AUDI年中小车双响炮------AI、Q3 2015改款

作者：邵青 《澳洲汽车杂志》

轻型小车和SUV是如今车市为数不多保持良好态势的类别，而相对传统主流家用车品牌而言，豪华车则显示出令人刮目相看的一波上冲行情，且至今未见放缓前景相当看好。由此一众豪车品牌纷纷祭出浑身解数意欲借着这股东风挣个盆满钵溢，今天要说的AUDI作为老牌德系豪车的代表自然不会放过如此良机。A1和Q3的中期改款车型即将于下月抵澳开售。

在豪华轻型小车领域，老对手奔驰宝马在本地市场均无对应车型，能和A1分庭抗礼的也就是一个MINI，尽管近年开始改头换面降低身价大打价格牌，但其影响力貌似终究相当有限。所以A1所处的市场环境显然还是相对宽松和乐观的。

2015款A1在核心构架上变化较大。入门级车型之前的1.2l四缸涡轮引擎被一款全新的1.0l三缸涡轮引擎取代，排量放小但峰值功率反而逆向上升了7kw，配5速手波和7速双离合自动波，油耗相对此前大幅优化了18%，百公里数据分别为4.2l（手波）和4.4l（自动波）。价格则小幅上扬了$400，起于$26,990。但自动波车型比之手波仅高出$1,350，官方定价$28,250，当是诚意十足。

顶配车型S LINE同样摒弃了之前动力系统，取自新POLO GTI的1.8l涡轮增压汽油引擎此番唱主角，峰值输出达到141kw/250nm，百公里油耗5.6l，标配7速自动波，$39,990的价格不变。改款前的1.6l柴油引擎被放弃。

再来说Q3。入门级车型起价同样出现小幅上扬（$600），1.4l四缸汽油涡轮引擎得以沿用，但百公里油耗从6.2l下降到5.9l。$47,990的TDI则采用了一款全新2.0l涡轮柴油引擎，峰值输出110kw/340nm，比之改款前提升7kw/20nm，油耗则下降12%，达到百公里5.1l。

TFSI SPORT同样更换了动力系统，2.0l四缸涡轮汽油引擎的峰值动力为132kw/320nm，相对其替换掉的同排量引擎功率下降23kw，扭矩则提升了20nm，百公里油耗降至6.7l。

顶配的TDI SPORT则继续使用2.0l涡轮柴油引擎（135kw/380nm），百公里油耗5.4l。

2015款A1和Q3的配置细节将在六月上市时揭盅。以下是官方建议价格。

2015 Audi A1 pricing (plus on-road costs):
Base manual $26,900
Base S tronic $28,250
Sport manual $27,750
Sport S tronic $30,100
S Line S tronic $39,900

2015 Audi Q3 pricing (plus on-road costs):
TFSI $42,900
TDI quattro $47,900
TFSI Sport quattro $52,300
TDI Sport quattro $56,900

如果您想看更多邵青车评，请输入“邵青”，或直接输入您想查看的汽车品牌名称，您将会收到相关品牌的车评以及推荐车行。如果您想看杂志电子版，直接输入“杂志”，我们即刻推送给您最新5期的车评或杂志电子版。

各位讀者可以随心所欲把你感兴趣并想要了解的车型丶汽车知识，哪怕是和汽车风马牛不相及的其他话题通过EMAIL（[e-mail]）发给邵青或者本刊，邵青会尽全力在专栏中满足各位要求。