2016一季度澳洲车市纵览

原创 2016-04-13 澳洲汽车杂志邵青 澳洲汽车杂志AutoWeeklyMagazine

2016一季度澳洲车市纵览

作者：邵青 《澳洲汽车杂志/AUTOWEEKLY MAGAZINE》

截至今年三月末，澳洲新车市场年累计销量285,328，相对去年同期上扬2.8%。由此不难推断2016很可能又将是一个具有里程碑意义的历史高位。

从排名前二十的主流品牌可以非常明显地感受到以下几个过往不曾出现过的新看点。TOYOTA多年以来一枝独秀的固有格局正在悄然间发生改变------随着MAZDA不断走高，其市场地位正在逐步脱离与HYUNDAI及HOLDEN曾几何时长期共处的二线层面，不经意间竟有了几分欲与TOYOTA分庭抗礼的意味。尽管只是小荷才露尖尖角，但以目前TOYOTA停滞不前甚至时时录得下滑以及与此同时MAZDA的稳定强势看，假以时日上述情形不是没有可能。

这些年和MAZDA一并稳步走高的HYUNDAI亦已逐渐甩开HOLDEN从而坐稳品牌前三。江山代有才人出，各领风骚数百年。三国演义的故事未有改变，只是个中的主角从HOLDEN、FORD换成了MAZDA和HYUNDAI。

FORD、三菱、SUBARU分别拿下大幅增长，NISSAN和VW则因为各自原因停滞不前。而奔驰彻底挤掉HONDA和KIA成为第一家能够稳定在品牌前十中的豪华车厂商。其实不仅仅是奔驰，包括宝马、AUDI，保时捷以及路虎、凌志、JAGUAR、VOLVO、INFINITI等也都有非常显著的销量增长，看来豪华车旺销的情况已经成为本地市场当下的某种常态。

几家欢乐几家愁，ALFA ROMEO、FIAT、DODGE、JEEP均录得五成左右的超跌，前景堪忧。特别是JEEP，这两年的销量走势简直一如过山车般跌宕，归根结蒂还是产品实力一般，且售后方面也时常出现争议。

Top 20 brands total Q1, 2016（2016一季度新车销售品牌前二十，括号内为销量及相对去年同期变化百分比）

(46,493, -5.1%)
(30,449, +7.7%)
(24,402, +3.3%)
(22,519, -9.1%)
(18,641, +13.7%)
(18,207, +9.5%)
(17,363, -1.7%)
(14,579, -1.6%)
(11,768, +13.9%)
(10,063, +14.1%)
(9598, -0.5%)
(9549, +21.3%)
(7478, +27.7%)
(6160, +12.4%)
(5612, +30.2%)
(5142, +1.4%)
(4093, +49.8%)
(3787, -50.1%)
(2386, +5.9%)
(2186, +20.6%)

单一车型排行中一季度的大赢家当属HYUNDAI TUCSON，细心的读者应该能够察觉到TUCSON挤掉的是过往CAMRY的位置，无独有偶这也是如今澳洲车市中级SUV旺销而传统家用车不断走低的一个典型反映。尽管VW整体业绩平平，但GOLF仍能一如既往坐稳车型前十，看得出这款经典小车在澳人心目中非同小可的特殊地位。而马三与COROLLA你追我赶的双雄会仍将是澳洲车市多年不变的主旋律。

Top 10 models Q1, 2016（2016一季度新车销售车型前十）

(10,221)
(9825)
(9499)
(8511)
(8033)
(6158)
(6132)
(6104)
(5183)
(5033)

以下是今年一季度各车型类别的前三概要。

Top-sellers in each segment（2016年一季度车型类别前三）

Micro Cars: , and （微型车）
Light Cars: , and （轻型小车）
Small Cars: , and （小车）
Medium Cars: , and （中级车）
Large Cars: , and （大型车）
People Movers: , and （载人面包车）
Sports: , and （跑车）
Small SUV: , and （小型SUV）
Medium SUVs: , and （中级SUV）
Large SUVs: , and （大型SUV）
Van: , and （货运面包车）
Ute: , and （工具车）