简洁实用全新OCTAVIA SCOUT低价上市
作者：邵青 《澳洲汽车杂志/网》
很多人将来自如今归于VW旗下的东欧老厂SKODA的OCTAVIA SCOUT称作SUV，事实上SUV这一概念所代表的含义在经过近年其各种对应产品的飞速发展和扩张以后早已有了完全不同于过往的新内容，特别是当这两年大量主流厂商不约而同上市了无数两驱中小车型之后，SUV很大程度上已经演变成加高版HATCH的同义词，环顾如今的澳洲家用SUV市场，诸多热销车型如IX35、XV、ASX、QASHQAI，包括Q3、X1以及新近上市且无比火爆的CX-3等等本质上就是同平台HATCH垫高以后整四个SUV轮胎上去从某种程度上甚至可以定义为怪胎的四不像。对上述此类笔者向来意兴阑珊，今天不提也罢。倒是以SCOUT、OUTBACK和ALLTRACK为代表的四驱SUV版WAGON在我看来性能更佳、用途更广泛，和澳人海阔天空自由散漫的生活方式颇为搭调。
全新一代SCOUT日前已经驶进SKODA车行开售，相对上一代产品，新款起价大幅降低了$7,000之多，看得出个中一番诚意。比之同级别的OUTBACK和ALLTRACK，SCOUT同样颇具价格优势。
· Octavia Scout 4x4 110TDI manual: $32,990
· Octavia Scout 4x4 132TSI auto: $38,590
· Octavia Scout 4x4 135TDI auto: $41,390
· Premium Pack (110TDI only): $4,400
· Tech Pack: $3900 for 110TDI and 132TSI, $3300 for 135TDI
· Metallic paint: $500
· Panoramic sunroof: $1690
· Electric front seats: $1300
和过往VW诸多不着调相得益彰一脉相承的是入门级车型110TDI目前仍只有手波供选，需要自动波的车友只能升级预算购买132TSI或者135TDI，6速双离合自动波是它们的标配。588l的后备箱容积相信是SCOUT最吸引人的优势之一，要知道SUBARU名车OUTBCK只有512l。强调越野功用的属性决定了此类车型较高的最小离地间隙，SCOUT的171mm比PASSAT ALLTRACK高6mm，但远逊于OUTBACK的213mm。
110TDI搭载的2.0l涡轮柴油引擎最大可释放110kw/340nm的动力水平，标配包括17寸合金轮、倒车后视系统、倒车感应、9安全气囊以及5.8英寸触屏显示等。
中配车型132TSI使用的是1.8l涡轮汽油引擎，峰值输出132kw/280nm。相对于110TDI增加了8英寸触屏、8声道音响、电动后舱门、GPS卫星导航、可加热前排座椅、双区域空调。
价格最高的135TDI搭载的2.0l涡轮柴油引擎峰值输出135kw/380nm，配置和132TSI一致。入门级110TDI的用户可以选择价值$4,400名为PREMIUMPACK的套装，可使其达到132TSI和135TDI的配置水平（那还不如直接购买132TSI，真不知这个110TDI和所谓之套装有何存在意义？）。TECH PACK则是一个安全套装，事实上其中很多内容在目前诸多主流产品的中高配车型上早已标配。
作为一个三线品牌的次要车型，SCOUT注定不会在如今车市产生太大的影响力，但对于钟情WAGON且有一定越野需求的车友，相信它还是有一定的选择价值。
如果您想看更多邵青车评，请输入“邵青”，或直接输入您想查看的汽车品牌名称，您将会收到相关品牌的车评以及推荐车行。如果您想看杂志电子版，直接输入“杂志”，我们即刻推送给您最新5期的车评或杂志电子版。
各位讀者可以随心所欲把你感兴趣并想要了解的车型丶汽车知识，哪怕是和汽车风马牛不相及的其他话题通过EMAIL（shaoqing1976@gmail.com）发给邵青或者本刊，邵青会尽全力在专栏中满足各位要求。