全国两会上的交大声音，一起来听听
2019年全国两会正在进行，来自西南交大参加“两会”的全国人大代表们带着精心准备的提案、议案，为“两会”四川代表团驻地增添了西南交大的声音！让我们一起来听听吧！更多代表的声音，我们将陆续发布。
全国人大代表周仲荣：建议川藏铁路技术创新中心落地成都
3月5日，国务院总理李克强在第十三届全国人大二次会议上作《政府工作报告》。报告提到，2019年完成铁路投资8000亿元，加快川藏铁路规划建设等。
全国人大代表、西南交通大学副校长周仲荣6日在接受红星新闻记者采访时表示，交大学子都十分振奋，期盼有机会投身国家超级工程建设。而他此次带来的建议之一，就是希望川藏铁路技术创新中心落地成都。记者了解到，今年1月，四川省《政府工作报告》也提出了组建川藏铁路技术创新中心。
谈区位优势，成都是建设最前线
周仲荣认为，服务川藏铁路的规划建设，成都具有许多得天独厚的条件，将在技术创新中心建设中发挥更为重要的作用。
首先，从区位优势来看，成都是川藏铁路的起点站，也是川藏公路和成雅高速公路的起点站，是进藏航线最重要的起点站和中转站。雅安是川藏铁路雅安至林芝段的起点站，康定是川藏铁路雅林段四川境内的第二个重要站点。
而目前，川藏铁路成都至雅安段已正式通车。同时，雅安至康定高速公路也已全线通车。据此，成都与雅安之间已建立了铁路和高速公路两种方式，约90分钟的快速通道；成都与康定之间已建立了高速公路和铁路+高速公路两种方式，约210分钟的快速通道。成都是川藏铁路建设的最前线，当仁不让。
谈科研优势，高等学校科研院所集中
高起点高标准高质量推进工程规划建设川藏铁路，离不开科研技术和人才。周仲荣分析说， 成都是国家重要的高新技术产业基地，拥有国家级高新技术产业开发区，世界500强企业达281家。
成都还是高等学校和科研院所非常集中的城市：拥有56所高校、各领域国家重点实验室10个、省重点实验室84个，拥有西南交通大学、成都理工大学等国内“双一流”大学，中科院山地所、中铁二院、中铁西南研究院等高水平科研院所和中铁二局这样的铁路传统优势企业。
他称，成都的科研基地是川藏铁路建设中需要解决的重大科学问题和重大工程技术难题的重要力量，所拥有的科技人才和所取得的科研成果将为川藏铁路的建设提供强有力的科技攻关服务能力。
此外，成都是西部地区的经济发展龙头，是川藏铁路建设的战略大后方，“川藏铁路技术创新中心设置于成都市最为合适。”
全国人大代表罗霞：成渝一体化 交通要先行
国家“十纵十横”综合运输大通道中，有5条纵向通道和两条横向通道交汇于成渝经济区。同时，成都-重庆为全国重点打造的4个最高等级“国际性综合交通枢纽”之一，也是中西部地区唯一一个。
“我建议，加快成渝经济区交通一体化，为四川形成‘四向拓展、全域开放’的立体全面开放新态势，提供交通支撑”，全国人大代表、西南交大交通运输与物流学院副院长罗霞表示，交通运输是推动经济社会发展的重要基础和先决条件。但目前，成渝经济区交通一体化仍存在发展短板，比如区域交通规划统筹对接不够，部分重要通道仍存在瓶颈制约，两地枢纽之间未形成有效协作等。
实现规划“一张图”
罗霞认为，成渝经济区交通一体化，首先是“规划一体化”，加强区域交通规划体系统筹。她建议交通运输部联合四川、重庆两省市研究制定《成渝经济区协同发展交通一体化规划》，创新规划理念，促进多规合一。重点推进跨省铁路、高速公路路线对接，实现规划“一张图”。
全国人大代表罗霞
同时，大力完善枢纽布局，强化枢纽分工协作，构建层次分明的枢纽体系；并充分做好与国家“十三五”规划、“一带一路”建设重大项目储备库、中长期铁路网规划等的有效衔接。
倡议建立长江上游港口联盟
有了统筹规划，实现“设施一体化”，让交通基础设施互联互通就成为首要议题。罗霞特别提到高铁，突破区域高铁瓶颈，协同推进成渝经济区与京津冀、长三角、长江中游城市群和粤港澳大湾区高铁网的有机衔接。
而在高速公路方面，应进一步加强高速公路项目建设时序对接，力争实现省际出口通道“同步开工、同步建成”。
说起成渝经济区的交通，长江黄金水道也是重要通道。她建议，协同推进嘉陵江、渠江高等级航道建设，全力提升长江黄金水道能力。她还倡议，建立长江上游港口联盟，加强万州港、泸州港、宜宾港等港口“一盘棋”整合发展。共同打造“达州-万州-长三角”铁公水多式联运物流体系，将达州-万州港新通道联合申请国家重点多式联运示范工程。
正在建设中的天府国际机场（图源：视觉中国）
作为国家“十三五”期间规划建设的最大民用运输枢纽机场，天府国际机场正在加紧建设，计划明年基本建成，并尽快投入使用。鉴于此，罗霞建议，天府国际机场、双流国际机场和江北国际机场深化航空合作，形成分工合作、优势互补、协调发展的世界级航空机场群，共同打造国际一流的航空枢纽。
积极推动公交“一卡通”
在“设施一体化”的基础上，可以实现“服务一体化”。深化航空合作，可否推动异地候机服务行李直挂、安检互认？而对于城市公共交通来说，可积极推动公交“一卡通”，努力实现两地常规公交与城市轨道交通的互联互通。罗霞还认为，推动两地客运联网售票一体化是可研究的。优化省际客运线网布局，发展特色客运业务，与高铁、城际铁路、城市公交形成优势互补。
区域物流一体化发展也应受到鼓励。共同制定区域物流政策，建设区域物流信息平台，实现跨区域跨方式的物流公共信息共享。大力发展多式联运、集装箱铁水联运，积极推行跨区域、跨方式货运“一单制”，提高货物运输效率和服务水平。进而加快建立区域交通运输部门信息互通共享机制，打造交通运输信息共享交换“一个平台”，实现跨地区、跨部门、跨行业交通运输信息资源共享。
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全国人大代表罗霞：守护好乡情乡愁
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内容来源：网易 每日经济新闻 四川新闻网
成都商报 西南交大新闻网
作者：严丹 何苑菁
责任编辑：阮琦
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本期编辑：交大新媒体中心 张艳 白霖