首例共享单车公益诉讼案宣判：小鸣单车须10日内退还押金

你有共享单车的押金，迟迟退不回来吗？最近，广州中院审理了国内第一起共享单车公益诉讼案，正与此有关。

案件主角，是已经停止运营的小鸣单车，它仍有70万用户的押金没有退还。广东市消协将其告上法庭，法院一审判小鸣单车退还押金，并向公众披露押金收支使用情况。

小鸣单车，押金难退

22号上午9点半，广州中级人民法院开庭审理了这起案件。

原告广东省消委会方面诉称，从去年8月开始，原告陆续收到消费者关于小鸣单车押金逾期没有退还的投诉，截至到去年12月8号，不包括来访在内的投诉量就高达近3000件。

原告此前曾多次要求被告解决消费者的押金退还事宜，但被告一直消极应对、拖延退还。

在法庭上，广州悦骑的法定代表人关斌的表现值得关注。面对法官、原告代理人的询问，多次表示自己去年8月份接手公司，并且不直接参与经营，因而公司的一些情况并不清楚。

广州悦骑的法定代表人关斌透露，公司此前的经营状况还不错，但市场变化太快，一直也没有找到有诚意的投资者，因而，截止目前，还有70万用户的押金没有退还。一开始公司是很健康的，运营是ok的，但是后来的两大共享单车企业，免押金，又是免费，还有现金补贴这些，我们的用户急剧下跌，他们一挤压，那我们就顶不住了。从我本人进到这个公司，去年8月份，陆陆续续用自己个人账户借钱给悦骑，加起来有超过500万了，一开始想重组，重组不成功，现在股东也不愿意再投钱，决定就是想破产清算了。”

被告方的代理律师说，目前，广州悦骑的日常管理已经处于瘫痪状态，而公司方面一直在想办法退还用户押金，而且已经退还了八成，因而并非恶意不退还。

被判10日内退还用户押金

经合议之后，合议庭认定广东省消费者委员会提起的民事公益诉讼成立，合议庭还表示，这场诉讼并不排斥小鸣单车的用户主张权利，另行起诉。合议庭依法当庭宣判，小鸣单车必须在判决生效10日内，退还押金。

被告广州悦骑信息科技有限公司按承诺向消费者退还押金，如不能满足退还押金的承诺，则对新注册消费者暂停收取押金，同时在本判决生效之日起十日内，将收取而未退还的押金向“小鸣单车"运营地的公证机关依法提存，并向未退还押金的消费者公告。

广东省消费者委员会法律顾问朱少波律师认为，这起案件，在行业内具有标杆意义，能为以后对共享服务行业的监管提供相关的解决思路：小鸣单车这宗案件是全国首宗共享单车公益诉讼，广东省消费者委员会是代表社会上不特定的广泛消费者的利益去起诉侵害消费者权益的共享服务的一个企业，案件的性质尤为显得突出。这起公益诉讼会起到一个警示作用，对以后共享单车、共享汽车等共享服务，在制定经营规范、实施具体经营做法、收取消费者押金或者其它金钱的时候，应当注意不要损害消费者的权益。

如果破产清算，

单车们该怎么处理？

共享单车坟场

日前，北京的一处小蓝单车集中停放地，就在网络走红，被网友戏称为“共享单车坟场”。去年年底，小蓝单车宣布倒闭，目前由滴滴托管，统一收集的几万辆小蓝车堆在一处，是怎样的画风，又将如何处置呢？

3月北京，一则数万辆小蓝单车绵延百米，停车场变自行车场的图文火爆社交媒体圈。好坏都有，整齐划一，场面十分壮观，据了解倒闭单车大动作，与归属企业收购有关。地点就在北京市常营北路与高安屯路交叉口的停车场内。

3月21日，记者来到现场，壮观场面已经不在，只有落下队的小蓝单车靠在墙边。

记者：师傅，当时这堆车停在这的时候，应该是很壮观吧？

停车管理员：这一大片全都是。

记者：当时你有没有想到，这怎么突然来了这么多共享单车啊？

停车管理员：说解决最后一公里，这是个好事儿，但是最后这车扔在哪儿没人管，我想这个应该是倒闭了。

记者：什么时候都清走的？

停车管理员：14号以前吧，3月14号以前。

这些小蓝单车从哪里来？一瞬间又到哪里去呢？其实一切早就有迹可寻。

2016年开始共享单车突然席卷全国大小城市，资本纷纷入场，企业迅速投放，起承转合，猝不及防。

记者根据网友图片一路追寻，在北京市北五环来广营税务局对面，找到了一片更大的停车场，网络数字显示这里有小蓝单车约六万辆。

在北京朝阳区顾家庄的一片停车场，停了上万辆的小蓝共享单车，那么这些单车也是从全北京各地收集到这里来的。穿过繁华的都市，这样的共享单车的场景，突然有一种苍凉的感觉，也被附近的居民称之为共享单车的“坟场”。

2017年9月中旬，塞下235万辆共享单车的北京宣布暂停新投放共享单车，至此，北上广深一线城市完成了对共享单车的封顶。投放与收缴，背后是抢占市场和城市管理的矛盾。

抢占市场和城市管理的矛盾

一名接近滴滴的业者表示，严格来说，对于滴滴出行，小蓝应该叫业务托管，还不能说叫代运营。

之前因为小蓝单车资金问题运营团队解散了，很多车都散落在市面上，也没人维修，现在把车都找回来，坏的修好，统一摆放。

关于停车场内的万辆小蓝单车，未来将陆续提供给北京市民使用，目前海淀区已经开始试点。

眼下，小黄车ofo和小蓝车都接入了滴滴出行的平台。市场上主要的共享单车品牌，除了摩拜之外，都与滴滴有关。滴滴旗下的青桔单车正在向多个城市投放。

不过，青桔单车在不少城市遭到冷遇。就在两天前，武汉市相关部门收缴了数百辆投放还不足24小时的青桔单车，因为去年9月，当地就已暂停了新增投放。一周前，深圳市交委会也责令滴滴收回青桔单车，原因同样是市区内单车投放量已饱和。

国家发改委综合运输研究所城市交通中心主任程世东建议，对共享单车的新增投放，政府可以采用资金质押的方式监管。一个城市到底需要多少的共享单车，北京，上海，广州这些大城市已经差不多饱和了。不同的市场主体他都在通过大量的投放车辆，来去提高自己的市场占有率，在迅速的占领市场的这个阶段，可能都投放的有点过量。那这样在它准入的时候，我们应该就根据它投放的这种数量，我们进行一定的资金的质押，押金在政府监管，能够政府监管到。

来源：央广新闻