道导弹项目相关的重要合同，标志着美空军继其B-21“空袭者”轰炸机在2015年10月进入工程研制阶段之后，所有战略核武器均进入更新发展状态。与此同时，美空军还在推进B61-12战术核航弹的工程研制，美海军正在推进“哥伦比亚”级战略导弹核潜艇的发展，美军投入4000亿美元左右完成核打击更新换代的工作正在进入高潮。
下一代核空射巡航导弹
2017年8月23日，美国防部、美空军全球打击司令部宣布，美空军核武器中心（AFNWC）设在佛罗里达州埃格林空军基地的分部授予洛马公司、雷神公司各一份为期约五年、总金额均为9亿美元的“远程防区外”（LRSO）武器项目“技术成熟与风险降低”（TMRR）阶段合同。两家公司都将按合同开展研发工作，发展下一代核空射巡航导弹的各项技术，演示其可靠性和可维护性。合同规定的工作将在2022年之前完成。美空军计划在2022年将该项目推进到“工程与制造发展”（EMD）阶段，最终发展出一型下一代核空射巡航导弹，取代1986年入役、正面临着越来越多威胁和可靠性挑战的AGM-86B空射巡航导弹。新导弹计划在2026年投产，2030年之前入役。
按美空军的计划，LRSO导弹将配装美空军B-21“空袭者”、B-2A“幽灵”和B-52H“同温层堡垒”三型核轰炸机。按洛马公司的说法，LRSO导弹将能够穿透先进的一体化防空系统并在其防区内生存，能够在很远的距离上打击战略目标，可支撑美空军战略威慑和全球攻击能力。美空军几乎没有透露任何关于LRSO导弹的指标要求，但该导弹的射程被认为可能低于AGM-86B，后者的射程为1300海里（2400千米）；美空军要求限制该导弹的长度，这可能是为了使之能够由B-21轰炸机内埋搭载。洛马公司的LRSO工业界团队目前分布在美国本土11个州，共有800多名人员参与。
2015年12月8日，美空军举行核打击演练，一架B-52H轰炸机从内埋弹舱投射了AGM-86B核空射巡航导弹。该导弹发射重量3150磅（1430千克），射程2400千米，搭载当量20万吨梯恩梯的W80-1核弹头。LRSO导弹将更换W80-4核弹头，目前不能排除该导弹采用马赫数3一级超声速巡航导弹方案的可能性，原因是在美空军“远程高速涡轮发动机”（STELR）项目资助下，罗罗公司北美“自由工厂”和美国威廉姆斯国际公司分别发展了弹用高速涡轮发动机，已在地面试验中实现马赫数2～2.5条件下超过2小时的运转，并可能完成了马赫数3.2、持续时间长达1小时以上的地面运转试验（美空军图片）
AFNWC在犹他州希尔空军基地设有洲际弹道导弹系统理事会，GBSD项目办则是该理事会的一部分。AFNWC代表美空军装备司令部，在美空军全球打击司令部的支持下负责系统调美空军核装备管理的所有事务。该中心拥有大约1100名人员和17个全球各地的场地，总部位于新墨西哥州科特兰空军基地，其他场地包括马萨诸塞州的汉斯科姆空军基地、犹他州的希尔空军基地、佛罗里达州的埃格林空军基地、俄克拉何马州的廷克空军基地和德国的拉姆施泰因空军基地。
美空军B-52H在一侧翼下同时悬挂6枚AGM-129隐身核巡航导弹（上图）。该导弹具有很好的隐身能力，发射重量2941磅（1334千克），最大射程可达3700千米，核战斗部当量5～15万吨梯恩梯。该导弹比AGM-86B轻、射程比AGM-86B远，生存力比AGM-86B高。2007年美空军决定销毁当时在役的大约460枚该型导弹，其中最后一枚已于2012年4月销毁（下图）。美空军曾明确指出，可由轰炸机和战术飞机搭载使用的AGM-158B轻型隐身空射巡航导弹不能作为LRSO导弹的方案，原因是后者的生存力要求要比前者“高很多”。从技术角度看，美空军也有可能为LRSO导弹选择亚声速高隐身方案（美空军图片）
下一代陆基洲际弹道导弹
2017年8月21日，美国防部、美空军全球打击司令部均宣布，美空军核武器中心（AFNWC）设在犹他州希尔空军基地的分部授予波音公司、诺格公司各一份为期三年、总金额3亿多美元的“陆基战略威慑”（GBSD）项目“技术成熟与风险降低”（TMRR）阶段合同。其中，波音公司获得的合同总金额为3,4915,9962美元，诺格公司获得的合同金额为3,2858,4830美元。两家公司都将按合同开展研发工作，以提供各自的技术风险低、经济上可承受的方案，供美空军选择一种进入“工程与制造发展”（EMD）阶段，最终取代在20世纪70年代制造、已服役45年的LGM-30G“民兵”Ⅲ陆基洲际弹道导弹的新系统。按照合同，两家公司的工作都将需要在2020年8月20日之前完成。美空军计划在2020年选择其中一家公司进入EMD阶段。
波音公司“陆基战略威慑”方案中的陆基洲际弹道导弹想象图（美国波音公司图片）
美空军核武器中心在GBSD项目中将重点发展并交付一体化的GBSD武器系统，除了导弹，也包括发射和指挥控制部分。波音公司和诺格公司将采用模块化的系统架构，以满足美空军在新导弹武器系统的寿命周期中可持续实施竞争的设想；同时，模块化系统架构也使GBSD武器系统能快速响应技术发展和威胁演进带来的各种挑战。美空军宣称，GBSD武器系统将具备足够的适应性和经济可承受性，应对直至2075年的技术演进和新兴威胁。
诺格公司“陆基战略威慑”方案中的核武器指挥与控制系统示意图（美国诺格公司图片）
本次授予合同意味着波音公司和诺格公司在GBSD项目TMRR阶段竞争中击败了洛马公司。2017年3月21日，美国《航空周刊与空间技术》网站曾报道称，洛马公司将采用高超声速助推滑翔方案参与美空军GBSD项目竞争。
来源：空天防务观察（ID:erospaceWatch），作者：中国航空工业发展研究中心 张洋
美国空军与洛克希德•马丁公司
签订9亿美元防区外远程导弹合同
【据洛克希德•马丁公司网站2017年8月23日报道】洛克希德•马丁公司从美国空军获得了9亿美元的合同，用于开发并成熟化防区外远距（LRSO）导弹项目。合同中技术成熟与风险降低（TMRR）的相关条款未披露。
该项目的TMRR阶段是推进项目装备技术、系统和子系统的关键步骤，直接影响2022年是否能够实现预期的工程、制造和研发里程碑节点
洛克希德马丁公司导弹与火控的LRSO项目主任David Helsel表示：“LRSO将为三位一体核打击的空中发射部分提供下一代战略威慑导弹。洛克希德马丁公司在巡航导弹和战略系统技术方面的经验证明将为我们国家和盟国提供高性能、高可靠、可持续和经济的方案。”
LRSO是美国空军自1986年以来一直运行的AGM-86空射巡航导弹的替代品。LRSO武器系统具有较好的生存力，能够从防区外发射突破敌先进综合防空系统，打击重要战略目标，有力保障美国空军的全球打击和战略威慑核心能力。
洛克希德•马丁的LRSO行业团队遍布11个州：超过800人，分别是加州，科罗拉多州，佛罗里达州，马里兰州，密歇根州，明尼苏达州，纽约州，宾夕法尼亚州，德克萨斯州，犹他州和华盛顿州。
（来源：国防科技信息网，作者：航空工业发展研究中心 王乾）
美空军启动自主性与
人-机编队、ISR处理和
多域指挥与控制的集成研究工作
美空军研究实验室（AFRL）官员透露，美空军近期发布一份广泛机构公告（BAA），准备向工业界征求将自主能力集成到飞机与计算机系统相关问题的意见。
项目计划和当前进展
美空军研究实验室高级顾问克里斯汀·凯恩斯近日表示，美空军计划在未来6个月内至少发布一份公告，并在未来5年内定期发布其他公告，启动上述项目相关的开放性研究以及开发竞赛。
凯恩斯称，美空军已于7月7日在联邦商机网上发布一份广泛机构公告，计划将已有创意推向下一个复杂阶段。空军目前正在策划一系列试验活动，在多域指挥与控制、ISR信息处理/利用/分发系统以及有人-无人系统编队作战中对自主性展开演示验证。
美空军主要的编队作战项目“忠诚僚机”旨在将有人驾驶飞机与无人机或无人机与无人机编队联合作战。空军和洛·马公司已经对有人-无人编队技术进行了测试，通过将无人版F-16飞机与有人驾驶战斗机编队作战来推动项目成型。
先期广泛机构公告的需求和研究领域
根据发布的广泛机构公告显示，面向“自主编队科学与技术”（STAT）项目开发的软件必须能够获取并理解任务和指挥官意图，对人类的指令和命令做出正确的回应，并智能地响应动态威胁和意外事件。
广泛机构公告中提到的技术演示验证试验将显著提高空军在各种环境下执行任务的能力，同时最大程度地降低飞行员的风险。凯恩斯表示，将自主系统集成到任务领域的总体影响将使空军能够在敌方的决策环中战斗。
美空军在广泛机构公告中列出了STAT项目的8个研究领域，分别是任务规划与报告、飞行操作、通信与数据链、人机交互、多域任务作战、执行功能、系统集成以及试验与鉴定技术等。
洛·马公司发言人特纳8月1日透露，该公司旗下“臭鼬工厂”正在寻求STAT项目的相关研究机会。
凯恩斯指出，目前空军研究实验室计划在爱德华空军基地的空军试飞员学校继续使用F-16可变稳定飞行模拟器试验机展开进一步的编队试验活动，但美空军还会继续探索适合编队的其他平台。
解决编队软件难题
在编队的软件方面，美空军将在安全环境下，利用小型无人机对其自主性进行前期试验，以确定如何将该技术扩展到更大的平台。
为实现自主性，美空军将研究所有的平台和系统是使用通用软件还是各自使用不同软件。其研究包括如何将自主性引入“空战中心武器系统”等项目。目前空军“企业能力协作小组”（ECCT）正在研究多领域指挥与控制。
洛·马公司管理人员今年早期表示，该公司计划将自主性纳入能够在未来模拟演练和军事演习中影响ECCT决策的技术。但寻求多域任务作战概念的公告也包含如何确保软件自身正确、安全运行的问题。
凯恩斯表示，当把机器学习和更加复杂的推理加入计算机算法中时，其挑战在于如何阻止系统出现错误或不必要的结论。空军研究实验室和工业界必须解决如何将决策系统限制在一定选项范围之内，而不是任由其无的放矢。无论最终的应用是什么，这都是一个问题。
自主性与ISR处理
美空军也在考虑将自主性添加到ISR处理程序，以解决不断增涨的情报数据流的筛选和使用问题。空军参谋长高德费恩最近提出，利用人工智能搜索社交媒体的技术可能是一项巨大的资产。凯恩斯曾向本刊透露，美空军新的广泛机构公告将重点推动解决复杂的计算机系统问题，如多域指挥和控制、ISR处理等空军经验较为欠缺的问题。
凯恩斯表示，在人机编队中，人类介入的深浅取决于作战类型以及系统是否与使用者保持连接。因此，凯恩斯计划针对不同的人机交流层次向工业界征求多项解决方案。
采纳商业公司人工智能技术
凯恩斯已经与IBM公司交流过“沃森”等人工智能系统的设计过程，并表示国防部传统主承包商、人工智能巨头以及小型公司可致力于构建核心技术，使人工智能更强大。
美空军将以“其他交易授权”（OTA）协议的形式使与国防部合作较少的公司加入这一项目，并将更多的常规合同授予传统主承包商。凯恩斯表示，美空军还打算将商业技术为己所用。
来源：“国防科技要闻”（ID：CDSTIC），作者：中国国防科技信息中心 袁政英
钱多、事少、低风险的民航诱惑挑战!
美国空军加薪留人
【环球网报道 记者 查希】台湾“中央社”8月29日报道称，为遏止民航业者高薪挖角，美国空军近期颁布调薪方案，期盼能够留住飞行员，止住战力失血的窘境。
据美国《国家利益》(The National Interest)报道，美国空军部长威尔逊(Heather Wilson)称，美国空军飞行员短缺严重，虽然作战任务不断增加，但是驾驶战机的飞行员却日益减少。
报道称，美国空军将人力的短缺归咎于民航业者的抢人，因航空公司雇用机师的门坎，必须飞行时数至少1500小时，而若是曾投效空军的飞官转飞民航机，飞行时数只要750小时即可。
此外，空军赋予的任务危险性高，而且飞行员的待遇20 年没调整，钱多、事少、低风险的民航业，就使飞行员趋之若鹜，于是美国空军近期宣布调薪方案。
其中飞行员的飞行津贴，由每月的840美元提高至1000美元，而相关士兵的津贴则由每月400美元，增加至600美元。
据美国空军统计，美国空军一共需要2万352名飞行员，其中包括5292名战斗机飞行员，然而美国空军如今只有1万8808名飞行员，存在1544人的缺口，其中战斗机飞行员最为紧缺，短缺1211名。
就在美国空军宣布调薪方案前，威尔逊走访并考察了中东的伊拉克、卡塔尔、科威特、约旦和阿富汗等国，他称，若没有美国空军的支持，就绝对无法取得战争胜利。
来源：环球网，记者：查希
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