西南交大位居全国第一！过去17年重大工程领域国家科技进步奖拿奖哪家强
为了深入了解我国工程建设领域重大创新成果情况，同济大学复杂工程管理研究院编制了《我国工程建设领域重大科技创新研究报告（2000-2017）》，该报告分析了自2000年以来工程建设领域国家科技进步奖的获奖统计以及获奖单位的合作分析，高等院校在工程建设领域科技创新方面具有关键地位，过去17年，在众多获奖单位中，西南交通大学列全国第一。以下是报告的核心分析结果～
重大工程不仅拉动了投资，促进了社会发展，也被视为创新的主战场，而每年年初公布的国家科学技术奖是衡量这一重大创新成果的晴雨表。
国家科学技术奖五大奖（国家最高科学技术奖、国家自然科学奖、国家技术发明奖、国家科学技术进步奖、国际科学技术合作奖）是衡量国家创新水平的最高标准，尤其是科技进步奖，一直是国家科学技术奖的重头戏，也是工程建设领域获取国家级奖励的关键类别。按照规定，国家科学技术进步奖授予在技术研究、技术开发、技术创新、推广应用先进科学技术成果、促进高新技术产业化，以及完成重大科学技术工程、计划等过程中做出创造性贡献的中国公民和组织，分为技术开发、社会公益、国家安全、重大工程等四类项目。其中技术开发和重大工程是建设领域获得国家奖的关键领域。
总体情况
截止2017年，工程建设领域共获得国家科技进步奖196项，占所有获奖总数3001项的6.53%，是国家科技创新的一股重要力量。在196个获奖项目中，特等奖2项，一等奖22项，其余为二等奖，其中2001、2005、2006和2016年这四个年份只有二等奖。获奖项目最多的是2009、2011和2015年，均为17项；最少的年份则为2014年，仅有4项。
总体趋势
图1为过去17年工程建设领域获奖数量和科技进步奖总体数量关系的趋势图。可见，虽然工程建设领域获奖数量占总体科技进步奖的比例有增长趋势，但波动较大，均值在6.4%左右，最高为2015年的12.5%，最低为2014年的2.65%，差异较大。
图1 工程建设领域获奖及类别分布趋势
图2为过去17年获奖项目数量的趋势。可见，工程建设领域获得国家级奖励的趋势波动性较大，并没有稳步上升的趋势，总体呈锯齿式形态，具有“大小年”之分。大多数获奖等级为二等奖，一等奖获奖数量最多不超过2项。
图2 工程建设领域获奖占所有领域获奖总数的比例趋势
获奖单位情况
究竟哪些单位拿了这些奖项？进一步地，报告分析了工程建设领域国家科技进步奖获奖单位情况。在过去15年内（2000-2014）（注：2015和2016年数据正在更新），工程建设领域共有489家单位获得过国家科技进步奖，平均每年为58家，最高年份是2008年的122家（该年度有特等奖，参与单位较多），最少为2001年的14家。
在这些获奖单位中，国有企业最多，共有301家，其次是高校，有67家，这两类单位占比约80%，可见国有企业和高等院校是工程建设领域科技创新的主要力量。并且，二者比例基本稳定，约14:61左右。
但在第一获奖单位方面（牵头单位），高等院校和国有企业之间的数量差距并不大，并且高等院校一度成为牵头的主要单位，可见高等院校在工程建设领域科技创新方面具有关键地位，具体见下图。
图3 高校和国有企业牵头获奖数量趋势
获奖合作情况
利用社会网络分析（SNA）方法，报告进一步分析了获奖合作情况。单位之间的合作不仅反映了科技创新的合作特点，也反映了不同单位的合作创新能力、影响力和竞争力。图4反映了过去15年工程建设领域国家科技进步奖的整体合作网络变化，可见，随着时间的推移，单位之间的合作逐渐加强。分析表明，到2014年，网络中已经不存在孤立的单位，即从来没有与其他单位合作取得科技进步奖现象。
图4 工程建设领域国家科技进步奖合作网络趋势图
进一步分析个体网络的中心度（节点位于网络中心的程度）和中间度（节点具有中介地位的能力）发现，排名前十的大多为高校和国有企业，具体见表1所示，这些单位具有较强的重大工程创新能力，但同时也发现，国有企业具有较高的中心度，而高等学校具有较高的中介度，可见前者为创新的主力军，而后者为合作的关键桥梁。从排名前十的单位不难看出，过去的15年，铁路领域是国家科技进步奖获奖的关键领域，这和最近几年大力发展重大基础设施尤其是铁路建设具有紧密关系。
排名 | 名称 | 中心度 | 名称 | 中间度 |
1 | 西南交通大学 | 0.264 | 清华大学 | 0.196 |
2 | 清华大学 | 0.180 | 东南大学 | 0.114 |
3 | 中国铁道科学研究院 | 0.172 | 西南交通大学 | 0.098 |
4 | 中南大学 | 0.140 | 南京水利科学研究院 | 0.079 |
5 | 中铁大桥局股份有限公司 | 0.140 | 中南大学 | 0.073 |
6 | 铁道第三勘察设计院集团有限公司 | 0.140 | 同济大学 | 0.061 |
7 | 中铁十六局集团有限公司 | 0.140 | 长安大学 | 0.060 |
8 | 北京交通大学 | 0.132 | 河海大学 | 0.058 |
9 | 东南大学 | 0.124 | 浙江大学 | 0.056 |
10 | 中国铁路通信信号股份有限公司 | 0.124 | 中铁十六局集团有限公司 | 0.052 |
以上具体数据可参见同济大学复杂工程管理研究院重大工程案例和数据中心“科技创新”数据。有关该报告和研究内容，敬请期待报告的最新版，相关研究成果也会陆续发布或在有关期刊上发表。
来源：同济大学复杂工程管理研究院
《复杂工程观点》
本期编辑：交大新媒体中心 沈怡楠
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