2015三菱ASX再改款

作者：邵青 《澳洲汽车杂志》

在澳洲车市的主流品牌中，多数车型在五年上下的产品服役周期中会有一次（最多两次）升级改款，但在此节三菱绝对堪称特立独行的奇葩，就拿今天要说的ASX来说，身处业界的笔者都已经记不清这是第多少次改款了。

当然，三菱旗下另一款知名小车LANCER更是有过之而无不及。这种现象从另一个侧面也反映出三菱在研发领域，特别是针对家用小车，多少显得有些乏力和滞后。当然，此类升级改款对于诸多对新技术和高性能没有特别要求的用户而言，绝对是大幅提升产品性价比的好事。有兴趣的朋友可以到三菱车行转上一圈，像ASX和LANCER，当然也包括MIRAGE、OUTLANDER等等，一定会有超乎想象的低价呈于面前。从这个角度说，大量消费者整日盯住TOYOTA和MAZDA的做法多少显得有些盲目。

2015 Mitsubishi ASX pricing, plus on-road costs (changes in brackets):

LS 2WD manual petrol – $24,990 (no change)
LS 2WD CVT petrol – $26,990 (no change)
LS 4WD auto diesel – $31,490 (-$500)
XLS 2WD CVT petrol – $31,490 (no change)
XLS 4WD auto diesel – $35,990 (-$500)

改款车型的官方价格相对此前变化不大，笔者在专栏中亦曾多次提及，各位基本可以忽略三菱产品的建议零售价，因其和终端价格相去甚远，早已没有太多参考意义，ASX当然亦是如此。

2015款ASX贯穿全系的主要变化如下，全新18寸合金轮（貌似和OUTLANDER采用的是同一款）、全新方向盘以及数码无线电。在维系原价的情况下，上述升级就当是三菱为了博销量无偿奉送给各位的小礼物吧。

包括动力系统（2.0l汽油和2.2l柴油）在内的核心构架没有任何变化，全系车型仍是LS和XLS两种配置选择。金属漆是$550的选装。

在刚刚过去的五月，ASX出货量达到950，仅次于IX35和CX-3位列小型SUV探花位置。这个业绩表现基本反映了ASX近两年来的一贯态势。事实上在这个类别，包括IX35和DUALIS（如今的QASHQAI）在内，几款热销车型均是技术含金量不高，但强调价格和实用性的普及型产品，而性能表现相对优异但价格和保养成本偏高的XV和TIGUAN，在销量上则明显不及上述“下里巴人”。毫无疑问ASX显然属于典型的前者，相信在一眼看不到头的服役周期中，它还会继续迎来不断的升级改款，当然还会有进一步的好价钱。

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