微型车KIA PICANTO------小中见大KIA寄厚望
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微型车KIA PICANTO------小中见大KIA寄厚望
作者：邵青 《澳洲汽车杂志》
对KIA这样在本地市场目前位列十名开外的二线品牌而言，想要如TOYOTA和MAZDA那般恨不得旗下所有在售车型全线开花是根本不现实的，能有一两款表现出众独当一面的亮点产品已经是足以令整个品牌至少稳定在现有位置的幸事了。
具体到澳洲KIA，环顾周遭其在澳车型能在所处类别时时领跑的也就是一个CARNIVAL，且载人面包车本就不是一个大批量出货的主销品类。其他诸如SORENTO、CERATO等等都是差强人意远谈不上出众的鸡肋。所以，寻找第二个“CARNIVAL”，也就是二线类别的领跑车型，恐怕是KIA方面短期内觅得突破的契机和切入点所在。至于诸如小车、SUV、皮卡这些占比极大的兵家必争之地，KIA想要分到一杯羹实在太难太难。
PICANTO，这个对澳洲车市非常陌生的名字，已经确定最早将于年内来澳，并且上路价格都已经公布------$14,990，并复制老大哥HYUNDAI I30近期巨大成功的营销手段------附送自动波。1.2l四缸汽油引擎（64kw/123nm），标配四速自动波。对于缘何不提供价格更低的手波车型，KIA给出的说法是在如今的家用车领域已经鲜有手波拥趸（事实也的确如此）。
同级别的最主要对手自然是上市以来一直颇受好评的三菱MIRAGE，KIA倒是颇有自知之明地早早把姿态放低------PICANTO的销售预期仅为250/月，当真是低调到了极点。
简单实用，经济实惠是此类微型车必不可少的市场要素，从这个角度看，PICANTO当是具备了日后在澳立足的必要条件。包括高一个级别的RIO也是这样，无论从哪个环节审视都堪称一款佳作，但销量就是上不去。所以一件产品的兴衰成败不仅仅需要技术性能和营销策略，有时运气也是不可或缺的关键一环。但愿PICANTO来澳之时能有RIO不曾有过的好运。
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