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편의점 샛별이 5화

重磅!查薄熙莱的那个官员自己被查了

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深度解读 | 姜文《让子弹飞》

直击重庆和贵州的洪水现场

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刚刚,国家公布重大消息!4S店巨变,车企骚动,加油站大地震!

2017-09-11 申报馆 申报馆

  于无声处听惊雷!

  9月8-10日,2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津滨海新区举行。工信部副部长辛国斌在会上表示,全球产业生态正在重构,许多国家纷纷调整发展战略,在新能源、智能网联产业加快产业布局。同时表示,当前,全球汽车产业正加速向智能化、电动化的方向转变,为抢占新一轮制高点,把握产业发展趋势和机遇,我国已启动传统能源车停产停售时间表研究

  这个消息袭来,无异于一枚重磅炸弹!要知道,禁售燃油车,那是要让整个汽车业变天的大事,多少车企、加油站和4S店或真的夜不能寐了

  这一消息表明,在不远的将来,中国人只能选择购买零排放车型,如纯电动车或者氢燃料电池车!传统能源汽车要彻底进入历史了,不少传统能源行业和汽车销售模式,比如加油站和4S店,也面临彻底改变。


  为什么要国家要逐步停止生产销售传统能源汽车呢?

  第一是环保,第二是环保,第三还是环保!

  近年来,我们的GDP是上去了,但是,我们赖以生存的环境,污染却越来越严重。特别是空气的污染尤为严重,近年来雾霾、癌症、糖尿病等疾病一直在侵袭着人们的健康生活。

  我们既要金山银山,也要绿水青山,何况发展新能源汽车,是鱼与熊掌兼得但一件好事。

  除了环保考虑以外,电动车比起燃油车,还有很多压倒性的优势:

  1、电比油便宜很多。用电,一英里花四美分。用油,一英里则要花上十五美分. 而且电价随着技术进步,还会继续下降。

  2、 电动车性能比汽油车强。电动车从能量到推力的转化效率高达90%,而汽油车的转化效率不到35%。比如特斯拉的 Model S, 最高配置已经可以在2.8秒内从0加速到100公里了。

  3、维护费用大大低于汽车。你想,内燃机的零部件有多少?电车没有内燃机那么多的零部件,维护起来费用要比同类汽车至少便宜三分之一。

这个,不是中国单方面的行动!


目前,已经有包括荷兰、德国、法国和英国等多个国家公布了禁售燃油车时间表。


2015年8月,美国加州空气资源委员会主席Mary Nichols称,加州可能将在2030年禁止传统燃油车上市销售。


2016年4月,荷兰劳工党(LabourPVdA)公开提案,要求从2025年开始禁止在荷兰本国销售传统的汽油和柴油汽车,从而确保在2025年之后所有新车都是新能源汽车。


2016年5月,根据挪威报纸《DagensNæringsliv》报道,挪威的四个主要政党一致同意从2025年起禁止燃油汽车销售,但这还不是最终的决定。


2016年10月,据德国《明镜周刊》报道,德国联邦参议院以多票通过了2030年后禁售传统内燃机汽车的提案。参议院建议德国立法者敦促其它欧盟成员国接受这一建议,2030年后只允许零排放汽车上路。


2017年6月,印度能源部门在一篇博文中表示,计划在2030年禁售燃油汽车,并且至2020年印度每年计划销售600至700万辆电动汽车。


2017年7月,法国能源部长尼古拉斯·霍洛(Nicolas Hulot)表示,为实现《巴黎协定》目标,法国计划从2040年开始,全面停止出售汽油车和柴油车。


2017年7月,英国政府宣布将于2040年起全面禁售汽油和柴油汽车,届时市场上只允许电动汽车等新能源环保车辆销售。英国环境、食品和农村事务部公布的解决道路污染计划显示,英国政府将确保2050年道路上不再有汽油和柴油车行驶。

  潮流汹涌向前,发展新型能源汽车已是势在必行。

  一个被燃油车统治了100多年的汽车时代即将结束,一个新能源汽车的时代即将到来!

  很多车企已经准备好了!没准备好的,可能只是你

汽车巨头们早已闻风而动,为求未来生存发展,目前几乎所有主流车企在全球都已有所行动:开始挥别内燃机!


大众:到2020年,大众集团预计在中国累计销售40万辆新能源汽车。到2025年,将为中国消费者提供约150万辆零排放的新能源汽车,其中绝大部分是纯电动车。


奔驰:奔驰将展开对宝马i品牌的对抗,在未来成立全新环保子品牌。奔驰的全新子品牌将与宝马i品牌一致,将重点放在研发和生产新能源产品上,未来奔驰的插电式混动、纯电动等新能源动力车型均将在该品牌的系列中出现。


宝马:作为一家已经百岁的汽车厂商,宝马希望在能代表未来方向的领域散发出新活力。为此,这家汽车公司将加大对互联网化、智能化和新能源汽车的投入(包括混合动力、电动汽车、燃料汽车等)。


沃尔沃:瑞典高档汽车品牌沃尔沃宣布,自2019年起,沃尔沃所有新上市车型均将配备电动机。这标志着该汽车制造商将终结纯内燃机时代,电气化技术成为其未来发展的核心。


丰田:早在2015年,丰田汽车就宣布到2050年将停售内燃机汽车,届时只会出售混合动力汽车、电动汽车以及燃料电池汽车,到2050年将新车的二氧化碳排放量减少90%,以满足环保目标。


我们的自主品牌汽车也在加紧布局新能源汽车。


有数据统计,从2015年至2017年上半年,国内共有202个新能源汽车整车生产项目落地,涉及投资金额超10000亿人民币,已公开的产能规划超2000万辆。在这场竞赛当中,各个自主品牌也在加紧布局新能源汽车,各自的定位与路线也各有千秋。


  这真是一个其兴也勃、其亡也忽的时代,而汽车行业,则是一个变革最密集的行业。

  大风越狠,我心越荡?我们的出行,正在被彻底改变。

  各种新技术正在汽车业大展身手:共享汽车、无人驾驶、新能源、乃至石墨烯等新材料技术...

  无数巨头,正在跨界袭来、虎视眈眈:不说埃隆马斯克的特斯拉,就说国内企业家,也有董明珠孤注一掷投资珠海银联、李彦宏乘坐无人驾驶汽车五环兜风的事...

  而风口的另一端,是那些焦虑不已的传统汽车企业和传统加油站、4S店。他们即将迎来一波大地震、大淘汰、大洗牌,很多商业模式面临颠覆,不少品牌或将销声匿迹......

  这一过程其实已经开始了:我们所熟悉的劳斯莱斯,已经被英国人转卖给了宝马;英国皇室御用的陆虎和捷豹,被卖给了印度农用车厂塔塔集团(NYSE:TTM);福特旗下的阿斯顿马丁,也被出售给了某个投资机构。

  历史车轮滚滚而过,时代潮流汹涌而去,正如王菲曾经唱过的那样:没有什么能够永垂不朽,更不可能有哪个企业能一劳永逸,哪个行业能一成不变

  在这样的时代,只有主动求变、以攻为守,才是企业持盈保泰、永续发展的最强战略!


你支持新能源汽车吗?



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