【重磅】芜湖市浓缩版的“三峡船闸”你了解多少？
澛港大桥改造已于去年8月建成通车
这个大家都知道。
但澛港闸工程你知道吗？
它们其实都是澛港闸（桥）枢纽工程的一部分，
澛港闸才是“重头戏”
《正在修建的澛港大桥》 周永超 摄
经过三年的建设
目前澛港闸的泄水闸部分已基本完成
工程总体样貌已露雏形
被工程处人员称为缩小版的
“三峡船闸”正在紧张施工
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今年主汛期前
澛港闸（桥）枢纽主体工程将基本完成
届时，芜湖又将增加一宏伟壮观的新地标！
总体样貌已现雏形
2月27日上午，记者来到澛港闸（桥）枢纽工程现场，见到一片繁忙景象。数十台挖掘机、吊机等在澛港大桥上下游的河道内作业，不远处拦截的围堰，将施工现场封闭起来。经过前期抽水，里面相对干燥，比较适合作业。经过一座人行天桥，记者走上澛港闸上方的观景平台，从上往下得以俯瞰全貌。只见两座高大的、相对而立的混凝土空箱墙壁已快建成。
“这就是闸室，高程13.7米，船舶日后要从这里才能过闸。”工程处人员说。除了闸室，还有引航道，就是船舶进入闸室前的航道，“上游、下游都有引航道，各312米长。”
走进观景平台，才发现这是个中间“夹层”，头顶上方是澛港大桥，下方是澛港闸施工现场，平台也是13.7米。通过平台往下，记者看到正在安装中的泄水闸闸门。闸门非常高大，外观是弧形，看着非常壮观。
“这一孔闸门有55吨，高9米多，分三节组装起来。”工程处人员说。澛港闸工程共有14孔泄水闸，目前已完成4孔安装。安装是个非常复杂且要求精细的技术活，前期要预留好轨道，不能有一丝一毫的偏差，“尺寸精细到以毫米算，不然闸门就会漏水。这里空间太小，作业很不便，必须一次成功。”据介绍，第一孔闸门安装调试了一个月，不过现在是越来越快了。
再往前，记者看到正在建设中的鱼道，就是供鱼类洄游的通道。水里其它通航建筑物也正在建设当中。据了解，目前工地上至少有30台挖掘机300名工人在作业，下一步还会有更多人加入，，趁着天气好抢抓工期。
缩小版的三峡船闸
澛港闸工程由拦水河水闸、通航建筑物、鱼道及闸区两岸堤防等建筑物组成。船闸布置在右岸（东侧），水闸布置在河道中间，鱼道布置在左岸（西侧）。自左至右依次为左岸连接段、14孔泄水闸（每孔净宽12米）、船闸和右岸连接段。泄水闸规模为大（Ⅱ）型，船闸最大过船能力是1000吨。
据工作人员介绍
工程最大难点是闸桥合一，难度极大。所谓闸桥合一就是将大桥桥墩置于澛港闸闸墩顶部，实现闸与桥的合一。设计时需要处理闸墩与桥墩在软基上的不同沉降等技术难度，如此大规模和高等级的闸桥合建，在国内属罕见。整个澛港闸工程设计由长江勘测规划设计研究有限责任公司负责，主要设计人员曾参与过长江三峡工程的设计。
“澛港闸工程的船闸部分从结构、外观到功能，和三峡船闸很像，就是浓缩缩小版的三峡船闸。”
江城又将添新景观景
澛港闸（桥）工程位于长江干流与漳河的交汇位置，是流域治理的关键性工程。2014年初动工，预计今年主汛期前主体工程基本结束。建成后的澛港闸（桥）工程不仅具有交通、航运、水利功能，还具有生态和景观功能。
桥下未来将是景观道↑↑↑
记者从管理处获悉，澛港闸上游约2公里范围内沿漳河两岸将设置两级亲水平台，闸下游与滨江公园三期、外龙窝湖景区统一规划，将水利工程与建筑景观艺术相结合。届时，市民可登上观景平台，畅享“外观长江内观漳河”的美丽风景。观景平台上还将打造一条文化长廊，市民在观景同时可领略芜湖悠久的历史文化。
滨江公园二、三期效果图↑↑↑
来源：记者 李贾 文 实习生 张悦 记者 许诚 摄
微信编辑：吴劲松
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