第二代MAZDA CX-5平稳过渡无新意

作者：邵青  《澳洲汽车杂志/Auto Weekly Magazine》

第二代MAZDA CX-5日前已经全面揭盅，看毕目前得到确认的官方信息，笔者对于这款MAZDA重头车型的第一印象便是平稳过渡。外部造型是新车产品给与用户最直观的认知，新CX-5的造型设计在很大程度上甚至更像是一次中期改款而非全新换代，尽管细节上有诸多上半年上市的CX-9的影子，但宏观呈现基本延续了现款之种种。

车体构架同样变化不大，车身尺寸和现款几乎一样，A柱后移35mm，说是可以呈现出更佳的驾乘视野，车体重心降低10mm，还有就是轻质高强度钢材的采用可望带来更高的整车刚性以及由此导致的更优的操控体验及车身稳定性。

MAZDA还声称新款的隔音降噪工艺将有显著提升，车厢静音度及整车运转综合顺滑度相对老款及其他MAZDA车型当是改善不少（MAZDA称优化幅度为10%）。

三款引擎没有任何变化，2.0l汽油（114kw/200nm）、2.5l汽油（138kw/250nm）及2.2l柴油（129kw/420nm），配6速手波或6速自动波，有前驱及四驱可选。

在CX-9上评价不错的2.5l涡轮增压汽油引擎是否能够众望所归被移植至新CX-5目前尚无任何说法，但MAZDA暗示只要技术上没有障碍，此事并非不可能，也算是进一步吊吊市场的胃口吧。

截至十月末，CX-5在2016的年累计出货量为20,702，遥遥领先于TUCSON的16,814及RAV 4的16,438。

第二代CX-5的澳洲上市时间初步预计在2017年一季度。

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