輕型SUV新成員------HYUNDAI IX25正式揭盅亮相北京

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作者：邵青 《澳洲汽車雜誌/網》

常看本人專欄的朋友一定知道筆者是英超利物浦的超級擁躉，時隔24載聯賽冠軍如今終是近在咫尺，但願此番能讓傑隊和全世界無數利物浦球迷得償所願摘得失落已然太久太久的錦標。在那個利物浦披荊斬棘拿冠軍如拾草芥的年代里，恐怕沒有人能夠想到這次的等待竟然如此漫長，多少明星大腕兒來了又走，多少名教頭折戟沉沙，當年十來歲的少年如今已是年近不惑。剛才在新浪體育看到昨天進行的一場紀念希爾斯堡慘案遇難者慈善賽的系列報道，一班久違了的利物浦傳奇球員紛紛亮相------達格利什、拉什、巴恩斯、馬克馬納曼、福勒、歐文。。。他們都胖了、老了，在那一張張閃過眼前依稀可辨的容顏里，從前那些矯健的身影和經典的畫面再現眼前恍若昨日。他們一定和筆者一樣期待著天隨人願利物浦重溫冠軍那一刻的到來。就在筆者傷感與憧憬交織、唏噓與期待糾結之時，另一則令人啼笑皆非的視頻瞬間將我從小資的懷舊情懷中拖回時時處處充斥著傻B和二B的現實世界里。由新浪製作的這段視頻名為“戴琳六坑國安”，記錄的是極具爭議的現役國內球員戴琳代表不同球會六次與北京國安發生衝突的畫面。其中不乏醜陋誇張的犯規與被犯規動作甚至是扭打場面。中國職業聯賽走到今天剛好二十年，想不到如今能夠呈現眼前的就只有這些內容------賽場鬥毆、圍攻裁判、張牙舞爪呲牙咧嘴（這是戴琳賽場種種的最生動寫照）、捂臉假摔造紅牌、黑哨官哨問題哨，總之你能想到的所有與足球有關的無關的的消極的負面的扯淡的醜陋的虛假的甚至是邪惡的一切都會時時出現，好的是一樣沒有。寫到這裡就只剩兩個字------杯具！

可能不少朋友看到“輕型SUV”（LIGHT SUV或SUB-COMPACT SUV）這個叫法會覺得非常陌生，的確，這是最近一年剛剛出現的一個全新類別，代表車型包括HOLDEN TRAX、FORD ECOSPORT、NISSAN JUKE、標誌2008等。儘管這個概念問世不久，目前車款也不多，但諸多主流廠商已是躍躍欲試，不少新車蓄勢待發。今天要說的IX25便是其中一款。日前剛剛在人頭攢動摩肩接踵的北京車長正式亮相的HYUNDAI IX25無疑是一部典型的輕型SUV，其定位處於IX35之下，剛好填充HYUNDAI在澳洲市場的相應空白，IX25來澳之後HYUNDAI的SUV產品序列就非常完備了。相信IX35的長期旺銷對HYUNDAI高層決定引入IX25作用不小。各種形式的小車近年來在澳洲的銷售表現普遍好於大中車型。IX35和IX25的老大哥SANTA FE便是眼前最好的例證------產品本身各方面都非常不錯，但就是賣不動。反觀IX35，筆者從不認為它就真的一如銷量上反映出的那麼具有競爭力，但月月熱賣長期居於類別榜首，可見世事並非都可用絕對的理性和邏輯來解釋。

從圖片看，IX25的造型設計簡潔前衛，車身飽滿線條流暢，個人以為遠勝TRAX和ECOSPORT（個人觀點，求同存異，恕不接受吐槽與質疑哈！）。長寬高分別為4,270mm、1,780mm和1,630mm，軸距2,590mm，上述數據均比IX35小一圈，看來HYUNDAI在IX25的設計上是嚴格遵循其相應市場定位以及產品序列組成。關於IX25的動力配備目前尚無明確信息，同款產品供應不同地區按慣例顯然會有不同的引擎選擇。有消息說未來供應澳洲市場的IX25將以2.0L四缸汽油引擎為主。如若如此，那麼很可能是目前廣泛應用於IX35、I40以及I30 SR的那款名為“NU”（怒？）的缸內直噴汽油引擎。筆者認為那將是IX25的理想動力系統，目前該類別主流車型（如TRAX和JUKE）普遍採用的1.6L自然吸氣引擎貌似動力水平太過平庸。但願HYUNDAI屆時不要掉鏈子。不過依照筆者經驗，搭載與I30 ACTIVE的1.8L四缸引擎或許服役于來澳IX25的可能性更大。2.0 NU成本相對較高，很難將其對應整車價格壓到輕型SUV的普遍價位上。總之，理想與現實總是有距離的，同志們，將就著接受吧！