邵青2015新车评测之2016款AUDI Q7（中）
邵青2015新车评测之2016款AUDI Q7（中）
作者：邵青 《澳洲汽车杂志/AUTOWEEKLY》
说说内饰吧，这也是新Q7非常拿得出手的一大亮点，至少在我看来当是如此。笔者一向喜欢干净简洁的内饰设计，而VW-AUDI车系则向来是精于此道的个中高手------从不到两万的入门级低价小车POLO、FABIA开始，到颇受国人喜爱的途观和途锐，以及今天的新Q7，尽管材质不同细节各异档次上也大相径庭，但整体的设计思路和呈现风格却是一脉相承------从不堆积大量可有可无的功能键，也没有莫名其妙繁冗晦涩的操作布局，AUDI（也包括VW）产品在中控台和各种功能键的设计上永远会为用户呈现出一种清晰直观的使用状态，而非因为追求所谓的豪华度和时尚感而出现任何刻意做作的痕迹。
尽管宏观思路不变，但坐进新Q7，相对上一代产品完全不同的细节设计立时扑面而来，让人新意十足。8.3英寸彩色显示屏会跟随引擎启动/关闭而自动升降，这是AUDI中高端车型多年以来的固有路数，非常具有科技感。当然车辆行驶过程中用户也可以根据需要自行手动关闭。
前文已经提及，几乎贯穿整个横向空间的前方空调出风口是一个颇具创意的全新设计，这个原本很难想象的做法真的呈于眼前倒也不觉得突兀，或许是为了有意识地与中控台每一个功能板块普遍偏扁平的视觉效果保持一致，当这一系列细节具象地组合到一起的时候，我们可以非常明显地感受到一种空间上的宽阔感，若是天窗车型（笔者测试用车便是），甚至隐隐会有几分天人合一的空灵感，煞是美妙。而同样横贯左右位于出风口和操作按键之间貌似并不起眼的那一条镀铬效果装饰绝对起到了画龙点睛的神奇作用，它让Q7整体内饰效果瞬间平添了恰到好处的时尚感与科技感，且银色与黑色的搭配非常贴切地诠释出Q7在市场定位上应有的档次感。
内饰用料仍是一如既往的精细，边边角角每个细节的严丝合缝时时能够体现出德国工艺举世闻名的精湛度。为了便于操作，中控平台的位置较高，所以档把采用了扁平头的设计，当然此举也是为了突出Q7的高端定位。令笔者百思不得其解的是着实占据不少空间的中央储物格的内部可用空间异常狭小，原本以为或许有什么精妙的机关尚未开启，找了半天发现就是如此。
新Q7的方向盘是笔者大爱------相对庞大的车体，方向盘轮圈是绝对的小而粗设计------可能是为了提供足够的运动风，个人感觉甚至其内径比A3和Q3这样的小车都来得更小。与此同时，握柄本身却是足够粗厚，真皮质感十足，手感堪称完美。位于方向盘后方的12.3英寸驾驶信息显示屏非常漂亮（与跑车TT同款），且和多数豪车此处信息过于繁杂不够直观不同的是，Q7在屏幕分布以及信息显示内容的布局设计上要简易直观得多，让驾驶者一眼即可找到所需信息。这里反映的不仅仅是实用性，更多的也是对驾驶安全一种贴心周到的考量。
标配的360度全景摄像头是Q7另一个无比实用好用的功能。对于这个尺寸的大车而言，前后左右上上下下看不见的盲点不计其数，特别是狭窄路况转弯以及倒车时更是暗礁重重，一不留神出现剐蹭那是常事。新Q7的全景摄像可以说彻底杜绝了上述衰局，且操作极为方便，只需中控台上一个按键，彩屏即会呈现鸟瞰视角的实时四周真实成像，由此无论倒车时的前后四角，还是路边的马路牙子，抑或各种不起眼的暗礁地堡皆可尽收眼底，总之不留死角，当然前提是各位不要托大，既然有这个高科技实用功能，就要充分利用。
接下来看看新Q7的配置。下表是其标配。
Parking sensors, park assist（前后倒车感应及自动泊车功能）
hill descent control（下坡辅助）
19’ alloy wheels（19寸合金轮）
hill hold assist（坡起辅助）
rear cross traffic alert（倒车后方穿行物体警示）
blind spot monitoring（盲点监控）
rain sensing wipers（感应雨刮）
High beam assist（自动远光灯）
LED daytime running lights（LED日间行车灯）
Dusk sensing bi-xenon headlamps（氙气自动大灯）
Keyless entry and ignition（智能钥匙及按钮启动）
12.3-inch LCD "instrument panel（12.3英寸驾驶信息显示屏）
Dual-zone climate control（双区域自动空调）
Leather upholstery（真皮内饰）
Power-adjustable front seats with memory on driver's side（电动调节前排座椅，驾驶者座椅记忆功能）
Electrically-folding third row seats（第三排座椅电动折叠功能）
10-speaker audio system with single-disc AM/FM/DAB+/CD/DVD/SD headunit（十声道音响）
USB audio inputs, 10GB onboard music storage（USB接口，10GB硬盘空间）
Bluetooth phone and audio integration（蓝牙功能）
Satellite navigation with 8.3-inch colour display and touchpad interface（8.3英寸彩屏及GPS卫星导航）
前文提到过和传统德系车一样，AUDI为Q7配备了大量选装及套装。这里仅举几例------全景天窗$4,250、BOSE19声道高档音响$2,775、方向盘位置电动调节$970、LED大灯$2,800、金属及珠光漆$2,400、前排座椅加热功能$950、防盗报警$1,200。
套装同样价格不菲，名为S-LINE EXTRIOR PACKAGE的外部造型套装共有三个，价格均在万元左右，水分极大，但这也同时意味着蕴含其中可以充分发挥你想象力的巨大还价空间。笔者一向对于这些流于表象的浮华物事兴趣不大，所以此处就不详解了，其中一长串配置唯一对我稍有吸引力的便是LED大灯和20（或21）英寸合金轮。不过还是那句话，跟造型设计一样，这完全是见仁见智的个人喜好，只要用户自己喜欢就足够了，没有是非对错，所以求同存异即可。
相对而言，标价$4,075的ASSISTANCE PACKAGE较为实用且性价比较高。其内容包括行驶轨迹偏离警示及自动修正功能、自动巡航定速、低速状态自动刹车功能。对于超过十万的高档车，上述安全配置理当标配，AUDI此举太过坑爹。
经常有读者和网友问笔者自己买车会是怎样的选择，对于各种车型邵青不想厚此薄彼，更不想因为自己的喜好偏爱误导了他人，所以一般会避重就轻不予直面。今天破个例------在上述Q7的选装和套装中，笔者可能会选择总价值一万一左右的BOSE音响、全景天窗和ASSISTANCE PACKAGE。原因如下------
关于BOSE音响------在Q7这样与世隔绝的极度静音环境中欣赏黄霑和顾嘉辉两位大师的音乐作品一向是笔者最爱，所以对于音质效果的代价，我是从来不会斤斤计较的。
关于全景天窗------这完全是基于测试过程中的真实体验。新Q7的内饰风格与空间布局使驾驶者进入车厢立时便产生几分海阔天空风轻云淡的空灵，那种与蓝天白云和绿草浑然一体的天人合一感毫无疑问是种超然的精神享受，置身其中的你与我已经不是在进行简单的驾驶行为，而是与Q7的一场心灵之约。
（待续）
关注《澳洲汽车杂志》，请扫描以下二维码，或加微信號：AutoMagazine2003,公眾微信：AutoWeeklyMagazine，每周自动推送到您的手机！欢迎您提供行业新闻线索或投稿。邮箱：
推廣信息
audialtopennanthills.com.au