功勋卓著┆军功章与抗美援朝工程队

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这三枚纪念章——朝鲜民主主义人民共和国军功章、全国政协抗美援朝纪念章、铁道部抗美援朝纪念章，陈列在西南交通大学校史馆。

这三枚纪念章，记述的是一段战争故事。抗美援朝期间，唐院受命组建全国高校唯一的工程队，三批共计181人次奔赴朝鲜战场，修建机场，保家卫国，与中国人民志愿军并肩作战。

这三枚纪念章，是西南交通大学用实际行动诠释和展现交大人不畏牺牲、果敢战斗、祖国人民利益高于一切的精神，以优质工程书写战争胜利篇章的生动见证。

抗美援朝战争是新中国成立后第一次也是最重大的一次为援助邻邦朝鲜和保卫国家自身安全而进行的反侵略的正义战争。在中国人民志愿军赴朝作战的同时，全国掀起了轰轰烈烈的抗美援朝运动热潮。当时在北方交通大学唐山工学院，抗美援朝运动更是波澜壮阔，深入人心。

1951年3月，铁道部部长滕代远命令北方交通大学：“有一紧急国防任务，需你校唐山工学院土木系四年级学生60名及教职工10名共70名参加，学生按实习生待遇，教职工仍照发原薪，到目的地后，按一般支前人员待遇，希及早准备，待命出发。”

3月24日上午，时任院长顾稀传达了铁道部的命令，土木系四年级的全体学生报名要求参加这一“紧急国防任务”，随即由6 0名土木系学生和10名教职工组成的抗美援朝工程队当晚宣布成立，工程队队员还宣读了他们给毛主席和滕代远部长的决心书和爱国公约。

3月26日，工程队抵达安东市（今丹东市），与北干线铁路局机筑队合编成中国人民志愿军空军第六工程队，于4月1日跨过了鸭绿江，奔赴朝鲜战场。当时我军尚未掌握制空权，美机的轰炸十分猖獗。工程队先乘火车，后乘汽车，白天隐蔽，夜间行车，听到防空枪声，就需停车隐蔽。从丹东到施工地点顺川，虽然仅仅10 0多公里，但辗转半个月才到达。

第一批工程队在朝鲜期间先后与志愿军50军、38军并肩战斗，修建了顺川、价川两个飞机场。4月23日顺川飞机场动工修建，由于敌机的狂轰滥炸，工程队队员们只能在白天进行测量、放样等施工准备工作，晚上指导志愿军战士施工。因为队员们长期吃不到青菜，很多人患了夜盲症，造成了夜间工作的极大困难。机场跑道修好后被敌人发现，敌机在跑道上投下了大量的定时炸弹，给施工造成了极大的威胁。工程队队员和志愿军战士一起为排除定时炸弹出主意、想办法，千方百计保证施工的正常进行。在敌机的不断骚扰下，工程队克服了很多难以想象的困难，夜以继日地战斗在施工工地，有时每天工作长达20个小时。

1951年7月，工程队完成了顺川机场的修建任务，就地休整。工程队部分队员因病或奉调回校，同时补充了8名职工入朝为工程队提供后勤保障。10月中旬，工程队开始了价川机场的修建。这时志愿军的防空火力逐步得到了加强，我军的战斗机与敌机展开了空战，由北到南，进行制空权的争夺。在施工时，队员们经常可以看到志愿军战鹰在高空与敌机鏖战，制空权逐渐被我方掌握，工程队施工已经可以在白天进行了，到11月底胜利地完成了价川机场的修建任务。

12月初，工程队离开朝鲜回国，出国时走了半个月的路程，回来仅用了半天，这足以说明朝鲜战局已经发生了根本的转变。唐山市和学校对工程队的胜利归来举行了盛大的欢迎仪式，抗美援朝工程队队员成了人们心目中最可爱的人，工程队队长王泽洲兴奋地说：“今后一定要好好学习，争取在短时间内，补上我们的功课，学好技术，练好身体，以便将来参加祖国的伟大建设，保卫祖国，保卫世界和平。”

1952年4月19日，根据朝鲜战场形势的需要，唐院抗美援朝工程队再度奉命赴朝。第二批抗美援朝工程队由52名队员组成，接受了修建板门店机场的任务。5月2日，工程队跨过鸭绿江，抵达朝鲜平安南道泰川鹤峰里，为修建开城和谈用机场进行准备，并准备修复和扩建新安州机场。但由于美方的破坏，谈判未在预期时间达成协议，开城机场无法修建，工程队在泰川待命三个月。8月，工程队奉命回国，参加了阜新军用机场的修建和铁道部北京房建工程的建设。

1953年，为了开城和平谈判的需要，双方协定各自在非军事区内修建一个飞机场，供谈判代表使用，联合国飞机将选择降落在最先完工的机场。

1953年7月，学校派出了由51人组成的第三批抗美援朝工程队奔赴开城，当即投入板门店机场的修建工作。机场位于地基极差的稻田上，又恰逢雨季排水清淤，工期紧、施工难度极大。在双方技术施工力量相差悬殊的情况下，工程队员和志愿军战士一起日夜奋战在工地上，克服重重困难，仅用了一个多月的时间，最后终于抢先敌人，高质量地完成了机场修建任务。

1951年3月25日至1953年9月12日，北方交通大学唐山工学院先后组织了三批抗美援朝工程队，共181人次（131人）奔赴朝鲜战场前线，顶着敌机的疯狂轰炸，出色地完成了任务。在战斗中张柏馨、秦杰、郝瀛、金学易、王荣鋆5人被朝鲜民主主义人民共和国授予军功章，5人次立二等功、一个集体立二等功、33人次立三等功。

在抗美援朝运动中，直接派遣如此多的在校师生奔赴朝鲜战场与中国人民志愿军并肩战斗，这在当时的高等院校中是罕见的。它表明了党和国家对学校的信任和重视，也反映了当时唐院土木工程专业在全国高校中的重要位置。而修建机场任务的圆满完成，也是学校“竢实扬华、自强不息”精神的充分展现，唐院师生以不怕牺牲，不畏艰难，扎实苦干的实际行动为中国高等教育史和学校的历史浓墨重彩地写下了光辉的一页。

抗美援朝战争的硝烟散去，唐院抗美援朝工程队队员回国后走上了不同的人生旅程。但殊途同归，抗美援朝岁月的精神积淀，成为了他们成长的精神财富、价值取向和事业腾飞的无形翅膀。2010年5月15日，西南交通大学隆重举行的抗美援朝工程队60周年纪念大会，迎来了一群特殊的客人，他们平均年龄在八十岁左右，两鬓斑白，但精神矍铄，神采奕奕。曾经年轻的他们在抗美援朝的战场上书写了交大人的光荣，现在年迈的他们重返母校再次聚首共忆点滴往事。

在那个激情燃烧的年代，不管是在前线的工程队队员，还是在学校的师生员工，都团结一心，用实际行动谱写了一曲曲爱国主义的颂歌。今天，经历过这段历史的老人们回忆起来，仍是心潮澎湃。听到了曾发生在前辈们身上这段光荣历史的交大人，也会感到骄傲和自豪。那闪闪发光的军功章和立功奖状，那一面面锦旗，在西南交通大学的校史上书写了华丽的篇章。

（来源：漫游中国大学丛书-西南交通大学卷     编辑：张洋）

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