HOLDEN全面欧化之INSIGNIA VXR
HOLDEN全面欧化之INSIGNIA VXR
作者：邵青 《澳洲汽车杂志》
上周说敞篷车CASCADA的时候已经提到，在近年澳洲车市斗转星移的巨变中，日韩车系逐渐成为主角儿，传统本地品牌FORD与HOLDEN不断下滑日薄西山。由此，HOLDEN果断做出战略性调整------自降身价开始走低价为先的草根路线。在这种变化中，早年间诸多源自德国OPEL的车型逐渐淡出，大量产自韩国大宇的低价车型取而代之。或许是看到TOYOTA在物美价廉的亲民路数中尝足了甜头，所以HOLDEN也想照猫画虎援引照搬。怎奈模仿TOYOTA的低价位容易，却模仿不来TOYOTA的皮实耐用。几年下来甚至有几分鸡飞蛋打赔了夫人又折兵的意味------产品技术性能日益下滑，与同样不断下跌的终端价格绑在一起倒是相得益彰煞是匹配，但当年颇具含金量的品牌无形价值却也不复存在贬值了不少。
自是看到了上述惨状，自2015年起HOLDEN开始重拾早年的欧系思路，一口气引入了ASTRA、INSIGNIA和CASCADA三款源于OPEL的车型（据悉日后将逐渐占到全系车型的三分之一以上）。一方面当然是在试探市场反应，毕竟欧系车价格高保养贵，这是不争的事实。且OPEL淡出多年此番以HOLDEN车标再战江湖，能否有上佳表现谁都没底。另一方面即便和传统欧系经典家用车品牌VW相比，同样来自德国的OPEL在价格、品质，关键是认知度都谈不上任何优势，所以上述战略变局的前景几何恐怕HOLDEN自己也毫无把握。
继先期来澳的CASCADA和ASTRA之后，INSIGNIA VXR亦将于六月登陆。四轮驱动、2.8l涡轮增压V6汽油引擎（239kw/435nm）、6速自动波------单一车型，标配如下。
Standard features:
20-inch alloy wheels （20寸合金轮）
Heated Recaro leather-appointed front sports seats （可加热前排座椅）
Front and rear park assist （前后倒车感应）
Rear View Camera（倒车后视系统）
Dual-zone climate control（双区域自动空调）
Rain-sensing wipers（自动雨刮）
Auto headlamps（自动大灯）
FlexRide Suspension (Adaptive Stability Technology)（可变悬挂系统）
Satellite Navigation（GPS）
Adaptive Forward Lighting + (Bi-xenon headlamps with LED DRLs)（自动调节角度氙气大灯、LED日间行车灯）
Next Generation MyLink System (Touch Screen)（新一代MYLINK通讯系统）
New digital cluster with eight-inch display（8英寸仪表盘）
Passive Entry / Push Button Start（智能钥匙、按钮启动）
Lane Departure Warning（行驶轨迹偏离警示）
Adaptive Cruise Control（自动巡航定速）
Rear Cross Traffic Alert（倒车后方移动物体警示）
Side Blind Spot Alert（盲点监控）
Forward Collision Alert（前方碰撞警示）
Auto Emergency Braking（自动刹车功能）
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