西南交大人又干了件大事！“中国制造”肯尼亚蒙内铁路通车

当地时间5月31日，连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨的蒙内铁路举行通车仪式。此次通车极大地促进当地经济发展，是“一带一路”战略在非洲取得的又一成果，这硕果的背后也蕴藏着无数西南交大人的智慧和汗水，他们从技术输出、装备制造、管理运营、维护及服务等方面助力蒙内铁路打造成国际品牌。

西南交大作为国际铁路联盟（UIC）成员高校，与诸多国际同行共同致力于推动中国乃至世界高铁飞速发展。主动融入并服务中国高铁“走出去”战略，与埃塞俄比亚、乌干达、印度、泰国、越南等国家开展国际合作‍，‍助推“一带一路”战略，担当“一带一路”人才培养先锋。早在去年4月，西南交大乘“一带一路”之帆走出国门，整合国内铁路技术院校的优秀教育资源、确定培养方案，组织60多名教师赴肯尼亚开展机务、工务、车务、电务、车辆五大铁路工种培训工作，共开设25个班级，培训772名当地学员，为蒙内铁路的建设和运营提供了一大批一线技术力量和管理人才。

蒙内铁路是肯尼亚独立百年来建设的首条铁路，是东非铁路网的起始段，连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨，全长约480公里，设计运力2500万吨，是一条采用中国标准、中国技术、中国装备建造的现代化铁路。

蒙内铁路通车后从内罗毕到蒙巴萨最快仅需4个半小时，对促进肯尼亚乃至东非基础设施发展，完善东非铁路网，促进地区一体化具有重要意义。最新数据显示，蒙内铁路的修建为肯尼亚人民提供了累计超过3.8万工作岗位，当地雇员占总员工比例约90%。铁路投入使用后将有助降低人员与物流成本，令沿线的工商业获益。

这座“品”字型现代化建筑，就是内罗毕站。其内部结构与中国高铁站颇为相似，行李安检机、闸机等设备均由中国制造。

蒙内铁路就像是一把钥匙，打开了肯尼亚甚至整个非洲基础设施建设的新局面。无数肯尼亚人的生活也因为这条铁路而发生了改变。

▲首批女火车司机将上岗

▲火车司机艾丽斯（左）、肯西莉亚（中）和列车指导司机涂主新

▲肯尼亚总统肯雅塔在蒙内铁路通车仪式上致辞

中国国务委员王勇将应邀作为中国国家主席习近平特使出席通车仪式，肯尼亚总统肯亚塔亲自登上列车试乘。首发列车会由肯尼亚历史上首批女司机驾驶。

在本次通车仪式上大放光彩的肯尼亚女司机Alice和Concilia也是西南交大深度参与蒙内铁路运营人才培养的缩影。2017年初，西南交通大学组织教学和翻译团队在中国境内开展铁路机务人才培养工作。在为期50天培训里，7名肯尼亚女司机学员经过了相关专业的理论学习、模拟驾驶和跟车实训。这些都为女司机上岗实操奠定了扎实的理论和实践基础。

▲西南交大深度参与蒙内铁路运营人才培养

蒙内铁路当地技术人才培训是西南交通大学践行“一带一路”战略的又一举措，探索出了联合开展海外教育培训项目的新模式。在铁路建设和装备制造单位相继联合“出海”之后，铁路教育单位也应组成联合体，提供多层次、全专业的教育培训解决方案。同时， 西南交通大学组织老师赴肯教授铁路技能，传播铁路文化，将有助于将中国标准真正扎根于肯尼亚。让肯尼亚铁路运营人才了解中国标准、掌握中国标准，最终在铁路运营中采用中国标准，进一步助力中国铁路走向世界。

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▲蒙内铁路列车员备战开通试运营

▲即将始发的列车

▲出发前机车列行检查

▲训练中的肯方机车司机

蒙内铁路是肯尼亚国家经济发展计划中的一个重要项目，它在为当地创造大量就业机会的同时，也将带动肯尼亚乃至整个东非地区的经济发展。这条肯尼亚独立以来建设的首条铁路已经成为这个东非国家一张重要的新名片，并在潜移默化中成为肯尼亚未来发展的一个重要范本和推进器。

蒙内铁路联通了肯尼亚第一大港口城市蒙巴萨和首都内罗毕。不仅拉近了首都与港口城市的距离，更是带来了无限的商机。肯尼亚国家铁路局局长马依纳表示，他相信铁路沿线车站将会成为新的商业中心，不论是普通游客还是商人都会从中受益。

延伸阅读：蒙内铁路上，交大人的缩影

交大人在非洲闪耀： 蒙内铁路上的“80后”站长

越来越多的西南交大人赴肯尼亚教授着铁路技能，传播着铁路文化，将中国标准真正扎根于肯尼亚。蒙内铁路上，闪耀着一个个交大人的身影。今天，我们听听蒙内铁路上的“80后”站长的故事：

出生于1988年的左海山校友今年还不满30岁，但在肯尼亚蒙内铁路姆蒂托安代站，30多名员工都叫他“左站长”。今年元旦刚过，左海山告别新婚妻子，从冰天雪地的辽宁沈阳来到东非大陆的肯尼亚，不久进驻蒙内铁路姆蒂托安代站任站长。

4月30日，在肯尼亚蒙内铁路姆蒂托安代站，左海山从机车旁走过。姆蒂托安代站位于整个蒙内铁路的中间点，是列车经停和调度的大站。调度、车辆、电力、公务各个领域的30多名技术人员和左海山一起保障车站和周边线路的正常运转，迎接6月份铁路开通试运营。“大家都很敬业，我只是一个牵头的协调员，有什么事大家商量着来”，左海山说。

▲在肯尼亚蒙内铁路姆蒂托安代站，左海山查看站内铁轨

这位年轻的站长2012年毕业于西南交通大学，随后进入沈阳铁路局工作。尽管对铁路运营管理有着近5年的工作经验，但出国工作还是头一遭。“刚来的时候不太习惯，不同的语言、文化，又是新的工作环境，不过大家伙一起努力都能解决”，左海山的语气里带着自信与乐观。在他和同事们的辛勤工作下姆蒂托安代站的运转逐渐步入正轨，各项工作有条不紊、稳步推进。

很多个假期里，左海山和同事们还在岗位上坚守。车站站台近1公里长，左海山每天都要在这走上好几趟，确保每一个细节都了如指掌。因为工作忙碌，他们中的许多人自从驻站开始还未休过一天假。车站许多员工是“90后”，在家里是备受呵护的对象，但在这里他们逐渐成长，展现出西南交大年轻人的勤劳与敬业。

▲左海山在行车室值班

“为什么来肯尼亚工作？”记者问。“一方面来说，想让自己学以致用，在国外工作对自己是锻炼，也是提升；另一方面，也是想把自己的发展融入到国家大的政策里面去，贡献自己的一份价值”，左海山一脸坚毅地说。

▲在肯尼亚蒙内铁路姆蒂托安代站，左海山确认列车停车情况

西南交大助力国家“一带一路”和中国铁路“走出去”，仅2016年就承接了近20期商务部、科技部、中国路桥援外培训项目，培训了来自埃塞、蒙古、老挝、肯尼亚、印度等40余个国家的官员与技术人员1000余名。

据不完全统计，学校在轨道交通领域已经累计培养了来自全球80余个国家和地区的4000余名国际留学生。而他们大多数来自“一带一路”沿线国家，其中有六成以上选择了轨道交通领域相关专业，包括交通运输工程、土木工程、机械工程、电气工程以及经济管理等。 “这批外国留学生回国后，不仅对本国轨道交通建设和发展发挥了重要作用，还成为了中国与‘一带一路’各国沟通友谊、交流文化的使者。”

蒙内铁路开通试运营，有许许多多如左海山一样的西南交大人在建设一线、在幕后忙碌着，忙着教授铁路技能，忙着传播着铁路文化。这些交大人以敬业、乐观、奉献的精神和在非洲大地上诠释青春的丰富内涵，为中国高铁走出去奉献力量，他们的青春在这里闪耀。

图片： 新华网   肖云鹏   

素材支持：新华非洲   

 西南交大远程与继续教育学院国际培训部

编辑：交大新媒体中心 朱莹燕

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